English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Boxer: II põlvkond ja selle uuendused, mootorid, kereversioonid
Peugeot Boxer on suur furgoon, mida Leedus valivad sageli kaubavedajad, ehitajad ja matkaautode huvilised. Vaatleme, mille poolest põlvkonnad ja uuendused erinevad, milliseid mootoreid kohtab kõige sagedamini, millised on kereversioonid ja mida kontrollida enne kasutatud Boxeri ostmist.
Boxer lühidalt
Boxerit toodetakse alates 1994. aastast koos Fiatiga ja Citroëniga, mistõttu selle kaksikvennad on Fiat Ducato ja Citroën Jumper ning alates 2021. aastast toodetakse samal platvormil ka Opel Movano. Tänu sellele on varuosade valik suur ja paljud meistrid tunnevad neid furgoone hästi.
Boxer on esiveoline, mistõttu on kaubaruumi põrand madal ja pealelaadimine mugav. See on saadaval kaubafurgoonina, reisijateveo Kombi-versiooni või väikebussina, kabiiniga šassiina (sageli madelkere või kinnise kerega), topeltkabiini ja matkaauto platvormina. Furgooni pakutakse mitmes pikkuses (L1–L4) ja katusekõrguses (H1–H3), täismass ulatub enamasti 3,5 tonnini; saadaval on ka tugevdatud versioone raskemate koormate jaoks.
I ja II põlvkond – mille poolest nad erinevad
I põlvkond (1994–2006) on tänapäeval juba haruldane ja enamasti tugevalt kulunud, mistõttu tasub seda kaaluda vaid odava tööautona või matkaauto baasina, hinnates korrosiooni põhjalikult.
II põlvkond (alates 2006. aastast) muutus suuremaks, mugavamaks ja tunduvalt kaasaegsemaks. 2014. aastal see uuenes: muutus esiosa, tuled, salong ja mootorid. Kasutatud autode turul on enim just II põlvkonna Boxereid ning hinnad sõltuvad suuresti aastast, läbisõidust ja kere suurusest.
Hilisemad uuendused tõid kaasa uuemad mootorid, rohkem juhiabisüsteeme ja elektrilise e-Boxeri. 2024. aastal sai Boxer uue esiosa koos uue Peugeot' embleemiga ja uuendatud salongi.
Mootorid ja käigukastid
Kuni 2014. aasta uuenduseni on kõige sagedamini kohatavad diiselmootorid 2.2 HDi (umbes 100–130 hj) ja 3.0 HDi (umbes 160–180 hj). Pärast uuendust jäi 2.2 HDi veel mõneks ajaks valikusse, hiljem asendas selle 2.0 BlueHDi (umbes 110–160 hj) ja veel hiljem 2.2 BlueHDi (umbes 120–165 hj).
Erinevalt Fiat Ducatost oli Boxeril pikka aega PSA grupi diiselmootorid; Ducatoga oli ühine vaid kõige suurem 3.0-liitrine mootor. Enamikul autodel on manuaalkäigukast, enamasti 6-käiguline, ning uuematel pakutakse ka automaatkäigukasti.
Mootorit tasub valida vastavalt koormatele: sagedaste raskete koormate, suurimate kerede või matkaauto jaoks sobivad paremini võimsamad versioonid, kergemateks linnatöödeks piisab aga lahematest.
Mida kontrollida kasutatud Boxeri ostmisel
Tööautona kasutatud Boxeritel on sageli väga suured läbisõidud, seega kontrollige läbisõitu tehnoülevaatuse ja hooldusajaloo järgi. Kontrollige sidurit ja kahemassilist hooratast: kohaltvõtul esinev vibratsioon või tühikäigul kolin viitab sageli kallile remondile. Käigukast ei tohi sõidu ajal undada.
Diiselmootoritel kontrollige turboülelaadurit, pihusteid, EGR-klappi ja tahmafiltrit ning Euro 6 BlueHDi versioonidel ka AdBlue süsteemi, mille rikkeid esineb üsna sageli.
Kontrollige kere alust, karpe, uste alaservi, koopaid ja tagaluugi hingesid korrosiooni suhtes, eriti vanemate autode puhul. Kuna Boxer on sageli üle koormatud, kontrollige esivedrustust, pidureid ja rehvide kulumist ning kaubaruumis põrandat ja seinu.
