Honda Jazz

Jazz kort fortalt

Jazz (i noen markeder — Fit) har blitt produsert siden 2001. I Europa har det blitt solgt fire generasjoner: I (2001–2008), II (2008–2015), III (2015–2020) og IV (fra 2020).

Hovedfordelen med Jazz er brensletanken bak forsetene. Takket være den er interiøret og bagasjerommet romslig, og baksetene kan løftes (Magic Seats) for å transportere høye gjenstander. Jazz velges ofte av de som setter pris på pålitelighet, så det finnes godt vedlikeholdte biler med lav kilometerstand på bruktmarkedet.

Hvilken generasjon å velge

II generasjon (2008–2015) — romslig og enkel. Vanligvis møter du 1.2 eller 1.4 i-VTEC motorer; fra 2011 var det også en hybridversjon. En pålitelig valg for en mindre budsjett, men disse bilene er nå gamle.

III generasjon (2015–2020) er enda mer romslig, med et mer moderne interiør og berøringsfølsom skjerm i høyere utstyrsutvalg. I Europa var den bare med bensinmotor — det var ingen hybrid i denne generasjonen. Dette er en populær og pålitelig generasjon på bruktmarkedet.

Fjerde generasjon (fra 2020) selges i Europa kun som e:HEV-hybrid. Den skiller seg ut med stort vindusareal, komfortable seter og rolig kjøring, mens Crosstar-versjonen har større baklykter og beskyttende karosseridetaljer. Den oppdaterte versjonen fra 2023 fikk en kraftigere girkasse og en mer sporty Advance Sport-utgave.

Motorer og girkasser

Andre generasjon — 1.2 i-VTEC (ca. 90 hk) og 1.4 i-VTEC (ca. 100 hk) bensinmotorer. I tillegg til manuell girkasse ble det tilbudt robotgirkassen i-Shift, og etter oppdateringen — CVT-variatoren. Hybridversjonen hadde en 1.3-liters motor med IMA-elektrisk motor og CVT.

Tredje generasjon — den vanligste 1.3 i-VTEC (ca. 102 hk) motoren med 6-trinns manuell girkasse eller CVT-variator. Fra 2018 var det også en 1.5 i-VTEC (ca. 130 hk) i den mer sporty Dynamic-versjonen.

Fjerde generasjons e:HEV-system består av en 1.5-liters bensinmotor og to elektriske motorer. Vanligvis driver den elektriske motoren bilen, mens bensinmotoren fungerer som generator. Ved høyere hastigheter kan den også dreie hjulene direkte. Samlet effekt — ca. 109 hk, etter oppdateringen i 2023 — ca. 122 hk. Ingen lading fra ladestasjon nødvendig.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Jazz

Jazz regnes som en av de mest pålitelige småbiler, men automatgirkassen krever oppmerksomhet. Andre generasjons i-Shift-robotgirkasse skifter tregt og med rykker — det er vanlig for den, men skade på koblingsplaten og girkasse kan bli dyrt. I CVT-variatoren må væsken skiftes i tide; det skal ikke være rykker eller støy under prøvekjøring.

Sjekk om klimaanlegget fungerer — i eldre Jazz-modeller kan kompressoren ha problemer. Sjekk bremsene og fjæringen, og i eldre biler også undersiden av karosseriet og hjulhusene for rust.

I fjerde generasjon hybrid, be om en diagnostikk for å se om det er feil i hybrid-systemet og batteriet; servicehistorikken er spesielt nyttig her. For alle bilene, sjekk miljøet etter teknisk inspeksjon og serviceopplysninger.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.

Sammenligning av fjerde generasjons utstyr

For de fleste kjøpere er det beste valget IV-generasjons Elegance: økonomisk, pålitelig og godt utstyrt. Crosstar er et godt valg hvis du kjører mye på grusveier eller liker utseendet på en crossover.

Vanlige spørsmål