Acura TSX: to generasjoner, motorer og utstyr
Acura TSX er en mellomklasse sedan basert på den europeiske versjonen av Honda Accord, solgt i USA og Canada fra 2003 til 2014. I Norge finner vi den som en importert bil fra USA. Vi ser på begge generasjonene, motorene, utstyret og hva du bør sjekke før kjøp.
TSX kort fortalt
TSX var en av de billigste Acura-sedanene, men også en av de mest sportslige. Det er i prinsippet en Honda Accord, som i Europa og Japan selges som Accord, men i Nord-Amerika med Acura-merket og mer luksuriøst utstyr.
Bilen er godt ansett for sin solide konstruksjon, presise styre og langlevende Honda K-seriens bensinmotor. På grunn av disse egenskapene er det ikke vanskelig å finne TSX både blant de første og de senere importbilene.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (2004–2008 modellår) er mer kompakt, med en 2,4-liters 4-sylindret motor og 6-trinns manuell eller 5-trinns automatgir. Dette er en enklere og billigere variant, med en ganske solid karosseri, men noen biler har nå høyt kilometerstall.
Andre generasjon (2009–2014) er større og mer komfortabel, med oppdatert interiør, mer utstyr og senere år med en ekstra 3,5-liters V6-versjon og stasjonsvognen Sport Wagon. For de fleste kjøpere er dette et mer behagelig valg, hvis budsjettet tillater det.
Motorer og girbokser
Hovedmotoren er en 2,4 l 4-sylindret med i-VTEC-system, i første generasjon ytet den rundt 200–205 hk, i andre generasjon rundt 200 hk. Brenselforbruket avhenger av kjørestil, men bilen er ikke spesielt sparsom.
Andre generasjons TSX V6 har en 3,5 l V6-motor med rundt 280 hk, koblet til en 5-trinns automatgir. Manuell gir er kun tilgjengelig med 4-sylindret motor – slike biler er ofte ettertraktet blant entusiaster.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt TSX
For en bil importert fra USA, sjekk historien via VIN, ulykkesdata og den faktiske kjørelengden – tachometeret kan vise miles. Sjekk om lysene og lysstrålene er tilpasset europeiske veier.
Når du starter en kald motor, kan det noen ganger oppstå en liten støy på grunn av fordelingsfaseregulatoren (VTC) – hvis den ikke forsvinner etter noen sekunder, bør du sjekke den i verkstedet. Sjekk også om det ikke er oljelekkasjer, og om klimaanlegget kjøler.
Når du kjøper en bil med automatgir, spør om oljeskifte: Smooth skifte uten rykk er et godt tegn. Noen reservedeler ligner på Honda Accord, men noen, spesielt for V6-versjonen, kan være vanskelig å finne og må bestilles.
Utstyrsutgaver
Utstyrsnavn og tilgjengelige funksjoner varierer etter år; vi oppgir de mest solgte versjonene i Nord-Amerika.
TSX
Første generasjon (2004–2008)Basismodellen med 2,4 l motor.
- Ofte — lær og oppvarmede seter
- 17 tommers lettmetallfelger
- Manuell eller automatgir
TSX su navigacija
Første generasjon (2004–2008)Luksusversjonen med skjerm og navigasjonssystem.
- Navigasjonsskjerm
- Ofte — forbedret lydsystem
- Ofte — taklukke
TSX
Andre generasjon (2009–2014)Oppdatert, større modell med 2,4-liters motor.
- Varmestoler og to-sons klimakontroll
- Ofte — taklukke
- Ofte 17-tommers felger
TSX Technology Package
Andre generasjon (2009–2014)Versjon med navigasjon og ekstrautstyr.
- Navigasjonssystem
- Ofte — lydsystem av høy klasse
- Ofte — bakkamera
TSX V6
Andre generasjon (2010–2014)Større ytelse med 3,5-liters V6-motor.
- 3,5-liters V6, ca. 280 hk
- Automatgir med manuell overstyring
- Ofte — fullt utstyr som Technology Package
TSX Sport Wagon
Andre generasjon (2011–2014)Universal med stor bagasjerom.
- Universalkarrosseri
- 2,4 l motor
- Praktisk bagasjerom
Sammenligning av TSX-versjoner
| TSX 2,4 | Technology Package | V6 | Sport Wagon | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig kjøring | Komfort og teknologi | Ytelse og hastighet | For familie og lastegods |
| Karrosseri | Sedan | Sedan | Sedan | Universal |
| Motor | 2,4 l, omtrent 200 hk | 2,4 l, omtrent 200 hk | 3,5-liters V6, ca. 280 hk | 2,4 l, omtrent 200 hk |
| Interiør | Interiøret er ofte | Navigasjon, bedre lydsystem | Fullt utstyrt | Mer bagasjerom |
| Pris i brukte markedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€ |
De fleste kjøpere vil finne 2,4 l TSX med Technology Package tilstrekkelig med ytelse og utstyr uten store utgifter. V6 og Sport Wagon er verdt å vurdere hvis hastighet eller bagasjerom er viktig.
Fordeler
- Pålitelig Honda-teknologi og langlevende motorer
- Sporty kjøring og presis gir
- Rikt utstyr til en relativt rimelig pris
- Delte reservedele og vedlikeholdsopplysninger med Honda Accord
Ulemper
- Vanlig import fra USA — må sjekke historien og kjøretøyet
- Noen deler, spesielt V6, kan måtte bestilles
- Det finnes ingen offisiell Acura-forhandler i Litauen
Vanlige spørsmål
Er TSX det samme som Honda Accord?
I prinsippet ja. TSX er basert på den europeiske og japanske Accord, men skiller seg i detaljer og utstyr. Noen deler passer for begge modellene, men nøyaktig kompatibilitet må sjekkes etter VIN.
Er TSX V6 verdt å velge?
Hvis du vil ha mer effekt og en mer komfortabel kjøreopplevelse, ja. Men V6 er dyrere å forsikre og kan bruke mer drivstoff, og det er færre reserve-deler tilgjengelig enn for 2,4-liters versjonen.
Hvordan sjekke om bilen ikke har vært i ulykke?
Sjekk bilens historie etter VIN, undersøk karosseriets sprekker og fargenivåer, og best av alt – ta kontakt med en uavhengig spesialist før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























