Subaru SVX

SVX på kort tid

SVX var Subarus forsøk på å lage en luksuriøs grand tourer. Designet ble skapt av Giorgetto Giugiaro, og det som skiller seg mest ut er vinduene, hvor sidespeilet har et ekstra, mindre åpningsvindu.

Det ble solgt relativt få biler, så SVX er en sjeldenhet. I Japan ble modellen kalt Alcyone SVX.

Versjoner og markeder

SVX ble produsert i bare én generasjon, med én teknisk spesifikasjon. De største forskjellene er knyttet til markedet og utstyrspakken: Biler solgt i Japan har høyre rattet, mens biler solgt i USA har venstre rattet.

I Europa ble SVX solgt svært begrenset, så de fleste bilene du finner i Litauen er importert privat fra Japan eller USA.

Motor og girkasse

SVX har en 3,3-liters flat seksylindret motor med en ytelse på omtrent 230 hk. Dette var en markant forskjell fra de mindre Subaru-modellene på den tiden.

Girkassen er en firetrinns automat, og bilen har firehjulstrekk. Det finnes ingen modeller med manuell girkasse.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt SVX

Sjekk at automatgirkassen fungerer som den skal: skiftingen må være jevn og uten rykk. Sjekk også firehjulstrekkets koblingsstykker og oljelekkasjer.

Lytt på motoren når den er kald og varm. På grunn av den flate motoren er det vanskeligere å komme til delene, så reparasjoner kan bli dyrere. Sjekk servicehistorikken.

Spesifikke karosseri- og interiørdeler (for eksempel vinduer og innredningsdetaljer) kan være vanskelig å finne. Sjekk glass, støtdempere, elektriske systemer og korrosjonsspor.

Utstyrsnivå

SVX hadde bare én motor og én girkasse, så forskjellene var hovedsakelig basert på markedet.

Markedsoversikt

Teknikken er den samme, så det er viktigere med bilens tilstand, dokumenter og historie enn hvor den kommer fra.

Vanlige spørsmål