English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-Z: sporty hybrid, motor og utstyr
Honda CR-Z — en kompakt sportskupé med hybriddrift, produsert 2010–2016. I denne artikkelen ser vi på hybridsystemet, girboksen, utstyr og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt CR-Z.
CR-Z på kort tid
CR-Z kombinerer sporty utseende med hybridteknologi. Det er en kompakt kupé med fire seter, hvor baksetene bare er egnet for korte turer. Bilen er først og fremst ment for kjørekomfort, ikke praktisk bruk.
Bilen bruker Hondas IMA-hybridsystem: en bensinmotor som jobber sammen med en liten elektrisk motor og batteri. Dette er en ganske sjelden og unik valgmulighet på bruktmarkedet.
Hvilken versjon skal du velge
I 2013 ble CR-Z oppdatert: ny front, lys og hybridsystemet fikk litt mer effekt. Senere biler regnes ofte som et bedre valg, da de har mer moderne utstyr.
Hvis budsjettet er begrenset, er de tidlige bilene billigere, men det er viktig å sjekke tilstanden på hybridsystemet og batteriet.
Motor og girboks
Alle CR-Z har en 1.5 liters bensinmotor med i-VTEC-teknologi, kombinert med en elektrisk motor. Total effekt er rundt 122–137 hk, avhengig av år.
Girboksene er enten en 6-trinns manuell (mest verdsatt) eller en CVT-variator. Den manuelle girboksen gir en mer sporty kjørefølelse.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt CR-Z
Det viktigste er tilstanden til hybrid-systemet og IMA-batteriet. Sjekk om det ikke er feilindikatorer på instrumentpanelet, og spør om batteriet har blitt byttet eller reparert. Batteribytte kan være dyrt.
Sjekk også girboksen (mekanisk), fjæring, bremsene og karosseriet. Siden CR-Z er en sportsbil, sjekk om den ikke har blitt brukt for aggressivt.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.
Sport
2010–2016Basismodellen med det mest nødvendige utstyret.
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — klimakontroll
- Sportsete og interiørutstyr
GT
2010–2016Bedre utstyrt versjon med mer komfort.
- Oftest — navigasjon
- Oftest — lær- eller kombinasjonsinteriør
- Oftest — mer komfortutstyr
Sammenligning av girbokser
| Mechaninė (6 pavarų) | CVT | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For kjørekomfort | For en behagelig kjøretur |
| Kjøreopplevelsen | Mer sporty og levende | Lett og mindre sporty |
| Bensinforbruk | Gjennomsnittlige | Liknende |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ |
Entusiastene vil foretrekke manuell girkasse. CVT er mer behagelig i byen, men mindre sporty.
Fordeler
- Unik sporty design
- Hybrid-system og lavt forbruk
- Livlig og spennende kjøring
- Manuell girkasse er en sjeldenhet i hybridene
Ulemper
- Litt plass bak og i bagasjerommet
- Tilstanden til hybridbatteriene kan utgjøre en risiko
- Ikke særlig rask, selv om den ser sporty ut
Vanlige spørsmål
Er CR-Z en ekte sportsbil?
Den er sporty i karakter og utseende, men ikke særlig kraftig. Det er snarere en stilig hybrid med levende kjøreegenskaper.
Hva er IMA-systemet?
Det er Hondas hybridsystem, hvor en liten elektrisk motor supplerer bensinmotoren og hjelper til med å redusere drivstofforbruket.
Er CR-Z egnet for familien?
Sjelden: baksetet er lavt, og bagasjerommet er lite. Passer best for én eller to personer.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
