Honda HR-V

HR-V på kort

Den første HR-V (1999–2006) var en liten, ganske uvanlig SUV med tre og fem dører. Etter en lang pause kom modellen tilbake i 2015 – nå som en kompakt SUV med fem dører, bygget på Honda Jazz-chassis.

HR-V skiller seg ut ved at det er mye plass til både folk og ting i den lille karosseriet. Baksetene med «Magic Seats» lar deg løfte setene og transportere høye ting, og bagasjerommet er blant de mest praktiske i klassen. I Europa er II og III generasjon HR-V solgt med forhjulsdrift.

II og III generasjon – hva skiller dem

II generasjon (i Europa 2015–2021) er den mest populære på bruktmarkedet. Den er romslig, enkel og økonomisk, og tilbys med bensin- og dieselmotorer. Vanlig kritikk er hard fjøring, støyende interiør på motorveien og en langsom multimediasystem. Oppdaterte biler (fra 2018–2019) fikk en litt endret utseende og forbedret utstyr.

III generasjon (fra 2021) tilbys i Europa kun som en hybrid e:HEV. Den er mer moderne, tystere i byen og bedre utstyrt, mens karosseriet er lavere og mer sporty, med en form som minner om en coupé. Derfor er bagasjerommet og plassen over hodet i baksetet litt mindre enn i II generasjon.

Hvis plass og lavere pris er viktigst — velg andre generasjon. Hvis du kjører mye i byen og vil ha mer moderne utstyr og lavere drivstofforbruk — velg tredje generasjon.

Motorer og girkasser

I andre generasjon er det vanligst å finne 1.5 i-VTEC bensinmotor (ca. 130 hk) og 1.6 i-DTEC dieselmotor (ca. 120 hk). Fra 2019 ble det også tilbudt en kraftigere versjon med 1.5 VTEC Turbo motor (ca. 180 hk).

Bensinmotorene i andre generasjon er kombinert med 6-trinns manuell eller trinnløs CVT-girkasse. Dieselmotoren i HR-V finnes vanligvis med manuell girkasse.

Tredje generasjons HR-V har en hybridløsning med 1.5 bensinmotor og elektriske motorer, e:HEV (ca. 130 hk). Mye av tiden driver bilen på elektrisk, så den er spesielt økonomisk i byen. Det er ingen tradisjonelle girkasser med trinn, og når du akselererer raskt kan motoren høres høyt.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt HR-V

I andre generasjon med CVT-girkasse, sørg for at bilen akselererer jevnt, uten rykk og uvanlig støy, og spør om girkasseoljen er skiftet. For dieselvarianten som har kjørt mye i byen, sjekk partikelfilteret (DPF) og turboladeren.

Sjekk at multimediasystemet fungerer: I andre generasjon er det ofte sakte og noen ganger stramt, så spør om programvaren er oppdatert. Test også "Magic Seats"-mekanismen — setene skal bøyes og fikses lett.

Sjekk om hybridsystemet fungerer uten feilmeldinger i tredje generasjons bilen, og se gjennom servicehistorikken. Kontroller alle bilene for rids og teknisk inspeksjon, samt serviceopplysninger, og karosseriet for malte detaljer.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsutgavene i Europa.

Sammenligning av tredje generasjonsutstyr

De fleste kjøpere vil være fornøyde med Elegance eller Advance-utstyr. Advance Style er et godt valg hvis utseende og ekstrautstyr er viktig.

Vanlige spørsmål