Nissan Almera

Almera kurz und knapp

Die Almera ersetzte in Europa den Nissan Sunny und wurde in zwei Generationen produziert — N15 (1995–2000) und N16 (2000–2006). Beide für Europa bestimmten Generationen wurden hauptsächlich in Sunderland (Großbritannien) gebaut; es wurden 3- und 5-türige Schräghecklimousinen sowie Limousinen angeboten. Ein besonderes Modell ist der kompakte Kombi Almera Tino.

Die Almera wird für ihre einfache Konstruktion, die preiswerten Ersatzteile und die Tatsache geschätzt, dass viele Mechaniker sie gut kennen. Allerdings ist es ein altes Auto: Die Sicherheitsausstattung und die Materialien im Innenraum können nicht mit neueren Modellen mithalten, und die meisten Fahrzeuge haben eine hohe Laufleistung.

In anderen Märkten (z.B. Osteuropa oder Asien) wurden später unter dem Namen Almera ganz andere Modelle verkauft, daher sollten Sie sich beim Kauf von Ersatzteilen vergewissern, welche Version es ist.

N15 und N16 — worin unterscheiden sie sich?

N15 (1995–2000) — ein kantiger, einfacher und leichter Wagen. Die sportlichste Version ist der GTi mit einem 2.0-l-Motor. Heute sind die meisten N15 bereits stark von Korrosion betroffen, daher sollte man sie nur als sehr günstiges Auto für kurze Zeit in Betracht ziehen.

N16 (2000–2006) — abgerundete Formen, geräumiger und sicherer, mit einem moderneren Innenraum. 2003 wurden die überarbeiteten Autos mit einer neuen Front, einem verbesserten Innenraum und einem sparsamen 1.5 dCi-Dieselmotor ausgestattet.

Für die meisten Käufer die beste Wahl — die überarbeitete N16 (2003–2006): Sie ist die neueste, und das Angebot auf dem Markt ist am größten.

Motoren und Getriebe

Bei der N16 sind die häufigsten Motoren die Benziner der QG-Serie: 1.5 l (ca. 90–98 PS) und 1.8 l (ca. 114–116 PS). Die Dieselmotoren sind 2.2 l (ca. 110–136 PS, je nach Version), und nach dem Facelift 2003 gibt es auch den 1.5 dCi (ca. 82 PS), den Nissan von Renault übernommen hat.

Bei der N15 trifft man am häufigsten auf die Benziner 1.4 l und 1.6 l, den 2.0 l-Motor in der GTi-Version sowie den 2.0 l-Diesel.

Das häufigste Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Ein Automatikgetriebe wird nur bei einigen Benzinmotoren angeboten, meistens beim 1.8 l, und ist deutlich seltener.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten Almera achten

Wichtigstes Kriterium ist der Zustand der Karosserie. Untersuchen Sie sorgfältig die Schweller, die hinteren Radhäuser, die Türunterseiten und den Boden: Rost ist bei Autos dieses Alters die häufigste Ursache für den Verkauf.

Bei den Benzinmotoren der QG-Serie, besonders bei hohen Laufleistungen, ist ein erhöhter Ölverbrauch typisch, daher fragen Sie nach, wie oft Öl nachgefüllt werden muss, und überprüfen Sie die Abgaswerte. Bei Dieselfahrzeugen sollten Sie das Einspritzsystem, den Turbolader und ob der Motor kalt leicht anspringt, prüfen.

Überprüfen Sie die Aufhängung, die Bremsen, die Klimaanlage und die elektrischen Fenster. Da es sich um ein günstiges Auto handelt, wird oft wenig investiert — bevor Sie kaufen, schätzen Sie, wie viel es kosten wird, die festgestellten Mängel zu beheben.

Ausstattungsvarianten

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr (z.B. in Großbritannien S, SE, SVE); wir listen die in Mitteleuropa häufig anzutreffenden N16-Ausstattungen auf.

Vergleich der Ausstattungslinien der N16-Generation

Die Ausstattung der Almera dieses Jahrgangs ist weniger wichtig als der technische Zustand und Rost. Wenn die Wahl besteht, lohnt es sich, nach einem Acenta oder Tekna mit Klimaanlage zu suchen.

Häufige Fragen