Ford Mustang V

Mustang kort fortalt

Mustang er en bakhjulsdrevet fire-seters bil som produseres som kupé (fastback) og kabriolet. I lang tid var den kun tilgjengelig for det nordamerikanske markedet, så de eldre modellene du finner i Europa er ofte importert fra USA. Fra den sjette generasjonen (S550) ble Mustang en global modell og begynte å selges offisielt i Europa.

Kjøpere velger Mustang for utseendet, V8-motorens lyd og den store ytelsen for en relativt lav pris. Men dette er ikke en veldig praktisk dagligbil: baksetene er små, og V8-motoren forbruker mye drivstoff.

Mustang Mach-E — en helt annen, elektrisk SUV som bare deler navn med den klassiske Mustang. Denne bilen blir ikke omtalt i denne artikkelen.

Hvilken generasjon skal du velge

S197 (2005–2014) skiller seg ut med en retrodesign som minner om Mustang fra 70-tallet, og en enkel bakre aksel med stiv bakaksel. I 2010 ble bilen oppdatert, og fra 2011 fikk den nye motorer — 3.7 V6 og 5.0 V8. Dette er den billigste måten å få en Mustang med V8, men nesten alle slike biler er importert fra USA, så historien er viktigere enn utstyret.

S550 (2015–2023) — den første Mustang med uavhengig bakhjuloppheng, moderne interiør og offisiell salg i Europa. Dette er den mest populære generasjonen på bruktmarkedet. I 2018 fikk oppdaterte biler en ny front, en kraftigere V8, en 10-trinns automatgir og mulighet for å velge digital instrumentpanel.

S650 (fra 2023) er teknisk sett nær S550, men har et helt nytt interiør med store skjermer. I Europa selges den hovedsakelig med V8-motor, og er sjelden og dyr på bruktmarkedet.

Motorer og girbokser

S197 generasjonen hadde til 2010 4.0 V6 og 4.6 V8 motorer, senere 3.7 V6 (ca. 305 hk) og 5.0 V8 (ca. 412–420 hk). De mest kraftige var Shelby GT500 med kompressormotor.

S550 generasjonen tilbød to motorer i Europa: en fire-sylindret 2.3 EcoBoost turbo (317 hk, etter oppdatering 290 hk) og 5.0 V8 (421 hk, etter oppdatering 450 hk). Spesialutgavene Bullitt og Mach 1 hadde ca. 460 hk. I USA var det også 3.7 V6 tilgjengelig til 2017, og ytelsen på amerikanske versjoner avviker litt fra de europeiske.

I alle generasjoner kan man velge en 6-trinns manuell girboks. S550 hadde en 6-trinns automatgir til 2017, og fra 2018 en 10-trinns automatgir, som også brukes i S650 generasjonen.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Mustang

Hvis bilen er importert fra USA, sjekk historien ved hjelp av VIN-koden: auksjonsbilder, ulykker og mulig oversvømmelsesskade. Sjekk mellomrommene mellom karosseriet, malte detaljer og tilstanden på luftputene, og rust eller fukt under teppet kan indikere at bilen har blitt oversvømmet.

USA-versjonene skiller seg fra de europeiske med lys, multimedieinnstillinger og andre detaljer, så de blir ofte modifisert — spør etter hva og hvordan det er endret. Ved registrering i Norge må du betale utslippsavgift, som er høyere for store CO2-utslipp fra V8-biler.

Dette er en kraftig bil, så vurder tilstanden på dekk, bremsene, styre og fjæring, samt hjulgeometri. Sterkt slitte bakdekk eller overopphetede bremsene indikerer aggressiv kjøring. Automatgir skal skifte glatt, uten støt.

Utstyr og versjoner

Mustang-utstyr er vanligvis merket etter motor og spesielle versjoner, og utstyret varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene.

Sammenligning av VI-generasjonen (S550)

For de fleste kjøpere er det mest logiske valget en oppdatert (2018–2023) GT med V8-motor. EcoBoost er bra hvis utseende og lavere kostnader er viktig, mens Bullitt og Mach 1 er mer sjeldne versjoner for entusiaster.

Vanlige spørsmål