English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda CX-5: KE ja KF põlvkonnad, mootorid ja varustused
Mazda CX-5 on kompaktne maastur, mida toodetakse alates 2012. aastast ja mis on saanud üheks Mazda populaarseimaks mudeliks. Vaadame, millised on KE ja KF põlvkondade erinevused, millised mootorid on kõige levinumad, kuidas varustused erinevad ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud CX-5.
CX-5 lühidalt
CX-5 oli esimene Mazda mudel, mis loodi SkyActiv tehnoloogiate alusel – uuega platvormiga, mootoritega ja käigukastidega. See pakub esi- või täisturvalukkudega (AWD) versioone; täisturvalukkudega versioonid ühendavad tagamisi rattaid vaid vajadusel.
CX-5 hindab täpset, mugavat juhtimist, kvaliteetset sisekuid ja usaldusväärseid bensiinimootoreid. Bagaažiruum ja tagumised istmed ei ole suurimad klassis, kuid enamikule perekonnatele neid piisab.
Millist põlvkonda valida
KE põlvkond (2012–2017) on tänapäeval odavam viis osta CX-5. 2015. aastal uuendatud versioon sai parandatud sisekuid, uue multimediasüsteemi juhtkangiga ja rohkem turvalisuse varustust, seega on see väärt valida.
KF põlvkond (alates 2017) on kasutatud turul kõige populaarsem. See on vaiksem, luksuslikum ja turvalisem kui eelkäija, ning 2022. aastal uuendatud versioon sai uue esiosa, uuendatud sisekuid ja mugavamad sõidukomplektid.
2025. aastal esitletud kolmas CX-5 põlvkond on suurem ja modernsem, kuid kasutatud turul on see veel haruldane.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 2.0 SkyActiv-G (umbkaudu 160–165 hk) ja 2.5 SkyActiv-G (umbkaudu 192–194 hk, tavaliselt AWD ja automaatkäiguga). Need on atmosfäärilised mootorid ilma turbode – lihtsad ja usaldusad, aga kiirendamisel vähem elastsed.
Diiselmootor 2.2 SkyActiv-D pakub 150 või 175 hk, hiljem – kuni 184 hk. See on taludus ja tõmbab hästi, seega sobib palju sõitjatele või treilerit vedavatele, aga on tundlik lühikeste linnasõitude suhtes.
Käigukastid – 6-käiguline mehaaniline või 6-käiguline automaatkäigu SkyActiv-Drive hüdrotransformatoriga. Automaatkäigu vahetab sujuvalt ja on usaldusväärne.
Mida kontrollida ostes kasutatud CX-5
SkyActiv-D diiselmootoritele kahjustavad lühikesed sõidud: DPF regeneratsioonide puudumisel jõuab mootorisse kütust ja õli taset tõuseb. Kontrollige õli taset – matklil on märk X, mille ületada ei tohi – ja küsi, kas on tehtud tootja tarkvara uuendused.
Kontrollige multimediasüsteemi: mõnel autol on see aeglane või laadib ümber. AWD versioonides kontrollige paigalt pöördeid – ühesed või viltused võivad näidata käiguosade kulumist.
Kõigile autodele – kontrollige rida tehnilise kontrolli ja hooldusraamatute järgi, ja keha – ettepoolsete kividega kahjustuste, värvitud detailide ja ebavõrdsete vahede pärast.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi. Eestis on palju CX-5 toodud Saksamaalt, seetõttu on tavaliselt saksakeelsed varustusnimetused; briti autodes – SE-L, Sport Nav, GT Sport.
Prime-Line
KE–KF põlvkondBasiivarustus – lihtne ja odavam.
- Kliimaseade
- Lihtsam multimediasüsteem
- Tavaliselt – 17 tollise ratad
Center-Line
KE–KF põlvkondPopulaarseim valik – hea hinnasuhte ja varustusega tasakaal.
- Kerge sulami ratad
- Tavaliselt – navigeerimine ja parkimistundurid
- Tavaliselt – esiridade soojendamine
Exclusive-Line
KF põlvkondRohkem mugavust ja turvalisussüsteeme.
- Suuremad ratad
- Tavaliselt – projektsiooniekraan
- Tavaliselt – pimedate alade jälgimine ja tagavaatekaamera
Sports-Line
KE–KF põlvkondKõrgeim varustusega komplektatsioon.
- Ühe istmega
- Tihti — LED-faarid ja 19-tollised ratad
- Tihti — Bose heli süsteem
Newground ir Homura
KF põlvkond (pärast 2022)Uuendatud KF põlvkonna eriline stiiliversioon
- Eriline välisdisain ja ratad
- Newground — selged värvitoonid interjööris
- Homura — spordilisem väljanägu tumedate detailidega
KF põlvkonna komplektatsioonide võrdlus
| Prime-Line | Center-Line | Exclusive-Line | Sports-Line | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Väikseimale eelarvele | Päevapäevase pere kasutamiseks | Mugavusele ja turvalisusele | Kõigile varustusele |
| Kasutatud autode (enamasti) | 17 tolm | 17 tolm | 19 tolm | 19 tolm |
| Sisu | Sisukate | Sisukate, sageli soojendatud istmed | Rohkem varustust, sageli projektsiooniekraan | Nahk |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks parim valik on Center-Line või Exclusive-Line bensiinimootoriga 2.0 või 2.5 SkyActiv-G. Sports-Line on hea valik, kui soovid kõiki varustusi, aga diiselmootor on hea ainult, kui sõidad palju linnast väljas.
Plussid
- Mõnus ja täpselt juhitav
- Kvaliteetne sisemus
- Kõlblikud bensiinimootorid ja automaatkäigukast
- Hind säilib hästi
Miinused
- Väiksem bagaažiruum kui mõnel konkurendil
- Diseelmootor on tundlik lühikeste sõitudega
- Atmosfäärilised bensiinimootorid on vähem elastsed ja linnas mitte kõige majanduslikumad
Korduma kippuvad küsimused
Millist CX-5 mudelit valida?
Enamikus ostjate jaoks on parim valik KF põlvkond: see on vaiksem, kvaliteetsem ja turvalisem. Väiksema eelarvega sobib KE põlvkond pärast 2015. aasta uuendust.
Bensiiniga või diseeliga CX-5?
Kui sõidate peamiselt linnas või lühikesi vahemaid, valige bensiiniga 2.0 või 2.5 SkyActiv-G – need on lihtsamad ja usaldusväärsemad. Diseeliga 2.2 SkyActiv-D sobib neile, kes sõidavad palju eeslinnas või vedavad kaasaskäiguga.
Kas CX-5-le on vaja neljarattalist vedrust?
Enamikus juhtide jaoks on piisav pritsrataste vedrust ja hea talvekummidega. AWD on kasulik liugelistel teedel, raudteedel ja kaasaskäiguga vedamisel, kuid suurendab märgatavalt kütuse kulutust.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
