English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Scania 2-serie: modellen, motoren en wat te controleren
De Scania 2-serie omvat zware vrachtwagens die tussen 1980 en 1988 werden geproduceerd, met modellen 82, 92, 112 en 142 die de standaard voor duurzaamheid werden. We kijken naar hun uitvoeringen, motoren en wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Scania 2-serie vrachtwagen.
De Scania 2-serie kort samengevat
De Scania 2-serie bestond uit verschillende modellen, waarvan de nummer in de naam het motorvolume in liters aangeeft: 82 — ongeveer 8 liter, 92 — ongeveer 9 liter, 112 — ongeveer 11 liter, 142 — ongeveer 14 liter. Zo kun je gemakkelijk de motorklasse en de benaderde vermogen herkennen.
Vandaag de dag zijn de Scania 2-serie vrachtwagens klassiekers die verzamelaars, zware bedrijven en liefhebbers van eenvoudige, betrouwbare mechanica waarderen. Bij het kopen is de staat van het specifieke exemplaar het belangrijkste.
Modellen — wat zijn de verschillen
De kleinere modellen (82 en 92) zijn geschikt voor lichtere taken, distributie en regionale ritten, terwijl de 112 en 142 bedoeld zijn voor lange ritten en zware ladingen. De 142 was het topmodel met een V8-motor.
De letter na het nummer (bijvoorbeeld M of H) geeft de hoogte van de cabine of de uitvoering aan. Hogere cabines worden vaker gekozen voor lange ritten, omdat ze meer ruimte en een comfortabeler bed bieden.
In 1988 werd de 2-serie vervangen door de 3-serie, dus alle voertuigen van deze serie zijn nu oud. Hun emissieklasse is nog voor de Euro-normen, dus ze zijn niet compatibel met moderne laaguitstootzones.
Motoren en versnellingsbakken
Motoren van de tweede serie — diesels met turbo: in kleinere modellen een lijn van zes cilinders, en in de 142-modellen een V8 van ongeveer 14 liter. De vermogens liggen ongeveer tussen de 200 en meer dan 400 pk.
De versnellingsbakken zijn meestal handgeschakeld, vaak met een splitter. Test ze tijdens het rijden: de conditie van de synchronisaties en koppelingen is cruciaal vanwege de zware belastingen.
Scania-motoren zijn robuust, mits ze goed onderhouden zijn. Vraag voor het kopen naar het olievervangsverleden, de koelsysteemconditie en of de motor nooit oververhit is geraakt.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Scania
Allereerst — het chassis en de cabine. Bij een oud vrachtwagenmodel is roest vaak te vinden bij de cabinehoeken, deuren, spatborden en de dwarsbalken van het chassis, en het cabineliftsysteem moet soepel functioneren.
Start de motor koud en beoordeel de rook, de oliedruk en het geluid van de turbo. Controleer het pneumatische systeem en de remmen, want reparaties kunnen duur zijn.
Controleer de kilometerstand op basis van de beschikbare gegevens, en controleer in de documenten of de auto voldoet aan de eisen van de technische keuring. Als je de auto voor een collectie koopt, is de originaliteit ook belangrijk.
Modellen en uitvoeringen
De tweede serie werd geproduceerd in verschillende modellen; we noemen de meest voorkomende.
Scania 82
1980–1988Kleinere model voor regionale ritten en distributie.
- Ongeveer 8 liter motor
- Vaak — dagcabine
- Goedkopere optie
Scania 92
1980–1988Middelste uitvoering voor diverse taken.
- Een motor van ongeveer 9 liter
- Vaak — een trekker of bestelwagen
- Populair onder tweedehands auto's
Scania 112
1980–1988Een veelvoorkomende keuze voor lange ritten.
- Een motor van ongeveer 11 liter
- Vaak — een slaapkabine
- Geschikt voor lange ritten
Scania 142
1980–1988Het topmodel met een V8-motor.
- Een V8-motor van ongeveer 14 liter
- Grote kracht
- Duerder in onderhoud
Originali klasikinė būklė
Elke versieAuto's die hun fabrieksuitstraling hebben behouden.
- Originele onderdelen
- Vaak — verzamelwaarde
- Niet geschikt voor
Vergelijking van de tweede generatie modellen
| Scania 82 | Scania 92 | Scania 112 | Scania 142 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor distributie | Voor regionale ritten | Voor lange ritten | Voor zware lading |
| Motorinhoud | Ongeveer 8 liter | Ongeveer 9 liter | Ongeveer 11 liter | Ongeveer 14 liter V8 |
| Cabine | Dagcabine | Dag- of slaapcabine | Vaak slaper | Vaak slaper |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ | €€€ |
Meestal is de beste keuze een model dat past bij uw vereiste laadvermogen en rijstijl, met een goed onderhouden chassis en een gecontroleerde motor. Voor verzamelaars is originaliteit en staat van het voertuig het belangrijkst.
Pluspunten
- Betrouwbaar, goed bekend ontwerp
- Betrouwbare, duurzame motoren
- Klassieke, gezochte vrachtwagen
- Het aanbod van onderdelen en gebruikte aggregaten is beter dan dat van zeldzamere modellen
Minpunten
- Een oude auto betekent vaak roest en slijtage
- Hoge brandstofverbruik
- Emissieklasse beperkt werk in laag-emissiegebieden
Veelgestelde vragen
Wat betekent het cijfer in de naam van de Scania 2-serie?
Het cijfer geeft de cilinderinhoud in liters aan: 82 — ongeveer 8 liter, 92 — ongeveer 9 liter, 112 — ongeveer 11 liter, 142 — ongeveer 14 liter. Dit helpt om snel de klasse van de motor te beoordelen.
Kan je nog steeds een Scania van de 2e serie gebruiken?
Ja, maar vanwege de ouderdom voldoet deze niet aan de huidige emissienormen voor laaguitstootgebieden. Controleer waar je hem kunt gebruiken en of hij voldoet aan de technische keuringseisen.
Wat is het verschil tussen de 2e en de 3e serie?
De 3e serie verscheen in 1988 en heeft een modernere cabine, verbeterde motoren en meer uitrusting. De 2e serie is eenvoudiger en ouder, waardoor hij vaak wordt gekocht als klassieker of goedkope werkpaard.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
