Scania R-series PGR

Scania R kortom

De R-serie werd geïntroduceerd in 2004 en verving de vorige Scania 4-serie. Dit is het langeafstandsmodel van Scania met een grotere cabine dan de P- en G-series. In 2009 werd het model vernieuwd, in 2013 verscheen de aerodynamischere Streamline-versie en in 2016 kwam er een volledig nieuwe generatie.

Het cijfer in de naam geeft de benaderde motorvermogen aan: bijvoorbeeld, een R 450 heeft ongeveer 450 pk. De meeste gebruikte R-serie vrachtwagens zijn trekkers met een 4x2-wielopstelling, maar er zijn ook 6x2 trekkers en chassis voor speciale opleggers. Scania staat bekend om zijn betrouwbaarheid, comfortabele cabine en goed behouden waarde.

De vorige en de nieuwe generatie — wat zijn de verschillen

De vorige generatie R-serie (2004–2016) is vandaag de dag het meest toegankelijk. Euro 5 trekkers zijn eenvoudiger, maar de meeste hebben al veel kilometers op de teller. Euro 6-versies, vooral de Streamline, zijn zuiniger en populairder op de markt voor gebruikte vrachtwagens.

De nieuwe generatie R-serie (vanaf 2016) heeft een volledig nieuwe cabine, betere zichtbaarheid, een stillere cabine en meer veiligheidssystemen. In 2021 werden de 13-liter Super-motoren geïntroduceerd, die de brandstofkosten verder verminderden, waardoor de latere trekkers op de markt voor gebruikte vrachtwagens het meest gewaardeerd worden.

In beide cabines is het dak op verschillende niveaus beschikbaar: Normal, Highline en het hoogste Topline. Voor lange ritten kiezen mensen vaak voor de Highline of Topline.

Motoren en versnellingsbakken

Het meest voorkomende is de zescilinder 13-liter motor — ongeveer 400–500 pk (bijvoorbeeld R 420, R 440, R 450, R 480, R 500). Nieuwe generatie 13-liter Super motoren leveren ongeveer 420–560 pk.

De meest krachtige zijn de 16-liter V8 motoren (ongeveer 500–770 pk), vaak gekozen voor zware ladingen en bergachtige routes. Ze zijn krachtig en betrouwbaar, maar duurder in aanschaf en onderhoud.

De versnellingsbak is meestal de automatische Scania Opticruise; in oudere vrachtwagens komt ook een handgeschakelde voor. Veel voorkomende uitrusting is de Scania retarder, die effectief remt op hellingen en de werksremmen spart. Euro 6 motoren reinigen de uitlaatgassen met SCR en AdBlue en een fijnstoffilter, sommige hebben ook een EGR-systeem.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Scania R

Vergelijk de kilometerstand met de motoruurregistratie, serviceboekjes en tachograafgegevens. Met diagnostische apparatuur in de service kunnen motor-, versnellingsbak- en retarderfouten en slijtage van de koppeling worden gelezen — dit helpt de werkelijke staat te beoordelen.

Test de Opticruise: de versnellingen moeten soepel schakelen, zonder trillingen bij het aantrekken en lange pauzes. Controleer of de retarder werkt en of er geen olielekkages zijn. Bij V8 vrachtwagens is het onderhoudsverleden extra belangrijk, want hun reparatie is duurder.

Controleer de frame, de balansbrug, de luchtvering en de remmen, en in de cabine de slijtage van de stoelen, het slaapgedeelte en de bekleding, evenals de corrosiepunten. Zorg ervoor dat het AdBlue-systeem werkt en niet is uitgeschakeld of vervangen door een emulator.

Cabine en uitvoering

De namen van de cabines en de uitrusting verschillen per jaar en op bestelling; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van R-serieversies

Voor de meeste chauffeurs is de meest rationele keuze de Streamline of de nieuwe generatie R met een 13-liter motor en een duidelijke onderhoudsgeschiedenis. Een V8 is alleen de moeite waard als je echt veel kracht nodig hebt voor zware lading of bergachtige routes.

Veelgestelde vragen