Subaru WRX

WRX kort fortalt

WRX er Subarus sportslige versjon, hvor turbo-motor, firehjulsdrift og en praktisk dagligsedan-karrosseri kombineres. Denne modellen verdsettes for sin stabile kjøring under alle forhold og tuning-muligheter.

I Europa har STI-versjonen lenge vært den mest solgte, mens den vanlige WRX ofte kommer til Litauen som importert bil fra USA eller andre markeder. Derfor kan utstyret og innredningen variere fra det som er beskrevet her.

Hvilken generasjon å velge

VA-generasjonen (2014–2021) — den første hvor WRX ble en egen modell (ikke Impreza). Den har en 2.0-liters turbo-motor (ca. 268 hk), mens STI-versjonen har en 2.5-liters turbo-motor og manuell girkasse. Dette er en mer robust og sjåfør-orientert bil.

VB-generasjonen (fra 2021) — ny plattform, 2.4-liters turbo-motor (ca. 271 hk), moderne multimedie og flere hjelpesystemer. Den er mer komfortabel og moderne, men har en annen, mindre "spillefull" karakter.

Hvis du leter etter en mer ren kjøreopplevelse og manuell girkasse — se på VA-generasjonen. Hvis komfort og moderne utstyr er viktigere — VB.

Motorer og girkasser

VA WRX har en 2.0-liters boxer turbo-motor (ca. 268 hk), mens STI-versjonen har en 2.5-liters turbo (ca. 300 hk). VB WRX har en 2.4-liters boxer turbo-motor (ca. 271 hk). Nøyaktig ytelse varierer etter marked og år.

Girkasser: 6-trinns manuell eller CVT (Lineartronic med simulert skift). Manuell girkasse passer for sjåførene, mens CVT er for daglig komfort, men er mer komplisert og dyrere å reparere.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt WRX

Mange WRX-biler er modifisert (tunet), og dette kan påvirke motorens levetid. Be selgeren om å åpent fortelle om eventuelle endringer og sjekk servicehistorikken — oljeskift må være regelmessige, siden turbo-motorer er følsomme for vedlikehold.

Test kjøretøyets koblingspedal (hvis manuell girkasse), girskifte og turbo-funksjon. Sjekk om det ikke er uvanlige lyder fra motoren, og om bilen ikke har blitt brukt i racing eller på bane.

Vær oppmerksom på oppheng, hjul og bremsers tilstand — sportskjøring sliter dem raskt. Sjekk også karosseriet og understellene, spesielt hvis bilen er importert fra et land der de strøer salt om vinteren.

Utstyrsutgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.

Sammenligning av utstyrsnivåer

For de fleste kjøpere passer Premium eller Limited best, da disse gir en god balanse mellom pris og utstyr. STI er kun verdt å velge hvis du ønsker en mer ren sportbil og er forberedt på dyrere vedlikehold.

Vanlige spørsmål