Renault Megane III

Megane kortom

Megane (fabrikantenspelling — Mégane) wordt sinds 1995 geproduceerd en concurreert met de Volkswagen Golf, Ford Focus of Peugeot 308. De III en IV generaties zijn beschikbaar als hatchback en stationwagen — Megane Grandtour. De III generatie werd ook geproduceerd als een driedeurs coupé en cabriolet, terwijl de IV generatie ook als sedan beschikbaar is.

De Megane wordt gewaardeerd om zijn comfortabele, zachte rijgedrag, lage brandstofverbruik van de dieselmotoren en het feit dat hij op de markt van gebruikte auto's vaak goedkoper is dan zijn Duitse concurrenten van dezelfde leeftijd. Voor liefhebbers van sportief rijden zijn er de R.S. versies, die hun trouwe aanhang hebben.

III en IV generatie — wat zijn de verschillen

De III generatie (2008–2016) is eenvoudiger en goedkoper, daarom is het aanbod op de markt van gebruikte auto's het grootst. Gedurende de productieperiode werd hij meerdere keren vernieuwd: latere auto's kregen modernere motoren, zoals de 1.2 TCe, en een licht aangepast uiterlijk. Het is een praktische en betaalbare dagelijkse auto, maar de meeste exemplaren hebben al een aanzienlijke kilometerstand.

De vierde generatie (vanaf 2016) is langer, breder en veel moderner: expressieve C-vormige LED-dagrijverlichting, in hogere uitvoeringen een groot verticaal sensorisch scherm en meer hulpvaartsystemen. De in 2020 vernieuwde auto's kregen vernieuwde LED-rijverlichting, een nieuwer multimediasysteem en de gamma werd aangevuld met de oplaadbare hybride E-Tech.

De Megane E-Tech Electric, die sinds 2022 wordt geproduceerd, is een compleet andere auto — een elektrische allroadmodel, dus deze mag niet worden verward met de gewone Megane.

Motoren en versnellingsbakken

In de derde generatie was de meest populaire motor de 1.5 dCi diesel (ongeveer 85–110 pk), maar er waren ook krachtigere 1.9 dCi en 1.6 dCi (ongeveer 130 pk). Benzine: 1.6 16V zonder turbo (ongeveer 110 pk), later 1.4 TCe en 1.2 TCe met turbo.

In de vierde generatie zijn de basis benzine-motoren de 1.2 TCe, en sinds 2018 de 1.3 TCe (ongeveer 115–160 pk) en de 1.5 dCi / Blue dCi diesels (ongeveer 90–115 pk). Krachtigere diesels zijn de 1.6 dCi, later de 1.7 Blue dCi (ongeveer 130–165 pk). De GT-versie had een 1.6 TCe (ongeveer 205 pk), en de Megane R.S. een 1.8 TCe (ongeveer 280–300 pk).

Versnellingsbakken zijn handgeschakeld of automatische EDC (dubbele koppeling). Met de 1.5 dCi en kleinere benzine-motoren wordt vaak de droge koppeling EDC gebruikt: deze is zuinig, maar houdt niet van voortdurend rijden op de koppen en ruw rijgedrag.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Megane

1.5 dCi motor is langdurig, als je de olie op tijd veranderd, maar bij slechte onderhoud kan hij last hebben van problemen met de injectiepompen. Vraag naar het onderhoudsverleden en vraag of je geen belastende geluiden hoort in de motor. Bij dieselauto's die veel in de stad zijn gereden, controleer dan de filter voor vaste deeltjes (DPF) en de EGR-klep.

De vroege 1.2 TCe motoren (ongeveer 2012–2016) hebben een zwakke plek — verhoogde olieverbruik kan de distributieketting en de motor zelf beschadigen. Vraag of het oliepeil regelmatig is gecontroleerd en of de motor is gerepareerd.

De EDC-versnellingsbak moet soepel schakelen — trillen bij het aanzetten of stoten bij het schakelen wijzen op problemen met de koppeling of de besturingseenheid. Bij de vierde generatie controleer je of het multimediasysteem en het touchscreen snel reageren. Bij alle auto's controleer je de rijgeschiedenis volgens de technische keuringen en serviceboeken, en het carrosserie op geschilderde onderdelen.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van de vierde generatie uitvoeringen

Voor de meeste kopers is de beste keuze Zen of Intens met de 1.3 TCe of 1.5 dCi motor. GT Line of R.S. Line is de moeite waard vanwege het uiterlijk, en R.S. alleen als je echt een sportieve auto zoekt.

Veelgestelde vragen