Acura TSX: divas paaudzes, dzinēji un komplektācijas
Acura TSX — Honda Accord Eiropas versijas pamatā izveidots vidējās klases sedans, ASV un Kanādā pārdots no 2003. līdz 2014. gadam. Latvijā tas ir ASV importa automašīna. Aplūkojam abas paaudzes, dzinējus, komplektācijas un ko pārbaudīt pirknējumā.
TSX īsi
TSX bija viens no iepriecinošākajiem „Acura“ sedaniem, taču pēc rakstura — viens no sportiskākajiem. Tas ir būtiski Honda Accord, kuru Eiropā un Japānā pārdod kā Accord, bet Ziemeļamerikā — ar Acura zīmolu un bagātāku aprīkojumu.
Automašīna augsti novērtēta par spēcīgu konstrukciju, precīzu stūri un ilggadīgajiem Honda K sērijas benzīndzinējiem. Šīm īpašībām dēļ TSX ir viegli atrast gan starp pirmās, gan starp vēlākajām importētām automašīnām.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze (2004–2008. gada modeļi) — kompakts, ar 2,4 l 4 cilindru dzinēju un 6 pārslēdzienu manuālo vai 5 pārslēdzienu automātisko pārvadājumkasti. Tas ir vienkāršāks un iepriecinošāks variants, kurš ir patvarīgs, taču daļa automašīnu jau ir ar lielu nobraukumu.
Otrā paaudze (2009–2014) ir lielāka un komfortablāka, ar atjauninātu interjeru, vairāk aprīkojuma un vēlākajos gados — papildus 3,5 l V6 versija un universālais Sport Wagon. Daudziem pirkējiem tas ir patīkamāks izvēle, ja biudžets to ļauj.
Dzinēji un pārvadājumkastes
Galvenais dzinējs — 2,4 l 4 cilindru ar 4 cilindru ar i-VTEC sistēma, pirmā reizē tas sasniedza apmēram 200–205 AG, otrajā reizē — apmēram 200 AG. Degvielas patēriņš atkarīgs no braukšanas stila, bet šis automašīna nav ļoti degvielas patērētāja.
Otrās paaudzes TSX V6 ir 3,5 l V6 dzinējs ar apmēram 280 AG, savienots ar 5 ātrumu automātisko pārslēdzēju. Mekāniskais pārslēdzējs piedāvāts tikai ar 4 cilindru dzinēju — šādas automašīnas bieži vien meklējas entuziasti.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu TSX
No ASV ievazātajam automašīnai pārbaudiet vēsturi pēc VIN, avārijas datiem un patieso braukumu — spidometrs varētu rādīt jūdžus. Pārbaudiet, vai fari un to gaismas plūsma piemēroti Eiropas ceļiem.
Saldam dzinējam uzsākot, neliels troksnis reizēm var parādīties dēļ sadalījuma fāzes regulētāja (VTC) — ja tas nepāriet pēc dažām sekundēm, jāpārbaudīts servisā. Arī pārbaudiet, vai nav eļļas izplūdumiem un vai klimatizators dzes.
Pirms iegādājiesies automašīnu ar automātisko pārslēdzēju, jautājiet par eļļas maiņu: gluds pārslēdzējs bez trūkstošanas — labi zīme. Daži rezervdali ir līdzīgi Honda Accord, bet dažiem, īpaši V6 versijām, var būt jāmeklē, pasūtot.
Komplektācijas
Komplektāciju nosaukumi un funkcijas atkarīgi no gada; minēsim biežiāk Ziemeļamerikā pārdotās versijas.
TSX
Pirmā paaudze (2004–2008)Galvenā versija ar 2,4 l dzinēju.
- Bieži — ādas sēdekļi un sildāmi sēdekļi
- 17 col. vieglmetāla riteņi
- Mekāniskais vai automātiskais pārslēdzējs
TSX su navigacija
Pirmā paaudze (2004–2008)Bagātīgāka versija ar ekrānu un navigācijas sistēmu.
- Navigācijas ekrāns
- Dažreiz — uzlabota skaņas sistēma
- Dažreiz — jomas jebstāvs
TSX
Otrā ģenerācija (2009–2014)Atjaunots, lielāks modelis ar 2,4 l dzinēju.
- Sildāmi sēdekļi un divzonu klimata kontrole.
- Dažreiz — jomas jebstāvs
- Dažāk 17 col. riteņi
TSX Technology Package
Otrā ģenerācija (2009–2014)Versija ar navigāciju un papildus aprīkojumu.
- Navigācijas sistēma
- Dažreiz — augstas klases skaņas sistēma
- Dažreiz — aizmugurējā kameras
TSX V6
Otrā ģenerācija (2010–2014)Spēcīgāka versija ar 3,5 l V6 dzinēju.
- 3,5 l V6, apmēram 280 ZS
- Automātiskā pārslēdzējmehānisms ar vaira mentēm
- Dažreiz — pilna aprīkojuma pakete kā Technology Package
TSX Sport Wagon
II ģenerācija (2011–2014)Universālais ar lielāku bagāžnieku.
- Universālā karosērija
- 2,4 l dzinējs
- Praktiskāks bagāžnieka telpa
TSX versiju salīdzinājums
| TSX 2,4 | Technology Package | V6 | Sport Wagon | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšpilsētas braukšanai | Komfortam un tehnoloģijām | Spēkam un ātrumam | Ģimenei un kravām |
| Karosērija | Sedans | Sedans | Sedans | Universālais |
| Dzinējs | 2,4 l, apmēram 200 AG | 2,4 l, apmēram 200 AG | 3,5 l V6, apmēram 280 ZS | 2,4 l, apmēram 200 AG |
| Interjers | Iekšpuse bieži | Navigācija, labāka skaņas sistēma | Pilna aprīkojuma | Vairāk bagāžnieces telpas |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ | €€ |
Dažiem pircējiem tiks 2,4 l TSX ar Technology Package — pietiekama jēgas un aprīkojuma bez lielām izmaksām. V6 un Sport Wagon ir vērtīgi izvēle, ja svarīgs ātrums vai bagāžniece.
Priekšrocības
- Uzticama Honda tehnika un ilgdzīvotie dzinēji
- Sportiska vadība un precīza pārvadības iekārta
- Bagāta aprīkojuma par salīdzinoši pieejamu cenu
- Daļa detaļu un uzturēšanas informācijas kopīga ar Honda Accord
Trūkumi
- Bieži ASV importēts — jāpārbauda vēsture un stāvoklis
- Dažas daļas, īpaši V6, var būt jāpasūtīta
- Nav oficiālā Acura pārstāvniecības Latvijā
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai TSX ir tas pats kā Honda Accord?
Esenciālā ziņā jā. TSX izveidots uz Eiropas un Japānas Accord bāzes, bet atšķiras ar detalēm un aprīkojumu. Daļa daļām piemērotas abiem modeļiem, taču precīzu savietojamību jāpārbauda pēc VIN.
Vai TSX V6 ir vērtīgs izvēle?
Ja vēlaties vairāk jēgas un komfortablāku braukšanu, jā. Tomēr V6 ir dārgāks apdrošināt un var patērēt vairāk degvielas, kā arī tam ir mazāk rezervdaļu nekā 2,4 l versijai.
Kā pārbaudīt, vai automašīna nav bijusi avārijā?
Pārbaudiet vēsturi pēc VIN, apskatiet kūrmas kārbas starpumus un krāsu tonus, bet labāk — izmantojiet neatkarīgu specialistu pirms nopirkt.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























