English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Smart forfour: generaties 454 en 453, motoren en uitvoeringen
Smart forfour — een vierpersoons stadsauto met vijf deuren, geproduceerd in twee volledig verschillende generaties: 454 (2004–2006) en 453 (2014–2021). In de markt voor gebruikte auto's komt de 453 generatie het meest voor, inclusief elektrische auto's. We kijken naar de verschillen tussen de generaties, welke motoren het populairst zijn en wat je moet controleren voordat je koopt.
Smart forfour kort samengevat
De eerste forfour (454) werd ontwikkeld samen met de Mitsubishi Colt, terwijl de tweede (453) samen met de Renault Twingo werd gemaakt. Er was een onderbreking van ongeveer acht jaar tussen de generaties, dus dit zijn in wezen twee verschillende auto's met dezelfde naam.
De forfour van de 453 generatie staat bekend om zijn zeer kleine draaicirkel, vier echte deuren en een stevig "Tridion" veiligheidsframe. Het is een comfortabele auto voor de stad, maar de kofferbak is klein en bij het rijden buiten de stad op hogere snelheden merk je de wind- en weggeruis.
454 en 453 — wat zijn de verschillen
De 454 generatie (2004–2006) is een auto met een conventionele constructie, met de motor aan de voorkant en voorwielaandrijving. Hij is technisch vergelijkbaar met de Mitsubishi Colt, en de achterbank wordt vaak voor- en achteruit geschoven. De productie duurde kort, dus je ziet hem minder vaak op de markt.
De 453 generatie (2014–2021) heeft een motor aan de achterkant en achterwielaandrijving, net als de smart fortwo. Hierdoor draaien de voorwielen heel scherp, en de draaicirkel is slechts ongeveer 8,7 m. De cabine is moderner, en het rijgedrag is comfortabeler dan dat van de eerste generatie. Sinds 2020 wordt de forfour alleen nog als elektrische EQ forfour geproduceerd.
Veel kopers kiezen voor de 453, want dat is de beste keuze. De 453 is een betrouwbare auto. De 454 is een optie als je een eenvoudiger constructie of een grotere kofferruimte wilt, maar het is een oudere auto en sommige onderdelen zijn schaars.
Motoren en versnellingsbakken
De 453 heeft benzine-motoren van 1.0 liter (ongeveer 61–71 pk) en 0.9 liter turbo (ongeveer 90 pk), terwijl de Brabus-versie ongeveer 109 pk levert. De versnellingsbakken zijn een 5-bak manueel of een 6-bak dubbele koppeling twinamic.
De elektrische forfour electric drive en de latere EQ forfour hebben een elektromotor van ongeveer 60 kW (ongeveer 82 pk) en een accupakket van 17,6 kWh. De actieradius is beperkt — meestal ongeveer 100–120 km, in de winter minder, dus deze auto is vooral geschikt voor de stad.
De 454 heeft vaak benzine-motoren van Mitsubishi: 1.1 liter (ongeveer 75 pk), 1.3 liter (ongeveer 95 pk) en 1.5 liter (ongeveer 109 pk), evenals een 1.5 cdi diesel en een krachtige Brabus-versie. De versnellingsbak is manueel of automatische manuele.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte forfour
Test de 453 met een twinamic-bak op langzaam rijden in de file, parkeren en optrekken op een helling — de dubbele koppeling moet soepel en zonder trillingen werken. Bij een auto met een manuele bak moet je de koppeling controleren: in de stad moet hij sneller loskoppelen.
Bij een elektrische forfour moet je de accustatus controleren met diagnostische apparatuur en ervoor zorgen dat het opladen werkt, zowel via een stopcontact als via een laadpaal. Deze auto heeft geen snellader.
Omdat de forfour meestal in de stad rijdt, controleer de bumpers, spoilers en velgen op schade, evenals de banden en de ophanging. Bij een 454 is de algemene technische staat, de werking van de automatische versnellingsbak en roest het belangrijkste.
Uitvoeringen
De uitrusting verschilt per markt en jaar, bovendien waren er veel speciale edities (bijv. Edition 1); we geven de meest voorkomende 453-uitvoeringen in Europa weer.
pure
453De basisuitvoering is eenvoudig en de goedkoopste.
- Meestal stalen velgen
- Een eenvoudiger geluidssysteem
- Vaak — airconditioning
passion
453De populairste keuze — meer comfort en een kleurrijker interieur.
- Lichte legeringsvelgen
- Vaak — automatische airconditioning
- Vaak — panoramadak
prime
453De luxeversie voor comfortliefhebbers.
- Vaak — lederen stoelen
- Vaak — verwarmde voorstoelen
- Vaak — panoramadak
proxy
453Een modernere, sportievere versie.
- Interieur met een exclusieve kleur.
- Vaak — grotere velgen.
- Vaak — een sportievere ophanging.
Brabus
453De krachtigste en sportiefste benzineversie.
- 0.9 l turbo motor, ongeveer 109 pk
- Twinamic dubbele koppeling versnellingsbak
- Sportieve ophanging, stoelen en exclusieve velgen
Vergelijking van de 453 generatie uitvoeringen
| pure | passion | prime | Brabus | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor het kleinste budget | Voor dagelijks rijden in de stad | Voor comfort | Voor een sportief uiterlijk en dynamiek |
| Velgen (vaak) | 15 inch, stalen | 15 inch, lichtmetaal | 15–16 inch, lichtmetaal | 16–17 inch, lichtmetaal |
| Interieur | Standaard | Meer verfijnde afwerking | Vaak leer, verwarmde stoelen | Sportstoelen |
| Motor | 1.0 l, ongeveer 61–71 pk | 1.0 l of 0.9 l turbo | 1.0 l of 0.9 l turbo | 0.9 l turbo, ongeveer 109 pk |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | € | €€ | €€ | €€€ |
Veel kopers kiezen voor de passion met de 0,9-liter turbo-motor — die is voldoende voor buiten de stad. Brabus is een keuze voor het uiterlijk, maar de elektrische EQ forfour is alleen geschikt als je voornamelijk in de stad rijdt en een plek hebt om op te laden.
Pluspunten
- Heel kleine draaicirkel
- Vier deuren en plaats voor vier personen
- Handig om te parkeren in de stad
- Er is ook een elektrische versie beschikbaar
Minpunten
- Kleine kofferbak
- Luidruchtig en minder stabiel buiten de stad op hoge snelheid
- De elektrische versie heeft een beperkte actieradius en geen snelle oplaadmogelijkheid
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de smart forfour en de Renault Twingo?
De 453e generatie forfour en de derde generatie Twingo zijn samen ontwikkeld, dus hun technologie — achterin gemonteerde motor, achterwielaandrijving en de meeste motoren — is erg vergelijkbaar. Het ontwerp van de carrosserie, de interieur en enkele instellingen en uitrusting verschillen.
Is de smart forfour geschikt voor langere ritten?
Soms — ja, vooral met de 0,9-liter turbo-motor. Maar de forfour is ontworpen voor de stad: op hoge snelheid is hij luidruchtiger, gevoeliger voor zijwind, en de kofferbak is klein, dus voor langdurige ritten is een grotere auto geschikter.
Is het de moeite waard om de elektrische EQ forfour te kopen?
Ideaal als je voornamelijk in de stad rijdt en de auto thuis of op het werk kunt opladen. De actieradius is beperkt en er is geen snellader, dus het is niet geschikt voor lange ritten. Controleer de staat van de accu voordat je hem koopt.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
