For bedrifter: pakker, API og import →

Smart Forfour

Biler · Produksjon 2004–2021

Smart Forfour: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Generasjoner 2 generasjoner

Smart Forfour til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks
Smart Forfour
Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 de
Smart

Smart forfour: 454 og 453 generasjoner, motorer og utstyr

Smart forfour — en fire-seters bybil med fem dører, produsert i to helt forskjellige generasjoner: 454 (2004–2006) og 453 (2014–2021). I brukte bilmarkedet møter man oftest 453-generasjonen, inkludert elektriske biler. Vi ser på hva som skiller generasjonene, hvilke motorer som er mest populære og hva man bør sjekke før kjøp.

Smart forfour kort fortalt

Den første forfour (454) ble utviklet sammen med Mitsubishi Colt, mens den andre (453) ble utviklet sammen med Renault Twingo. Mellom generasjonene var det en pause på omtrent åtte år, så dette er i praksis to forskjellige biler med samme navn.

453-generasjonen forfour skiller seg ut med en svært liten svingradius, fire fullstendige dører og en solid "Tridion" sikkerhetsramme. Dette er en praktisk bybil, men bagasjerommet er lite, og man merker vind- og veistøy når man kjører utenfor byen med høyere fart.

454 og 453 — hva skiller dem

454-generasjonen (2004–2006) er en bil med konvensjonell konstruksjon, med motor foran og forhjulsdrift. Den er teknisk sett nær beslektet med Mitsubishi Colt, og baksetet skyves ofte frem og tilbake. Den ble produsert i kort tid, så den møtes sjeldnere på markedet.

453-generasjonen (2014–2021) har motor bak og bakhjulsdrift, som smart fortwo. Derfor snur forhjulene seg svært kraftig, og svingradiusen er bare omtrent 8,7 m. Interiøret er mer moderne, og kjøreegenskapene er bedre enn i første generasjon. Fra 2020 ble forfour produsert kun som den elektriske EQ forfour.

Mange kjøpere velger 453 som det beste valget. 454 er verdt å lete etter hvis du vil ha en mer konvensjonell konstruksjon eller større bagasjerom, men dette er en gammel bil, og noen av delene er sjeldne.

Motorer og girkasser

453 har bensinmotorer på 1.0 l (ca. 61–71 hk) og 0.9 l turbomotorer (ca. 90 hk), mens Brabus-versjonen gir ca. 109 hk. Girkassene er enten 5-trinns manuell eller 6-trinns dobbeltkoblet twinamic.

Elektriske forfour electric drive og den senere EQ forfour har en elektrisk motor på ca. 60 kW (ca. 82 hk) og en 17,6 kWh batteripakke. Den reelle rekkevidden er liten – vanligvis ca. 100–120 km, mindre om vinteren, så den passer best i byen.

454 har vanligvis Mitsubishi-bensinmotorer: 1.1 l (ca. 75 hk), 1.3 l (ca. 95 hk) og 1.5 l (ca. 109 hk), samt 1.5 cdi diesel og en kraftig Brabus-versjon. Girkassen er enten manuell eller automatisert manuell.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt forfour

Test 453 med twinamic-girkasse for sakte kjøring i bytrafikk, parkering og oppkjøring i bakke – dobbeltkoblet girkasse skal fungere uten støt og vibrasjoner. I en bil med manuell girkasse bør du sjekke koblingspedalen: den skal slite raskere i byen.

I en elektrisk forfour bør du be om en diagnostisk sjekk av batteriet og sørge for at lading fungerer både fra en vanlig stikkontakt og fra en ladestasjon. Denne modellen har ikke rask ladning med likestrøm.

Siden forfour vanligvis kjører i byen, så se nøye på støtfangerne, hjørnene og felgene etter støt, samt dekk og fjæring. I 454-generasjonen er det viktig med generell teknisk stand, at automatgirkassen fungerer og at det ikke er rust.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Utstyr

Utstyret varierer etter marked og år, og det var mange spesialutgaver (f.eks., Edition 1). Vi oppgir de vanligste 453-generasjonsutstyrene i Europa.

pure

453

Basisutstyret er enkelt og billigst.

  • Vanligvis stålfelger
  • Enklere lydsystem
  • Ofte — klimaanlegg

passion

453

Den mest populære valget — mer komfort og fargerikere interiør.

  • Lette legeringsfelger
  • Ofte — automatisk klimaanlegg
  • Ofte — panoramatake

prime

453

Luksuriøsere versjon for komfortelskere.

  • Ofte — lærseter
  • Ofte — oppvarmede framseter
  • Ofte — panoramatake

proxy

453

En moderne, mer sportslig versjon.

  • Interiør med unike farger.
  • Oftest — større felger.
  • Oftest — sportsligere fjæring.

Brabus

453

Den mest kraftige og sportslige bensinversjonen.

  • 0,9-liters turbomotor, rundt 109 hk
  • Twinamic dobbeltkoblet girkasse
  • Sportslig fjæring, seter og unike felger

Sammenligning av 453-generasjonsutstyr

purepassionprimeBrabus
Hvem passer den tilFor den minste budsjettetFor daglig kjøring i byenFor komfortFor sportslig utseende og dynamikk
Felger (oftest)15-tommers, stålfelger15-tommers, lettmetallfelger15–16-tommers, lettmetallfelger16–17-tommers, lettmetallfelger
InteriørStandardutstyrMer luksuriøs innredningOftest lær og oppvarmede seterSportsete
Motor1.0 l, ca. 61–71 hk1.0 l eller 0.9 l turbomotor1.0 l eller 0.9 l turbomotor0.9 l turbomotor, ca. 109 hk
Pris på bruktmarkedet (relativt)€€€€€€€€

Mange kjøpere vil finne at passion med 0.9 l turbomotor er best — den er tilstrekkelig også utenfor byen. Brabus er et godt valg på grunn av utseendet, mens den elektriske EQ forfour bare er aktuell hvis du kjører mest i byen og har mulighet til å lade opp.

Fordeler

  • Svært liten svingradius
  • Fire dører og plass til fire personer
  • Lett å parkere i byen
  • Det finnes også en elektrisk versjon

Ulemper

  • Liten bagasjerom
  • Støyende og mindre stabil utenfor byen ved høy hastighet
  • Den elektriske versjonens begrensede rekkevidde og manglende rasklading

Vanlige spørsmål

Hva skiller smart forfour fra Renault Twingo?

453. generasjons forfour og tredje generasjons Twingo ble utviklet sammen, så deres teknikk — bakmontert motor, bakhjulsdrift og de fleste motorer — er svært lik. Det som skiller er karosseridesign, interiør, noen innstillinger og utstyr.

Er smart forfour egnet for lengre turer?

Av og til — ja, spesielt med 0.9 l turbomotor. Men forfour er bygget for byen: ved høy hastighet er den støyende, mer utsatt for sidevind, og bagasjerommet er lite, så for daglige lange turer er en større bil mer egnet.

Er det verdt å kjøpe den elektriske EQ forfour?

Vurder dette hvis du mest kjører i byen og kan lade bilen hjemme eller på jobben. Rekkevidden er kort, og det er ingen rasklading, så den er ikke egnet for lange turer. Sjekk batteriets tilstand før du kjøper.

Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Smart Forfour ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Smart

Smart →
ANNONSE Talkmio — AI live chat for your website 24/7