English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki GSF 650 Bandit: generaties, uitvoeringen en wat te controleren bij het kopen
De Suzuki GSF 650 Bandit is een populaire, veelzijdige viercilinder motorfiets die geproduceerd werd van 2005 tot 2016. We bekijken de uitvoeringen, motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands motorfiets.
GSF 650 kortom
De GSF 650 Bandit is een veelzijdige, comfortabele en eenvoudige motorfiets die gewaardeerd wordt om zijn eenvoud en prijs-kwaliteitverhouding. Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, reizen en beginnende rijders die al wat ervaring hebben.
Het model is beschikbaar in twee hoofdversies: de GSF 650 N zonder carrosserie en de GSF 650 S met een gedeeltelijk afgedekte voorkant.
Uitvoeringen - wat zijn de verschillen
De N-uitvoering is van het naked-type, zonder carrosserie, en meer geschikt voor de stad. De S-uitvoering heeft een carrosserie die beter beschermt tegen de wind en geschikt is voor snelwegen.
Latere exemplaren hebben vaak ABS, dat beschikbaar is als extra uitrusting of standaard afhankelijk van het jaar. Controleer dit per specifieke motorfiets.
Motor en transmissie
De motor is een 656 cm³ viercilinder, vloeistofgekoeld, met een vermogen van ongeveer 78 pk. Hij is soepel, niet te agressief en geschikt voor dagelijks gebruik.
De versnellingsbak is een zesversnellingsbak met een kettingaandrijving. De motorfiets is gemakkelijk te besturen, heeft een goed zicht en een lage zithoogte.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands GSF 650
Controleer de ketting en de sterren, deze slijten vaak het eerst. Controleer de remmen, de voorvork en de staat van de achtervering.
Controleer het koelsysteem — vloeistof, slangen, radiateur en ventilator. Het oplaadsysteem (generator en regulator) is eenvoudig te controleren door de spanning van de accu te meten.
Controleer het uitlaatsysteem op corrosie, het frame op tekenen van vallen, en de documenten. Vraag om het onderhoudsboekje.
Uitvoeringen en versies
Uitvoeringen verschillen per jaar en markt; hieronder de belangrijkste versies.
GSF 650 N
2005–2016Naked versie zonder carrosserie.
- Open ontwerp
- Lichter en eenvoudiger
- Ideaal voor de stad
GSF 650 S
2005–2016Met carrosserie, betere bescherming tegen wind.
- Deels carrosserie
- Comfortabeler op de snelweg
- Vaak — hoger windscherm
GSF 650 su ABS
Per jaarVersie met ABS.
- ABS remsysteem
- Meer veiligheid
- Vaak — nieuwere modellen
Su priedais
Volgens de eigenaarExtra bagageruimte en beveiliging
- Vaak — bagageruimte
- Vaak — beveiligingsstangen
- Vaak — verwarmde stuurwielen
Vergelijking van GSF 650 versies
| N | S | S su ABS | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor de stad | Voor lange ritten | Voor veilig rijden |
| Interieur | Niet aanwezig | Er zijn | Er zijn |
| Motor | 656 cm³ | 656 cm³ | 656 cm³ |
| Standaard | Standaard | Standaard | Met ABS |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ |
Voor de meeste kopers is de N-versie geschikt voor stadsverkeer, terwijl de S-versie beter is voor langere ritten. ABS is een extra pluspunt.
Pluspunten
- Eenvoudige en betrouwbare constructie
- Geschikt voor dagelijks gebruik
- Lage onderhoudskosten
- Soepele motor
Minpunten
- Oudere motorfietsen kunnen roest hebben
- Eenvoudigere ophanging
- Niet iedereen heeft ABS
Veelgestelde vragen
Is het geschikt voor beginners?
Het is geschikt als de bestuurder al wat ervaring heeft. De motor is soepel en het rijgedrag is eenvoudig.
Hoeveel pk heeft de GSF 650?
Ongeveer 78 pk.
Is de N of S versie beter?
De N is geschikt voor de stad, de S voor lange ritten, want hij biedt meer bescherming tegen de wind.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