Kereversioonid
Varustustasemete nimed erinevad turuti ja aastati suuresti, seega toome välja kõige sagedamini kohatavad kereversioonid.
Furgonas
I ja II põlvkondKõige populaarsem kaubaveoversioon, mida pakutakse mitmes pikkuses ja kõrguses.
- Enamasti pikkus L1–L4 ja kõrgus H1–H3
- Sageli üks või kaks lükandust külgedel
- Laialt avanevad tagauksed
Combi / mikroautobusas
II põlvkondReisijateveo versioon transpordiks ja gruppidele.
- Kombiversioonil on tavaliselt kuni 9 kohta
- Väikebussid – rohkem istekohti ja kõrge katusega
- Sageli – lisasoojendus ja kliimaseade tagaosas
Važiuoklė su kabina
I ja II põlvkondAlus madel-, kinnistele või eritellimuskeredele.
- Sageli – madelkere või kinnine kere
- Sageli – tagaluuktõstuk
- Kere suurus sõltub pealisehituse tootjast
Dviguba kabina
II põlvkondTeise istmereaga šassii – brigaadile ja tööriistadele.
- Kuni 6–7 istekohta
- Enamasti – madelkere
- Lühem kaubaplatvorm
Platforma kemperiams
II põlvkondBaas, millele matkaautode tootjad ehitavad elamuosa.
- Madal raam ilma tagumise kereosata
- Kasutatud turul enamasti juba matkaauto kerega
- Sageli – võimsam mootor
II põlvkonna versioonide võrdlus
| Furgonas L2H2 | Furgonas L3H2 / L4H3 | Combi | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Milleks sobib | Universaalseteks töödeks ja tarneteks | Suurtele ja kergetele koormatele | Reisijateveoks | Ehituseks ja erikeremahutustele |
| Veljed (tavaliselt) | Terasveljed | Terasveljed | Terasveljed | Terasveljed |
| Kaubaruum / salong | Keskmine kaubaruum | Suurim kaubaruum | Kuni 9 kohta | Sõltub pealisehitusest |
| Hind järelturul (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€ |
Enamiku tööde jaoks on kõige universaalsem L2H2 kaubik ning suuremaid kereversioone tasub valida vaid siis, kui neid tõesti vaja on. Matkaauto või raskete veoste jaoks sobib paremini võimsam mootor.
Plussid
- Suur valik ja palju varuosi (jagatakse mudelitega Fiat Ducato, Citroën Jumper ja Opel Movano C)
- Palju kerepikkuseid, -kõrguseid ja -versioone
- Madal kaubaruumipõrand, mugav laadida
- Populaarne matkaautode baas
Miinused
- Vanematel autodel esineb sageli korrosiooni
- Kahemassilise hooratta ja siduri remont on kulukas
- Tööautod on sageli üle koormatud ja tugevalt kulunud
Korduma kippuvad küsimused
Mille poolest erineb Peugeot Boxer Fiat Ducatost?
Kere, veermik ja enamik osi on samad, kuna autosid arendatakse ja toodetakse koos. Pikka aega erinesid mootorid: Boxeril oli PSA grupi 2.2 HDi ja hiljem BlueHDi diisel, Ducatol aga Fiat Multijet. Ühine oli vaid 3,0-liitrine mootor.
Millises suuruses Boxer valida?
Enamiku tööde jaoks piisab L2H2 kaubikust: see on mahukas, kuid linnas siiski mugav. Pikemad ja kõrgemad keremudelid sobivad suurte, kuid kergete koormate jaoks, kuid nendega on raskem manööverdada ja parkimiskohta leida.
Kas Boxer sobib matkaautoks?
Jah, Boxer, nagu ka Ducato, leiab matkaautode alusena laialdast kasutust. Matkaauto ostmisel on oluline kontrollida lisaks tehnikale ka el Osa hermeetilisust, niiskuse jälgi ja seda, kas auto mass ei ületa lubatut.
Milline Boxeri mootor valida?
Kergete tööde jaoks piisab nõrgematest 2.0- või 2.2-liitristest versioonidest, kuid raskete koormate, pikkade keremudelite või matkaauto puhul tasub valida võimsam versioon. Kõige tähtsam on, et mootoril oleks selge hooldusajalugu.
Uuendatud 2026-10-10 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
