Peugeot Boxer

Boxer kortom

De Boxer wordt sinds 1994 geproduceerd samen met Fiat en Citroën, dus zijn broertjes zijn de Fiat Ducato en Citroën Jumper, en sinds 2021 wordt ook de Opel Movano op hetzelfde platform gebouwd. Hierdoor is de keuze aan reserveonderdelen groot en kennen veel monteurs deze bestelwagens goed.

De Boxer wordt aangedreven door de voorwielen, dus de vloer van de laadruimte is laag en het is gemakkelijk om te laden. Hij is beschikbaar als vrachtwagen, personenwagen Combi of minibus, chassis met cabine (vaak met laadbak of gesloten carrosserie), dubbele cabine en chassis voor kampeervoorzieningen. De bestelwagen is leverbaar in verschillende lengtes (L1–L4) en hoogtes (H1–H3), en het totale gewicht ligt meestal rond de 3,5 ton; er zijn ook versterkte versies voor zwaardere ladingen.

I en II generatie — wat zijn de verschillen

De eerste generatie (1994–2006) is tegenwoordig zeldzaam en meestal erg versleten, dus het is de moeite waard om deze alleen te overwegen als goedkope werkauto of basis voor een kampeerauto, na zorgvuldig te hebben gekeken naar roest.

De tweede generatie (vanaf 2006) werd groter, comfortabeler en veel moderner. In 2014 werd deze geüpdatet: het voorste deel, de koplampen, de interieur en de motoren werden gewijzigd. Op de markt van gebruikte auto's vind je voornamelijk de tweede generatie Boxer, en de prijzen variëren sterk afhankelijk van het bouwjaar, de kilometerstand en de grootte van de carrosserie.

Latere updates brachten nieuwere motoren, meer hulpvaardige rijsystemen en de elektrische e-Boxer. In 2024 kreeg de Boxer een nieuw voorste deel met een nieuw Peugeot-logo en een geüpdatete interieur.

Motoren en versnellingsbakken

Voor het update van 2014 waren de meest voorkomende motoren de 2.2 HDi (ongeveer 100–130 pk) en de 3.0 HDi (ongeveer 160–180 pk). Na de update bleef de 2.2 HDi nog een tijdje in productie, maar werd later vervangen door de 2.0 BlueHDi (ongeveer 110–160 pk), en later nog door de 2.2 BlueHDi (ongeveer 120–165 pk).

In tegenstelling tot de Fiat Ducato had de Boxer gedurende een lange periode dieselmotoren van de PSA-groep; alleen de grootste 3.0-liter motor was gedeeld met de Ducato. De meeste auto's hebben een handgeschakelde versnellingsbak, meestal met 6 versnellingen, en in de nieuwste modellen is er ook een automatische beschikbaar.

Kies je motor afhankelijk van je vracht: voor frequente zware ladingen, grote carrosserieën of een camper zijn krachtigere versies beter geschikt, terwijl voor lichtere werkzaamheden in de stad zwakkere motoren voldoende zijn.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Boxer

Bedrijfsvoertuigen zoals de Boxer hebben vaak een hoge kilometerstand, dus controleer de kilometerstand op basis van technische inspecties en serviceverslagen. Controleer de koppeling en de tweemassige schijfrem: trillingen tijdens het rijden of ratelen bij leeg lopen duiden vaak op een dure reparatie. De versnellingsbak mag tijdens het rijden niet knarsen.

Controleer de dieselmotoren op de turbo, injectoren, EGR-klep en de filter voor vaste deeltjes, en in de Euro 6 BlueHDi-versies ook het AdBlue-systeem, waar vaak problemen mee optreden.

Controleer de onderkant van de carrosserie, de drempels, de onderkant van de deuren, de wielkasten en de achterdeuren op roest, vooral bij oudere auto's. Omdat de Boxer vaak overbelast is, controleer dan de voorwielophanging, remmen en bandenslijtage, en in de laadruimte de vloer en wanden.

Carrosserieversies

De benamingen van de uitvoeringen verschillen sterk per markt en jaar, daarom geven we de meest voorkomende carrosserieversies aan.

Vergelijking van de tweede generatie versies

De meest veelzijdige L2H2 bestelwagen voor de meeste taken, maar grotere carrosserieën zijn alleen de moeite waard als je ze echt nodig hebt. Voor een caravan of zware lading is een krachtiger motor beter geschikt.

Veelgestelde vragen