Scania P-series

Scania P-serie kort samengevat

De P-cabine is de laagste van alle Scania cabines: je stapt er via slechts één of twee treden in, en de chauffeur zit dichter bij de grond. Dit is belangrijk bij werk in de stad, waar je tientallen keren per dag in en uit moet stappen, maar ook op bouwplaatsen en bij gemeentelijke diensten.

Daarom wordt de P-serie vaak gebruikt als distributievrachtwagen met een bestelwagen of koelwagen, zelfrijdende betonmixer, vuilniswagen, manipulator of brandweerbasis. De cabine kan kort zijn voor een dagrit, met een kleine slaapplaats of dubbel — voor teams die moeten rijden. Voor lange ritten is de P-cabine minder geschikt — daar zijn de G, R of S cabines voor.

De vorige en de nieuwe generatie — wat zijn de verschillen

De vorige generatie P-serie werd geproduceerd van ongeveer het midden van de jaren 2000 tot ongeveer 2016-2017. Er zijn veel van deze vrachtwagens op de markt voor tweedehands: ze zijn eenvoudiger, goedkoper en gemakkelijk te repareren, maar hebben vaak al jarenlang in de stad of op bouwplaatsen gewerkt, dus hun staat kan sterk variëren.

De nieuwe generatie P-cabine verscheen ongeveer in 2017. Deze is ruimtelijker, met een groter voorruit en betere zichtbaarheid naar de zijkanten, wat in de stad vooral belangrijk is vanwege voetgangers en fietsers. In de nieuwe generatie zijn er meer hulpssystemen, en er worden ook diesel-, hybride- en elektrische P-serie vrachtwagens aangeboden, hoewel er in de markt voor gebruikte voertuigen nog niet veel van te vinden zijn.

Motoren, versnellingsbakken en asconfiguraties

In distributievrachtwagens zijn de meest voorkomende 9-liter vijfcilinder dieselmotoren (ongeveer 230–360 pk), in sommige lichtere modellen een 7-liter zescilinder motor. Voor zelfkraanwagens, betonmixers en andere zware taken wordt vaak gekozen voor een 13-liter motor — bijvoorbeeld de P 410 of P 450. Stedelijke diensten gebruiken ook gasmotoren (CNG of LNG).

Oudere vrachtwagens zijn meestal van de Euro 3–Euro 5 klasse, vanaf 2013–2014 zijn de nieuwe voertuigen Euro 6 met AdBlue en een fijnstoffilter. Bij veel rijden in de stad over korte afstanden kan de Euro 6 filter sneller verstopt raken, dus het is belangrijk om te kijken hoe de vrachtwagen is gebruikt.

Versnellingsbakken zijn mechanisch of automatische Opticruise, in sommige stadsvrachtwagens zijn er klassieke automatische bakken. De meest voorkomende asconfiguraties: 4x2 en 6x2 voor distributie (6x2 — vaak met een opstelbare of stuurbare achteras), 6x4 en 8x4 voor zelfkraanwagens en betonmixers, zelden — vierwielaandrijving.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Scania P

Stad en bouw vrachtwagens hebben vaak weinig kilometers op de teller, maar de motoruren zijn hoog, omdat ze lang op één plek werken of apparatuur aandrijven. Vraag een diagnostische rapport met de motoruren en vergelijk deze met het onderhoudsgeschiedenis en de tachograafgegevens. Controleer de kalibratiedatum en het type van de tachograaf als de vrachtwagen naar het buitenland gaat.

Test de versnellingsbak en de koppeling door te rijden met lading en op een helling — frequente bewegingen in de stad slijten de koppeling sneller. Als er een retarder is gemonteerd, controleer dan of deze gelijkmatig werkt en er geen lekkages zijn. Controleer de remmen, de ophanging en het stuurmechanisme — zelfrijdende en betonwagens moeten grote belastingen aan.

Op de laadbak controleer je het frame: zijn er geen scheuren, losse bouten en ernstige corrosie, vooral onder de carrosserie en bij de hydraulische bevestiging. Controleer de laadbak — de hefbare zijwand, de koelaggregaat, de hydrauliek van de zelfrijder of de manipulator, want hun reparatie kan veel kosten. Bij Euro 6 vrachtwagens controleer je het AdBlue-systeem, de NOx-sensoren en zorg ervoor dat er geen AdBlue-emulator is geïnstalleerd.

Cabines en uitvoeringen

P-serie vrachtwagens worden vaak op maat besteld voor een specifieke taak, dus de laadbak en de uitrusting kunnen sterk verschillen; we geven de meest voorkomende uitvoeringen aan.

Vergelijking van Scania P-versies naar bestemming

De Scania P is het meest geschikt voor werk in de stad en op bouwplaatsen, waar het belangrijk is om gemakkelijk in te stappen en meer vracht te vervoeren. Voor lange ritten is het de moeite waard om een hogere G of R cabine te kiezen.

Veelgestelde vragen