Nissan Patrol

Patrol kort fortalt

Patrol har blitt produsert siden 1951 og er en av de største konkurrentene til Toyota Land Cruiser. I Europa ble Y60 og Y61 generasjonene solgt under navnet Patrol GR, med 3- og 5-dørs karosseri.

Y60 og Y61 har ramme og stive aksler foran og bak, noe som gjør dem mer egnet for terrengkjøring enn de fleste moderne SUV-er. Dette er et populært valg for jeger, reiselystne og terrengentusiaster.

Den offisielle salget av Patrol i Europa opphørte rundt 2010, så de nyere Y62 modellene som kommer til Litauen blir ofte importert fra andre markeder, som Midtøsten eller USA, hvor denne modellen selges under navnet Nissan Armada.

Hvilken generasjon skal du velge

Y60 (1987–1997) er den enkleste og aller mest gamle. Mekanikken er pålitelig, men de fleste bilene har blitt rammet av rust, så dette er mer et entusiast-prosjekt enn en daglig bil.

Y61 (i Europa 1997–2010) er den mest populære generasjonen på bruktmarkedet: mer moderne interiør, mer komfort og kraftigere dieselmotorer. Under produksjonsperioden ble Y61 oppdatert flere ganger, så de senere modellene har en annen front og et mer moderne interiør. Det viktigste er tilstanden på rammen, karosseriet og motoren, ikke utstyret.

Y62 (2010–2024) — helt annen karakter: stor og luksuriøs, med 5.6 V8 bensinmotor, uavhengig fjæring og permanent firehjulstrekk. I Litauen er den sjeldent og blir ofte kjøpt som en komfortabel, kraftig terrengbil, snarere enn et arbeidsverktøy. I 2024 ble den nye Y63-generasjonen lansert med en V6 turbo-motor.

Motorer og girbokser

Y60 hadde i Europa vanligvis en 2.8-liters turbodiesel med seks sylindre (ca. 115 hk) eller en 4.2-liters dieselmotor eller bensinmotor.

De tidlige modellene av Y61 hadde en 2.8-liters turbodiesel, mens den mest vanlige er 3.0 Di (ZD30, ca. 160 hk) firdoblet dieselmotor. I noen markeder var det også en 4.2-liters dieselmotor, samt en 4.8-liters bensinmotor (ca. 245 hk).

Y60 og Y61 har en femtrinns manuell eller firetrinns automatgir, forhjulstrekk og lavt gir (reduksjonsgir). Y62 — 5.6 liters V8 (ca. 400 hk) med syvtrinns automatgir.

Hva man skal sjekke når man kjøper en brukt Patrol

Rammen, støtfangerne, hjulhusene, gulvet og bakdørene — rust er hovedproblemet med eldre Patrol-modeller. Sjekk bilen fra undersiden på en heis og spør om den har blitt brukt i terreng eller kjørt gjennom vann.

3.0 Di (ZD30) motoren er følsom for overoppheting: spesielt når man trekker en tung hengervogn eller er tungt lastet, kan den ødelegge stempelene. Sjekk kjølesystemet, om kjølevæsken synker, hvilken farge eksosrøykene har, og om den kalde motoren starter lett.

Sjekk at allehjulsdrift er aktivert, at forhjulene fungerer, at rattet er løst og at differensialene gir lyder. I tilfelle Y62 er det viktig at automatgirkassen fungerer, at hydrauliske fjæringssystemer er i orden og at bilens historie er klar.

Utstyrs- og versjonsalternativer

Utstyrsnavnene varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene.

Sammenligning av generasjoner

For kjøreegenskaper og holdbarhet er det beste valget en godt vedlikeholdt Y61 uten rust og med en pålitelig motor. Y62 bør kun velges når komfort og ytelse er det viktigste, og høye drivstofforbruk ikke er et problem.

Vanlige spørsmål