Toyota Land Cruiser Prado J150

Land Cruiser Prado kort samengevat

De Prado is de kleinere en eenvoudigere broer van de grote Land Cruiser (200 en 300 series). In Europa wordt hij vaak verkocht onder de naam Land Cruiser, en op de tweedehandsmarkt wordt hij aangeduid met de generatiecode, bijvoorbeeld 'Land Cruiser 150'.

Alle generaties hebben een ladderframe constructie, permanente vierwielaandrijving met reductieversnelling en een centraal differentieel met blokkering. De J120 en J150 zijn beschikbaar met 3- en 5-deurs carrosserieën; de langere versie heeft vaak drie rijen zittingen en 7 plaatsen.

In Litouwen worden deze auto's gewaardeerd om hun betrouwbaarheid en doorrijvermogen, maar door hun populariteit worden ze vaak gestolen — dit is iets om te overwegen bij het kiezen van een verzekering en beveiligingssystemen.

Welke generatie kiezen

De J120 generatie (2002–2009) — eenvoudig en erg betrouwbaar, maar al oud; meestal met een 3.0 D-4D diesel. Deze is geschikt voor wie een echte terreinwagen wil voor een lagere prijs, maar de staat van de auto is hier belangrijker dan het bouwjaar.

J150 generatie (2009–2023) — de populairste op de markt voor gebruikte auto's. Deze werd meerdere keren vernieuwd: in 2013 werd de voorkant en het interieur gewijzigd, in 2017 werd het ontwerp opnieuw vernieuwd, en vanaf 2015 werd de 3.0 D-4D vervangen door een nieuwe 2.8 D-4D motor. Voor veel kopers is de beste keuze een J150 gebouwd na 2015 met de 2.8 D-4D.

De nieuwe J250 generatie (in Europa vanaf 2024) is gebouwd op hetzelfde platform als de grote Land Cruiser 300 en onderscheidt zich door een hoekig, klassiek ontwerp. Er zijn nog maar weinig gebruikte exemplaren op de markt, en de prijzen zijn hoog.

Motoren en versnellingsbakken

De J120 en de vroegere J150 generatie hebben meestal een 3.0 D-4D diesel (ongeveer 165–190 pk), minder vaak een 4.0 V6 benzine motor. De versnellingsbakken zijn handgeschakeld of automatisch (bij de J150 generatie — 5 versnellingen).

Sinds 2015 heeft de J150 een 2.8 D-4D motor (ongeveer 177 pk, vanaf 2020 — ongeveer 204 pk) met een 6-traps automatische of handgeschakelde bak. De 4.0 V6 benzine was in Europa zeldzaam.

In de J250 generatie wordt in Europa een 2.8 D-4D diesel aangeboden met een 48 V licht hybride systeem (ongeveer 204 pk) en een 8-traps automatische bak.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Land Cruiser Prado

De zwakke plek van de 3.0 D-4D motor — de injectoren: hun defecten of reparaties kunnen de motor beschadigen, vraag dus of de injectoren gecontroleerd of vervangen zijn. Bij auto's met de 2.8 D-4D moet je de filter voor vaste deeltjes controleren — korte stadsritten zijn niet goed voor hem.

Controleer de frame en de bodem: roest, beschadigde beschermingen of inkepingen geven aan dat de auto is gebruikt op onverharde wegen of op zout besprenkelde wegen. Let op of de auto zware aanhangers heeft gehad — dit belast de versnellingsbak en de ophanging.

Als de auto een luchtvering achter heeft of een KDSS-systeem, zorg er dan voor dat deze goed werken en dat de auto rechtop staat. Controleer of de laaggelegen versnelling en het differentieelblokkeringssysteem goed werken, en controleer de autohistorie via de VIN-code en de documenten vanwege frequente diefstallen.

Uitvoeringen

De namen van de uitvoeringen verschillen per land; we geven de meest voorkomende uitvoeringen van de J150-generatie in Europa weer (bijvoorbeeld in Groot-Brittannië: Active, Icon en Invincible).

Vergelijking van uitvoeringen van de J150 generatie

Voor de meeste kopers is de beste keuze de Icon met de 2.8 D-4D motor: daar zit alles in wat een gezin en reizen nodig hebben. De Invincible is de keuze voor comfort, en de Active als je een auto nodig hebt voor werk of serieus offroaden.

Veelgestelde vragen