Mazda CX-5: KE og KF generasjoner, motorer og utstyr
Mazda CX-5 er en kompakt SUV som har blitt produsert siden 2012 og har blitt en av de mest solgte Mazda-modellene. Vi ser på hva som skiller KE og KF generasjonene, hvilke motorer som er vanligst, hvordan utstyrsalternativene skiller seg og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt CX-5.
CX-5 kort fortalt
CX-5 var den første Mazda-modellen som ble utviklet med alle SkyActiv-teknologier – med ny plattform, motorer og girbokser. Den tilbys med forhjuls- eller firehjulsdrift (AWD); firehjulsdriften aktiveres bare når det er nødvendig.
CX-5 blir verdsatt for sin presise og behagelige kjøreegenskaper, kvalitetsinteriør og pålitelige bensinmotorer. Bagasjerommet og baksetet er ikke de største i klassen, men for de fleste familier er de helt tilstrekkelige.
Hvilken generasjon å velge
KE-generasjonen (2012–2017) er i dag den billigste måten å eie en CX-5 på. Den oppdaterte versjonen fra 2015 fikk et forbedret interiør, et nytt multimediasystem med styringshjul og mer sikkerhetsutstyr, så det er verdt å velge den.
KF-generasjonen (fra 2017) er den mest populære på markedet for brukte biler. Den er stille, luksuriøs og sikrere enn forgjengeren, og den oppdaterte versjonen fra 2022 fikk en ny front, oppdatert interiør og en mer komfortabel kjøreegenskap.
Den tredje CX-5-generasjonen, introdusert i 2025, er større og mer moderne, men den er fortsatt sjelden på markedet for brukte biler.
Motorer og girbokser
Benzinmotorer — 2.0 SkyActiv-G (ca. 160–165 hk) og 2.5 SkyActiv-G (ca. 192–194 hk, ofte med AWD og automatgir). Disse er atmosfæriske motorer uten turbo — enkle og pålitelige, men mindre elastiske når du akselererer.
Dieselmotoren 2.2 SkyActiv-D tilbys med 150 eller 175 hk, og senere med 184 hk. Den er økonomisk og trekker sterkt, så den passer for de som kjører mye eller trekker en hengervogn, men den er følsom for korte byturer.
Girkasser — 6-trinns manuell eller 6-trinns automatgir SkyActiv-Drive med hydrotransformator. Den automatiske girskifter skifter jevnt og er kjent for å være pålitelig.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt CX-5
SkyActiv-D dieselmotorer lider av korte turer: på grunn av ufullførte DPF-regenereringer kommer drivstoff inn i oljen og oljenivået stiger. Sjekk oljenivået — det er et merke X på målepinnen som ikke må overskrides — og spør om produsentens programvareoppdateringer er utført.
Sjekk multimediasystemet: i noen biler kan det være tregt eller krasje. I AWD-versjonene, test startende svinger — slitasje eller støy kan indikere slitasje på drivlinjen.
For alle bilene — sjekk kjøretiden etter teknisk inspeksjon og servicejournaler, og karosseriet for steinsprut, malte detaljer og ujevne sprekker.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år. Mange CX-5 er importert til Litauen fra Tyskland, så det er vanlig å finne tyske utstyrsnavn; britiske biler har SE-L, Sport Nav, GT Sport.
Prime-Line
KE–KF generasjonBasisutstyr — enkelt og billigst.
- Klimaanlegg
- Enklere multimediasystem
- Ofte — 17-tommers felger
Center-Line
KE–KF generasjonPopulært valg — god balanse mellom pris og utstyr.
- Lette legeringsfelger
- Ofte — navigasjon og parkeringssensorer
- Ofte — oppvarmede forseter
Exclusive-Line
KF generasjonMer komfort og sikkerhetssystemer.
- Større felger
- Ofte — projeksjonsskjerm
- Ofte — blindvinkelsøk og bakkamera
Sports-Line
KE–KF generasjonToppversjonen med alt utstyr.
- Enkelteseter
- Oftest — LED-lykter og 19-tommers felger
- Oftest — lydsystem fra Bose
Newground ir Homura
KF-generasjonen (etter 2022)Oppdaterte KF-generasjonsversjoner med unikt stil.
- Unike eksteriørdetaljer og felger
- Newground — levende fargeakcenter i interiøret
- Homura — mer sportslig utseende med mørke detaljer
Sammenligning av KF-generasjonsutstyr
| Prime-Line | Center-Line | Exclusive-Line | Sports-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til? | For den minste budsjettet | For daglig familiebruk | For komfort og sikkerhet | For alt utstyr |
| Brukere (vanligvis) | 17 kolonner | 17 kolonner | 19 kolonner | 19 kolonner |
| Interiør | Stoffinteriør | Stoffinteriør, ofte med oppvarmede seter | Mer utstyr, ofte med projeksjonsskjerm | Lærinteriør |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det beste valget Center-Line eller Exclusive-Line med bensinmotor 2.0 eller 2.5 SkyActiv-G. Sports-Line er et godt valg for de som vil ha alt utstyret, mens dieselmotoren bare er verdt å velge hvis man kjører mye utenfor byen.
Fordeler
- Behagelig og presis kjøring
- Kvalitetsinteriør
- Pålitelige bensinmotorer og automatgir
- Beholder verdien godt
Ulemper
- Mindre bagasjerom enn noen konkurrenter
- Dieselmotorens følsomhet for korte turer
- Atmosfæriske bensinmotorer er mindre elastiske og ikke de mest økonomiske i byen
Vanlige spørsmål
Hvilken CX-5 skal du velge?
For de fleste kjøpere er det beste valget KF-generasjonen: den er stille, av høyere kvalitet og sikrere. For en mindre budsjett passer KE-generasjonen etter oppdateringen i 2015.
Bensin eller diesel CX-5?
Hvis du mest kjører i byen eller korte turer, velg bensinmotoren 2.0 eller 2.5 SkyActiv-G — de er enklere og mer pålitelige. Dieselmotoren 2.2 SkyActiv-D passer for de som kjører mye utenfor byen eller trekker en hengervogn.
Trenger CX-5 firehjulstrekk?
For de fleste førere er det nok med framhjulstrekk og gode vinterdekk. Firehjulstrekk er fordelaktig på glatte veier, grusveier og når du trekker en hengervogn, men øker litt på drivstofforbruket.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























