Subaru Vivio

Vivio kort og godt

Vivio var Subarus svar på den populære klassen med små biler i Japan. Det er en kort, lett og økonomisk hecc med 3 eller 5 dører, designet for bykjøring.

Bilen ble produsert etter „kei“-klassens krav — med liten sylindervolum og begrensede mål. I Norge er den svært sjelden og blir ofte importert fra Japan eller andre land.

Utgaver

I tillegg til de vanlige utgavene, var det også spesielle varianter. En av dem er Vivio T-Top med avtagbart tak, den andre er Vivio Bistro, som skiller seg ut med en mer markant retro-stil.

Sportyere utgaver, som RX-R, hadde turbo- eller kompressormotor. Det finnes færre av disse enn av de vanlige bilene.

Motorer og girbokser

Vivio har en omtrent 0,66 l fire-sylindret bensinmotor. I de kraftigere utgavene var det kompressor, slik at ytelsen nådde „kei“-klassens grense.

Girboksen er en fem-trinns manuell eller automatisk, og noen biler hadde firehjulstrekk. Teknikken er enkel, og den lille vekten gir god økonomi.

Hva du bør sjekke før du kjøper

Først og fremst, sjekk karosseriet etter rust — spesielt på dørkarmer, under karosseriet og gulvet. Små japanske biler ruster ofte om de har blitt brukt om vinteren.

Sjekk motorens og girboksens tilstand. For kompressorversjoner er det viktig å kjenne vedlikeholdshistorien, da teknologien er mer komplisert.

For en bil importert fra Japan, sjekk identifikasjonsnummeret og historien, samt om den er egnet for registrering i Norge.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.

Sammenligning av versjoner

De fleste kjøpere vil finne en enkel Vivio tilstrekkelig. Spesialutgaver som T-Top eller RX-R er bare verdt å vurdere hvis de er i god stand og har en klar historie.

Vanlige spørsmål