English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru WRX: VA ja VB põlvkonnad, mootorid ja varustused
Subaru WRX — sportlik sportsedan turbomootoriga ja sümmeetrilise nelikveeriga, mis sai algul tuntuks võidusõidu Impreza. Vaadame VA ja VB põlvkondi, mootoreid, varustusi ja seda, mida on väärt kontrollida, kui ostet kasutatud WRX-d.
WRX lühidalt
WRX on sportlik Subaru versioon, kus on kombineeritud turbomootor, nelikveer ja praktiline igapäevane sedani karosserii. See mudel on hinnatud stabiilse sõidu tõttu kõikides oludes ja tuningu võimaluste poolest.
Euroopas on ametlikult kaua aega peamiselt müüdud STI versioon, aga lihtne WRX saab Eestisse tavaliselt importitud autona Ameerika Ühendriikidest või teistest turudest. Seetõttu võivad varustused ja väljavarustus erineda siin kirjeldatud omadest.
Millist põlvkonda valida
VA põlvkond (2014–2021) — esimene, kus WRX sai eraldi mudeliks (mitte Impreza). Sellel on 2,0-liitrine turbomootor (umbes 268 hj), aga STI versioonil on 2,5-liitrine turbomootor ja mehaaniline käigukast. See on rohkeltem ja rohkem sõitja jaoks mõeldud auto.
VB põlvkond (alates 2021) — uus platvorm, 2,4-liitrine turbomootor (umbes 271 hj), moodne multimediasüsteem ja rohkem abisüsteeme. See on mugavam ja moodsam, aga on teine, vähem „mänguline“ iseloom.
Kui otsite puhtamat sõidukogemust ja mehaanilist käigukasti, siis on väärt pilguga VA põlvkonda. Kui on tähtis mugavus ja tänapäevane väljavarustus, siis VB.
Mootorid ja käigukastid
VA WRX kasutab 2.0 liitrist boxer turbo mootorit (umbkaudu 268 hj), aga STI versioon on 2.5 liitrist turbo (umbkaudu 300 hj). VB WRX on varustatud 2.4 liitrise boxer turbo mootoriga (umbkaudu 271 hj). Täpsed võimsused varieeruvad turu ja aastakäigu järgi.
Käigukastid on 6-käigulised mehaanilised või CVT (Lineartronic imiteeritud käigukast). Mehaaniline käigukast sobib sõitjatele, aga CVT on igapäevasele mugavusele, kuid on keerulisem ja kallim hooldada.
Mida kontrollida ostes kasutatud WRX-d
Paljud WRX autod on modifitseeritud (tuning), mis võib mõjutada mootori eluiga. Paluge müüjalt avameelselt rääkida kõikidest muudatustest ja vaadake hooldusajaloo läbi – õli vahetamine peab olema regulaarne, sest turbo mootorid on tundlikud hoolduse suhtes.
Testige kambri (kui mehaaniline käigukast), käigukastide vahetust ja turbo tööd. Kontrollige, kas mootorist ei tule ebamugavaid helisid, ja kas auto ei ole kasutatud võistlustel või radas.
Pange tähele pakkumise, rataste ja pidurite seisund – sportlik sõitmine kuluva neid kiiresti. Kontrollige ka karosääri ja ukse seisundit, eriti kui auto on toodud maalt, kus talvel kasutatakse soola.
Väljavarustused
Nimetused ja varustus varieeruvad turu ja aastakäigu järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad väljavarustused.
WRX (bazinė)
VA / VB põlvkonnadPõhiväljavarustus turbo mootoriga.
- Tavaliselt – 17 tollise ratastega
- Tavaliselt – mehaaniline käigukast standardina
- Lihtsam sisemus
Premium
VA / VB põlvkonnadPõhiversioon rohkem mugavusega.
- Tavaliselt – mugavamad istmed
- Sagedasti — automaatne kliimakontroll
- Sagedasti — suurem ekraaniga multimediasüsteem
Limited
VA / VB põlvkonnadKõrgem varustusega versioon
- Sagedasti — nahkverhused
- Sagedasti — soojendatud istmed
- Sagedasti — abivõistlus
STI
VA põlvkond, kuni 2021Sportlikum versioon 2,5-litrise turbomotoriga
- 2,5-litrine turbomotor
- Mehaaniline 6-käiguline käigukast
- Sportlik alus ja suured tagaosa õlaled
Varustuse võrdlus
| WRX Premium | WRX Limited | VB GT / TR | STI | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Võistlusautodele | Mugavusele ja varustusele | Viimati | Maksimaalse sportlikkusele |
| Mootor | 2.0 turbo (VA) või 2.4 turbo (VB) | 2.0 turbo (VA) või 2.4 turbo (VB) | 2.4 turbo | 2.5 turbo |
| Käigukast | Mehaaniline või CVT | Mehaaniline või CVT | Mehaaniline või CVT | Mehaaniline |
| Kasutatud autode hind (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib Premium või Limited, sest need pakuvad hea tasakaalu hinda ja varustuse vahel. STI on väärt valida ainult siis, kui soovite puhtamat sportautot ja olete valmis kallimale hooldusele.
Plussid
- Nelikäiguline jõudlus — stabiilne sõitmine igas ilmas
- Elav turbo mootor ja sportlik juhtimine
- Praktiline igapäevane sedaan
- Suur tuningu võimalus
Miinused
- Suurem kütusepõhja tarve
- Osad autod on modifitseeritud – tuleb täpselt kontrollida
- Euroopas ametlikult müüdavate versioonide valik on piiratud
Korduma kippuvad küsimused
Kas Subaru WRX sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, sest see on praktiline sedaan piisava ruumiga. Siiski tuleb oodata suuremast kütusepõhja tarvest ja spordilisemast sõidust.
Mis eristab WRX-i WRX STI-st?
STI-l on võimsam 2,5-liitrine mootor, ainult mehaaniline käigukast, spordilisem sõidukere ja agressiivsem disain.
Kas WRX CVT-ga ostmise väärt?
Kui sõidate peamiselt igapäevaselt, võib CVT olla mugavam. Siiski sobib mehaaniline käigukast paremini sõidukõlbuseks ja CVT nõuab tähelepanuvamat hooldust.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
