English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW R nineT: klasyczna bokserka, wersje i co sprawdzić przy używanym
BMW R nineT — produkowany od 2014 roku klasyczny motocykl z chłodzonym powietrzem i olejem bokserowym silnikiem, napędem kardanowym i mnóstwem możliwości dostosowania. Przeglądamy wersje, technikę i co warto sprawdzić przy zakupie używanego.
R nineT krótko
R nineT pojawił się w 2014 roku i stał się prekursorem rodziny BMW „Heritage“. Powtarza klasyczny design bokserki BMW, ale z nowoczesną techniką: ABS, regulowaną zawieszeniem i wysokiej jakości komponentami.
Właściwość, która wyróżnia ten motocykl, to dostosowywalność: według życzenia można zmieniać siedzenia, baki, systemy wydechowe i wiele innych szczegółów. Dlatego na rynku używanych R nineT spotyka się wiele różnych wariantów.
Wersje – czym się różnią
Podstawowa R nineT ma wyższą klasę odwróconej (USD) ramy, aluminiowy bagażnik i bardziej sportowy charakter. Pure – to prostsza, tańsza wersja z normalną ramą i stalowym bagażnikiem, przeznaczona dla tych, którzy potrzebują klasycznego wyglądu bez luksusu.
Racer ma osłonę i bardziej sportową pozycję, Scrambler – szerszy kierownicę i inne koła, a Urban G/S – styl retro, przypominający historię BMW G/S. Każda wersja ma swoje zastosowanie, a ceny różnią się w zależności od kategorii.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik – 1170 cm³ chłodzony powietrzem i olejem bokser, moc około 110 KM (w późniejszych wersjach Euro 5 nieco mniejsza). To typowy BMW „boxer” – szeroki, niskiego momentu obrotowego silnik z wyjątkowym dźwiękiem.
Skrzynia biegów — mechaniczna, sześciostopniowa, napęd — kardanowy wał napędowy (Paralever), więc nie trzeba martwić się o łańcuch. Elektronika obejmuje ABS i tryby jazdy, niektóre motocykle mają także opcjonalne ABS Pro oraz Dynamiczny Kontroler Hamowania.
Co sprawdzić przy zakupie używanego R nineT
Sprawdźcie, czy wykonano serwisowanie i czy nie było wypadków. Zmienione lub dostosowane elementy (wydech, kierownica, siedzenie) mogą wpłynąć na zaufanie — zapytajcie, czy pozostały oryginalne komponenty.
Przeglądajcie kardanowy napęd i tylny napęd pod kątem wycieków oleju, sprawdzajcie wahacze, hamulce i elektronikę. Sprawdzajcie pokrywy cylindrów silnika Boxster pod kątem wycieków i śladów oleju.
Wyposażenie
Nazwy wersji i wyposażenie różnią się w zależności od roku. Podajemy najczęściej spotykane wersje.
R nineT
od 2014Podstawowa wersja z bogatszym wyposażeniem.
- Regulowana USD wahaczka
- Aluminiumowy zbiornik paliwa
- Wiele możliwości dostosowania
R nineT Pure
od 2017Prostsza i tańsza wersja.
- Standardowa wahaczka
- Stalowy zbiornik paliwa
- Prostsza wykończenie
R nineT Racer
od 2016Z obudową i bardziej sportowym wyglądem.
- Obudowa na kierownicy
- Niższe kierownice
- Bardziej sportowy wygląd
R nineT Scrambler / Urban G/S
kilka generacjiWarianty w stylu retro z duchem bezramkowym.
- Szersze kierownice lub inny wygląd
- Wzmocnione koła kierownicy (w zależności od wersji)
- Własny styl retro
Porównanie wersji
| R nineT | Pure | Racer | Scrambler / Urban G/S | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo jest to odpowiednie | Wyższej jakości i dopasowania | Dla prostszej klasyki | Sportowe pozycjonowanie | Stylu retro |
| Silnik | 1170 cm³ bokster | 1170 cm³ bokster | 1170 cm³ bokster | 1170 cm³ bokster |
| Wersja | USD, regulowana | Standardowa | USD | Zależy od wersji |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem będzie wersja zgodnie z wyglądem i komfortem. Pure — bardziej ekonomiczny wybór, a podstawowa R nineT — gdy ważna jest jakość i funkcjonalność.
Zalety
- Wyjątkowy design bokstera i dźwięk
- Napęd na tylne koła — mniej konserwacji
- Dobra jakość i szerokie zastosowanie
- Dobrze utrzymuje wartość
Wady
- Drogi serwis i akcesoria
- Niewielka ochrona przed wiatrem na długie podróże
- Często dostosowywane motocykle — trudniej ocenić stan
Najczęściej zadawane pytania
Czy R nineT nadaje się do kategorii A2?
Nie, to mocny motocykl, który wymaga kategorii A. Do tej kategorii nadają się inne, lżejsze modele BMW.
Czy R nineT nadaje się do podróży?
Na krótkie i średnie podróże tak, ale niewielka ochrona przed wiatrem i dość twardy zawieszenie ograniczają długie podróże. Lepiej sprawdzą się modele typu touring.
W czym różni się R nineT od Pure?
Pure ma prostszą ramę i stalowy bagażnik, a podstawowa R nineT — ramę wyższej klasy i aluminiowy bagażnik. Pure jest tańsze.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
