Audi Q3

Q3 kort fortalt

Q3 er en nærmeste slektning av Volkswagen Tiguan og plasseres mellom den mindre Q2 og den større Q5 i Audis SUV-gamma. Første generasjon (8U) ble produsert fra 2011 til 2018, andre generasjon (F3) fra 2018, og i 2019 kom den skråtakede Q3 Sportback. Tredje generasjon ble lansert i 2025.

Q3 er for de som trenger høyere seteposisjon og Audi-kvalitet, men ikke trenger den store Q5. De fleste bilene er forhjulsdrevne, men de kraftigere motorene er ofte kombinert med quattro firehjulsdrift. Den mest sportslige versjonen er RS Q3 med 2,5-liters fem-sylindermotor.

8U og F3 — hva er forskjellene

8U generasjonen (2011–2018) er bygget på samme plattform som den første Tiguan. Dette er den billigste måten å eie en Q3, men interiøret og multimediasystemet ser litt foreldet ut, og mange biler har kjørt mange kilometer. Mot slutten av produksjonen ble modellen oppdatert — nye lys, støtfanger og motorer.

F3 generasjonen (fra 2018) er bygget på MQB-plattformen: den er større og romsligere, har en lengdeskiftbar baksete og et mye mer moderne interiør med digital instrumentpanel og sentral multimediaskjerm. Dette er den mest populære Q3-generasjonen på bruktmarkedet.

Q3 Sportback skiller seg ut fra den vanlige Q3, men på grunn av det skrå taket er det litt mindre plass over hodet og en mindre bagasjerom. Når du velger mellom dem, er det utseende og praktiskhet som er viktigst.

Motorer og girkasser

I 8U-serien finner du vanligvis 1.4 TFSI (ca. 150 hk) og 2.0 TFSI bensinmotorer samt 2.0 TDI dieselmotorer (ca. 140–184 hk). I Norge vil du mest sannsynlig finne 2.0 TDI, ofte med quattro-gir.

I F3-serien gikk Audi over til nye navn: 35 TFSI er en 1.5-liters bensinmotor (150 hk), 40 og 45 TFSI er 2.0-liters bensinmotorer, 35 TDI og 40 TDI er 2.0-liters dieselmotorer (ca. 150 og 190–200 hk). Senere kom det en ladehybrid, 45 TFSI e, og RS Q3 har ca. 400 hk.

Girkassene er enten en 6-trinns manuell eller en 7-trinns S tronic (dobbelkoblet automat). De fleste brukte Q3, spesielt de med quattro-gir, har S tronic-girkasse; en del 35 TFSI-biler med S tronic har også et lett hybrid-system.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Q3

S tronic-girkassen skal skifte glatt: Rykker når du setter i gang, støt når du skifter eller vibrasjoner tyder ofte på at det er nødvendig med reparasjon av koblingen eller mekatronikken. Spør om oljen i girkassen er skiftet etter produsentens anbefaling.

Sjekk partikkelfilteret (DPF) og EGR-ventilen på dieselbiler, og på nyere F3-diesler, sjekk om AdBlue-systemet ikke viser feil. Noen eiere av tidlige 2.0 TFSI-motorer klager over økt oljeforbruk.

Quattro-biler krever at du ser etter bakakselens differensial (Haldex) olje. Sjekk kjøretøyet etter servicehistorikk og teknisk inspeksjon, og karosseriet etter malte detaljer og ujevnheter.

Utstyrslinjer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrslinjene i Europa. Linjenavnene i 8U skilte seg mer enn i F3.

Sammenligning av F3-modellens utstyrsnivåer

De fleste kjøperes beste valg er F3-generasjonen Q3 med 35 TFSI eller 35–40 TDI motor og advanced eller S line utstyr. RS Q3 bør velges bare hvis du leter etter en ekte sportsbil.

Vanlige spørsmål