Nissan Micra K12

Micra kortom

De Micra wordt al sinds 1982 geproduceerd. Op de tweedehandsmarkt komen vooral de K12 (ongeveer 2002–2010), K13 (ongeveer 2010–2017) en K14 (sinds 2017) generaties voor. De meeste auto's zijn vijfdeurs hatchbacks, maar in de K12 generatie waren er ook drie-deursversies en de cabriolet Micra C+C.

De Micra is geschikt voor wie een compacte, zuinige en gemakkelijk te parkeren auto nodig heeft. Sinds 2025 is de Micra een elektrische auto, ontwikkeld samen met Renault, maar op de tweedehandsmarkt zijn de oudere generaties met verbrandingsmotoren nog steeds het meest aanwezig.

Welke generatie kiezen

De K12 generatie staat bekend om zijn afgeronde, herkenbare vorm en hoge, comfortabele interieur. Vandaag de dag is dit de goedkoopste optie, maar de meeste auto's zijn al oud, dus de technische staat is belangrijker dan de uitvoering.

De K13 generatie is een eenvoudige en betaalbare auto met zuinige driecilindermotoren. Het interieur is eenvoudig, maar de techniek is niet ingewikkeld en het onderhoud is goedkoop.

De K14 (vanaf 2017) is lager, smaller en a stuk moderner: Nissan had de Europese klant in gedachten bij het ontwerpen, dus heeft de auto een betere interieur, meer veiligheidssystemen en een moderne multimediasysteem. Dit is de beste keuze als je budget het toelaat.

Motoren en versnellingsbakken

In de K12 is de 1.2 en 1.4 liter benzine en de 1.5 dCi diesel het meest voorkomend. In de K13 is de 1.2 liter driecilinder benzine (ongeveer 80 pk) de standaard, terwijl de krachtigere 1.2 DIG-S versie een compressor heeft en ongeveer 98 pk levert.

In de K14 worden de 0.9 IG-T turbo (ongeveer 90 pk), 1.0 liter atmosferische (ongeveer 70 pk) en 1.5 dCi diesel (ongeveer 90 pk) motoren aangeboden. Vanaf 2019 werden deze vervangen door de 1.0 IG-T turbo (ongeveer 100 pk), terwijl de sportievere N-Sport versie ongeveer 117 pk levert.

Versnellingsbakken zijn meestal handmatig. In de K12 was er een klassieke automatische bak, terwijl in de K13 en K14 een CVT (continu variabele transmissie) werd aangeboden.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Micra

De distributieriem van de 1.2 liter motor in de K12 kan na verloop van tijd verslijten — de motor mag na het starten niet barsten. Controleer ook de werking van de elektrische stuurversterker en de carrosserie op roest.

Bij een auto met een CVT moet je de soepele acceleratie en versnelling testen: traagheid of trillen kan duiden op een dure reparatie. Bij dieselauto's moet je controleren of de motor niet moeilijk start en niet rookt.

In K14-auto's controleer of de multimediaplatform en veiligheidssystemen werken. Controleer de bandenspanning van alle auto's volgens de technische keuringen en serviceboeken, en het carrosserie op beschilderde onderdelen en ongelijke spleten, want stadsauto's zijn vaak opgelakt.

Uitvoeringen

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van K14-generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze Acenta of N-Connecta met de IG-T turbo-motor. Tekna is een goede optie als je een geluidssysteem en parkeercamera's belangrijk vindt, en Visia is alleen geschikt bij een zeer beperkt budget.

Veelgestelde vragen