English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW F 800 R: generacje, silnik i co sprawdzić przy zakupie używanego
BMW F 800 R — nagi motocykl z dwucylindrowym silnikiem, popularny wśród kierowców klasy średniej w latach 2009–2019. Przeglądamy generacje, technikę i co sprawdzić przy zakupie używanego.
F 800 R krótko
F 800 R — nagi motocykl przeznaczony do codziennego użytku i krótkich podróży. Jest lekki, wygodny i wystarczająco dynamiczny, a posiada oryginalną konstrukcję BMW z zębatym pasem napędowym zamiast łańcucha.
Na rynku używanych spotykany dość często, ponieważ był szeroko sprzedawany w Europie. Najczęściej oferowane są motocykle z lat 2009–2019.
Generacje — czym się różnią
Pierwsza generacja (2009–2014) ma prostsze wyposażenie i klasyczny styl F 800 R. Druga (od 2015 roku) została zmodernizowana — zmieniono wygląd, ulepszono technikę i nieco większą moc.
Nowsze motocykle często mają więcej elektroniki i bardziej nowoczesny wygląd, ale są też droższe. Częściej wyposażone są w ABS i dodatkowe wyposażenie.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik — chłodzony cieczą, rzędowy dwucylindrowy, o pojemności około 798 cm³, moc około 87–90 KM. Istnieje także ograniczona wersja dla kategorii A2 (około 35 kW).
Skrzynia biegów — mechaniczna, 6-biegowa, tylne koło napędzane zębatym pasem, a nie łańcuchem. To zmniejsza potrzebę konserwacji, ale wymaga sprawdzenia pasa, ponieważ może być uszkodzony przez kamyki lub brud.
Co sprawdzić przy zakupie używanego F 800 R
Sprawdź pas, jego stan i napięcie. Upewnij się, że nie ma uszkodzeń ani pęknięć. Zapytaj, kiedy pas był ostatnio wymieniany.
Sprawdźcie, czy nie ma wycieku oleju i czy silnik działa prawidłowo po zimnym uruchomieniu. Sprawdźcie hamulce, opony i amortyzatory.
Szukajcie śladów upadków: lustra, klamki, system wydechowy, zbiornik paliwa. Jeśli motocykl jest ograniczony do kategorii A2, sprawdźcie, czy ograniczenie jest zgodne z dokumentami.
Wersje i wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
F 800 R (1 karta)
2009–2014Pierwsza generacja.
- Około 87 KM silnik
- Synchronizowana skrzynia biegów
- Prostsze wyposażenie
F 800 R (2 karta)
od 2015 r.Zmodernizowana wersja.
- Zmodernizowany wygląd
- Ulepszona technika
- Często — więcej elektroniki
F 800 R (A2)
różne lataDostępne w kategorii A2.
- Około 35 kW mocy
- Ten sam samochód
- Sprawdź dokumenty
F 800 R (su priedais)
różne lataZ dodatkowym wyposażeniem.
- Często – ochrona przed wiatrem
- Często – podgrzewane siedzenia
- Sprawdź, czy wyposażenie jest poprawnie zamontowane
Porównanie generacji
| 1 karta | 2 karta | A2 | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla oszczędnego wyboru | Dla tych, którzy chcą nowszego wyposażenia | Dla początkujących z A2 |
| Rok | 2009–2014 | od 2015 r. | Różne |
| Silnik | 798 cm³, około 87 KM | 798 cm³, około 90 KM | 798 cm³, około 35 kW |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | € |
Dla wielu kupujących druga generacja jest odpowiednia, jeśli pozwala budżet. Pierwsza generacja jest tańsza, ale ważne jest sprawdzenie pasów i stanu.
Zalety
- Lekki i łatwy w prowadzeniu
- Skrzynia manualna — mniej konserwacji
- Wersja dla kategorii A2
- Wygodny w codziennym użytkowaniu
Wady
- Pas należy sprawdzać i wymieniać zgodnie z harmonogramem
- Prostsze wyposażenie w pierwszej generacji
- Ceny na rynku używanych są stabilne
Najczęściej zadawane pytania
Czy F 800 R ma łańcuch?
Nie, ma zębaty pas. Należy go okresowo sprawdzać, ale nie trzeba go smarować ani regulować jak łańcuch.
Czy F 800 R nadaje się do kategorii A2?
Istnieje wersja ograniczona (około 35 kW). Sprawdźcie, czy konkretny motocykl spełnia wymagania dokumentów.
Czy F 800 R nadaje się do podróży?
Na krótkie tak, ale ochrona przed wiatrem jest słaba. Na dłuższe podróże wybierz F 800 GS lub F 800 ST lub dodaj szybę.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
