Nissan Bluebird: generasjoner, motorer og hva du bør vite når du kjøper brukt
Nissan Bluebird er en mellomklassefamiliebil som har blitt produsert i over fire tiår, fra midten av 1950-tallet til 2001. I denne artikkelen ser vi på hvordan modellen har utviklet seg, hvilke motorer den har og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Bluebird.
Bluebird kort fortalt
Bluebird var en av Nissan sine viktigste modeller. Den ble produsert i flere generasjoner, og i Europa var det bilene fra 1980- og begynnelsen av 1990-tallet som var mest populære. Senere i Europa ble den erstattet av Primera.
Noen Bluebird-modeller ble også produsert i Storbritannia, på Nissan sin fabrikk i Sunderland, som var i drift fra 1986.
Hvilken generasjon å velge
De eldste bilene er klassikere for entusiaster, men det kan være vanskelig å finne reservdeler til disse modellene. Kjøpere som leter etter en brukt Bluebird, bør vanligvis se etter generasjonene 910, T12, U12 og U13.
Generasjonene T12 og U12 ble solgt bredt i Europa, så det er vanlig å finne bruktbiler med europeiske navn og dokumenter. Generasjonene U13 og U14 ble solgt mest i Asia og andre markeder, så de er sjeldnere i Europa og ofte importert privat.
Motorer og girbokser
Det finnes ulike bensinmotorer, fra omtrent 1,6 til 2,0 liter, og i noen markeder også dieselmotorer. Spesifikke versjoner og ytelse varierer etter generasjon og marked, så sjekk bilens dokumenter når du kjøper.
Girkasse — manuell eller automatisk. Forhjulsdrift er vanlig for de fleste modellene i denne serien, selv om tidligere Bluebird-modeller hadde bakhjulsdrift.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Bluebird
Først og fremst, sjekk karosseriet: biler fra denne tiden kan være påvirket av korrosjon i hjulbuene og bagasjerommet. Vær oppmerksom på malte detaljer og reparasjonsmerker.
Test motoren både kald og varm, og vær oppmerksom på lekkasjer, uvanlige lyder og girskifte. Sjekk om det er tegn på slitasje som er typisk for eldre biler.
Delene til nyere generasjoner kan være vanskeligere å finne, spesielt hvis bilen er importert fra Asia. Vær oppmerksom på tilgjengeligheten av deler før du bestemmer deg for å kjøpe.
Utstyr
Bluebird-utstyr varierer mye etter marked og generasjon, så her beskriver vi generasjonene.
910 karta
ca. 1979–1986Den klassiske generasjonen med bakhjulsdrift.
- Kileformet karosseri
- Oftest — enkel teknologi
- Oftest — enklere utstyr
T12 ir U12
Andre halvdel av 1980-talletGenerasjoner som ble solgt bredt i Europa.
- Forhjulsdrift
- Ofte — dokumenter fra den europeiske markedet
- Produsert i Sunderland
U13
omtrent 1991–1995Nyere generasjon, hovedsakelig for asiatiske markeder.
- Moderne utseende for sin tid
- Oftest importert privat
- Bredere utvalg av motorer
U14
omtrent 1996–2001Den siste Bluebird-generasjonen.
- Nyere design
- Oftest biler fra asiatiske markeder
- Ofte — mer utstyr
Generasjonssammenligning
| 910 | T12 / U12 | U13 | U14 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For entusiastene | For daglig kjøring | Praktisk variant | Til nyere bil |
| Tilgjengelighet av deler | Tungere | Middels | Tungere | Tungere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere passer de beste tilstandene T12 eller U12 med kjent historie best. Nyere generasjoner er interessante, men det kan være vanskelig å finne deler til dem.
Fordeler
- Pålitelig og enkel teknologi
- Romslig interiør
- Mange varianter og generasjoner
- Ofte ikke dyrt
Ulemper
- Rust på gamle biler
- Søker du etter nyere generasjoner
- Sjelden finner du eksemplarer i god stand
Vanlige spørsmål
Selges Bluebird fortsatt?
Nei. Produksjonen stoppet i 2001, og i Europa ble Bluebird erstattet av Primera.
Hvilken Bluebird-generasjon var mest populær i Europa?
Flesteparten av T12- og U12-generasjonene ble solgt offisielt.
Ble Bluebird produsert i Europa?
Ja, noen Bluebird ble produsert på Nissan-fabrikken i Sunderland i England.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























