Smart Forfour

Smart forfour кратко

Первый forfour (454) был создан в сотрудничестве с Mitsubishi Colt, а второй (453) — с Renault Twingo. Между поколениями был восьмилетний перерыв, поэтому это, по сути, два разных автомобиля с одинаковым названием.

Поколение 453 forfour выделяется очень малым радиусом разворота, четырьмя полноразмерными дверями и прочным «Tridion» кузовом безопасности. Это удобный автомобиль для города, но багажник небольшой, а при движении за городом на высокой скорости ощущается шум ветра и дороги.

454 и 453 — чем отличаются

Поколение 454 (2004–2006) — автомобиль с классической компоновкой, двигателем спереди и передним приводом. Технически он близок к Mitsubishi Colt, а заднее сиденье часто сдвигается вперёд и назад. Выпускался недолго, поэтому на рынке встречается реже.

Поколение 453 (2014–2021) имеет двигатель сзади и задний привод, как и smart fortwo. Из-за этого передние колёса поворачиваются очень сильно, а радиус разворота — всего около 8,7 м. Салон более современный, а подвеска удобнее, чем у первого поколения. С 2020 года forfour выпускается только как электрический EQ forfour.

Большинство покупателей считают, что 453 — это лучший выбор. 454 стоит искать, если хотите более простую конструкцию или больший багажник, но это уже старый автомобиль, а некоторые его детали — редкие.

Двигатели и коробки передач

В 453 чаще всего бензиновые двигатели — 1.0 л (около 61–71 л.с.) и 0.9 л турбированный (около 90 л.с.), а версия Brabus — около 109 л.с. Коробки передач — 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот twinamic.

Электрический forfour electric drive и более поздний EQ forfour оснащены электродвигателем мощностью около 60 кВт (около 82 л.с.) и аккумулятором на 17,6 кВт·ч. Реальный запас хода небольшой — обычно около 100–120 км, зимой меньше, поэтому он подходит в основном для города.

В 454 чаще всего бензиновые двигатели Mitsubishi: 1.1 л (около 75 л.с.), 1.3 л (около 95 л.с.) и 1.5 л (около 109 л.с.), а также 1.5 cdi дизель и мощная версия Brabus. Коробка передач — механическая или автоматическая механика.

Что проверить при покупке подержанного forfour

453 с коробкой twinamic проверьте на плавность хода на камерах, парковку и трогание в гору — робот должен работать без рывков и вибраций. В автомобиле с механикой проверьте сцепление: в городе оно изнашивается быстрее.

В электрическом forfour попросите проверить состояние аккумулятора диагностическим оборудованием и убедитесь, что зарядка работает как от бытовой розетки, так и от зарядной станции. Быстрой зарядки постоянным током этот модель не имеет.

Поскольку forfour чаще всего эксплуатируется в городе, внимательно осмотрите бамперы, арки и колесные диски на предмет вмятин, а также шины и подвеску. В автомобиле 454 поколения важнее всего — общее техническое состояние, работа автоматической коробки передач и коррозия.

Комплектации

Оснащение варьируется в зависимости от рынка и года, кроме того, было много специальных версий (например, Edition 1); указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации 453 поколения.

Сравнение комплектаций 453-й серии

Большинству покупателей лучше всего подойдёт passion с 0.9-литровым турбированным двигателем — его хватает и за городом. Brabus стоит выбрать из-за внешнего вида, а электрический EQ forfour — только если вы ездите в основном по городу и у вас есть, куда заряжать.

Частые вопросы