Audi A6 e-tron

A6 e-tron kort fortalt

A6 e-tron ble lansert i 2024, og kjøpere fikk den i 2024–2025. Den er bygget på samme PPE-plattform som Audi Q6 e-tron og har et 800 V elektrisk system. Selv om navnet er det samme, er teknologien helt annerledes enn den forbrenningsmotorbetrukne A6 — dette er to separate modeller.

Sportback er en slank krop med stort bagasjerom, mens Avant er en stasjonsvogn med mer rom i bagasjerommet. På grunn av den slanke kroppen bruker A6 e-tron lite energi, og er derfor spesielt egnet for lange turer på motorveien.

Sportback og Avant — hva er forskjellen?

Sportback er mer aerodynamisk, og ifølge produsentens data kan den kjøre litt lengre, mens Avant er mer praktisk: større bagasjerom og lettere å laste store gjenstander, og mer plass for hodet i baksetet.

Begge karosseriene tilbys med de samme versjonene: basis med mindre batteri, performance med stort batteri og bakhjulsdrift, quattro med to motorer og den sporty S6 e-tron. Siden modellen er ny, finner du vanligvis 1–2 år gamle, ofte leide, biler på bruktmarkedet.

Interiøret er mest oppmerksom på digitale skjermer; det ble også tilbudt en passasjerskjerm, virtuelle sidekamerer i stedet for speil og en projeksjonsskjerm. Ved kjøp er det verdt å sjekke nøye hvilken utstyr som finnes i den aktuelle bilen.

Batterier, kjørelengde og lading

Det tilbys to batterier: det mindre har en kapasitet på omtrent 76 kWh og det større på omtrent 95 kWh. Ifølge produsentens (WLTP) data kan den store batteriversjonen av Sportback med bakhjulsdrift kjøre opp til rundt 750 km – dette er en av de lengste kjørelengdene blant elbiler. Avant- og quattro-versjonene kjører litt kortere.

Den faktiske kjørelengden på motorveier og om vinteren blir mindre: i kaldt vær må man ofte regne med 20–30 % kortere enn om sommeren, og ved korte kjøreturer kan det være enda mer.

Den store batteriversjonen kan lades opp til omtrent 270 kW på hurtigladeplasser, og bilen tilpasser seg også vanlige 400 V-ladeplasser, men lader da saktere. Med vekselstrøm lades det vanligvis opp til 11 kW.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt A6 e-tron

Be om en batteristatus (SoH) rapport fra Audi-service eller en diagnostiker og sammenlign den angitte kjørelengden når batteriet er fulladet med ny bilens data. Vær oppmerksom på hvor mye av produsentens batterigaranti som gjenstår og om bilen er vedlikeholdt i offisiell service.

Sjekk om det er installert programvareoppdateringer, og test skjermene, kameraene, virtuelle speil (hvis det finnes) og hjelpesystemer for kjøring. Test ladingen med vekselstrøm og på en raskeladestasjon, og sørg for at ladekabelen er med i pakken.

Sjekk dekk og felger, spesielt store 20–21 tommer, og bremsene — i en elbil brukes de mindre, så skivene kan ha rust. Sjekk historien ved hjelp av VIN-koden.

Versjoner og utstyr

Versjonene og utstyrsnavnene varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige A6 e-tron-versjonene i Europa.

Sammenligning av A6 e-tron-versjoner

De fleste kjøperes beste valg er performance, siden den kjører lengst og lader raskt. Quattro er et godt valg for de som ofte kjører på glatte veier, mens Avant er best hvis du trenger mer bagasjerom.

Vanlige spørsmål