Renault Megane III

Megane lyhyesti

Megane (valmistajan kirjoitusasu — Mégane) on valmistettu vuodesta 1995 lähtien ja kilpailee Volkswagen Golfin, Ford Focusin tai Peugeot 308:n kanssa. III ja IV sukupolvet tarjoavat hatchback- ja farmarimallit — Megane Grandtour. III sukupolvi valmistettiin myös kolmiovisten kupeina ja kupe-kabrioletteina, kun taas IV sukupolvi on saatavilla myös sedanina.

Meganea arvostetaan mukavasta, pehmeästä ajosta, pienistä dieselmoottorien kulutuksista ja siitä, että käytettyjen autojen markkinoilla se on yleensä halvempi kuin samanikäiset saksalaiset kilpailijat. Urheilulliseen ajamiseen kiinnostuneille on R.S.-versiot, joilla on omat uskolliset faniensa.

III ja IV sukupolvi — miten ne eroavat

III sukupolvi (2008–2016) on yksinkertaisempi ja halvempi, joten käytettyjen autojen markkinoilla sen tarjonta on suurin. Tuotantokauden aikana se päivitettiin useita kertoja: myöhemmät autot saivat modernimpia moottoreita, kuten 1.2 TCe, ja hieman uudistetun ulkonäön. Se on käytännöllinen ja edullinen päivittäisauto, mutta useimmat esimerkit ovat jo kulkeneet huomattavan matkan.

Neljäs sukupolvi (vuodesta 2016) on pidempi, levempi ja huomattavasti modernimpi: ilmeikäs C-muotoiset LED-päivävalot, korkeammissa varusteluissa suuri pystysuuntainen kosketusnäyttö ja lisää ajovaroitusjärjestelmiä. Vuoden 2020 päivityksessä autot saivat uudistetut LED-valot, uudemman multimediasysteemin, ja valikoimaan lisättiin latautuva hybridi E-Tech.

Vuodesta 2022 valmistettu Megane E-Tech Electric on kokonaan erilainen auto – sähköinen maastoauto, joten sitä ei pidä sekoittaa tavalliseen Meganeen.

Moottorit ja vaihteistot

Kolmannessa sukupolvessa suosituin oli 1.5 dCi diesel (noin 85–110 hv), lisäksi löytyi tehokkaampia 1.9 dCi ja 1.6 dCi (noin 130 hv). Bensiinimoottorit olivat 1.6 16V ilman turboa (noin 110 hv), myöhemmin 1.4 TCe ja 1.2 TCe turboa käyttäen.

Neljännessä sukupolvessa perustana ovat 1.2 TCe ja vuodesta 2018 lähtien 1.3 TCe bensiinimoottorit (noin 115–160 hv) sekä 1.5 dCi / Blue dCi dieselit (noin 90–115 hv). Tehokkaammat dieselit ovat 1.6 dCi, myöhemmin 1.7 Blue dCi (noin 130–165 hv). GT-versio sai 1.6 TCe (noin 205 hv), ja Megane R.S. sai 1.8 TCe (noin 280–300 hv).

Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia EDC (kaksinkertaiset kytkimet). 1.5 dCi:n ja pienempien bensiinimoottorien kanssa käytetään usein kuivaa kytkintä EDC: se on taloudellinen, mutta ei pidä jatkuvasta ajamisesta kapeilla teillä ja karkeasta liikkeestä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Meganea

1.5 dCi-moottori kestää pitkään, joselle vaihdetaan öljyä ajoissa, mutta huonolla huollolla siihen voi ilmaantua paineistusvuotoja. Kysy huoltohistoriasta ja kysy, kuuleeko moottorista kolahteluja. Dieselautojen, jotka ovat paljon ajaneet kaupungissa, tarkista kovaosafilteri (DPF) ja EGR-venttiili.

Varhaisimpien 1.2 TCe-moottoreiden (noin 2012–2016) heikko kohta on lisääntyneet öljynkulut, jotka voivat vahingoittaa jakeluketjua ja moottoria itseään. Kysy, onko öljyntaso tarkistettu säännöllisesti ja onko moottoria korjattu.

EDC-vaihteisto pitää vaihtaa sujuvasti — vääntyminen liikkuessa tai kolahduksia vaihtamisen yhteydessä osoittavat sankojen tai ohjauslohkon ongelmia. Neljännessä sukupolvessa tarkista, reagoiiko multimediasysteemi ja kosketusnäyttö nopeasti. Kaikille autoille tarkista ajokunto teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan, ja korin osalta tarkista maalatut osat.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

Neljännen sukupolven varustelujen vertailu

Monelle ostajalle paras valinta on Zen tai Intens 1.3 TCe tai 1.5 dCi moottorilla. GT Line tai R.S. Line kannattaa valita ulkonäön takia, mutta R.S. vain jos etsit todella urheilullista autoa.

Usein kysytyt kysymykset