English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda B-Series: historia pick-upów, silniki i wersje kabin
Mazda B-Series — rodzina pick-upów Mazdy, produkowana od 1961 do 2006 roku. W Litwie najczęściej spotykany jest B2500, którego podwozie pochodzi od Forda Rangera. Przeglądamy generacje, silniki, wersje kabin i co sprawdzać przy zakupie takiego pick-upa.
B-Series krótko
Pod nazwą B-Series Mazda produkowała pick-upy przez ponad cztery dekady. Cyfry w nazwie zazwyczaj wskazują pojemność silnika: na przykład B2200 lub B2500. Późniejsze generacje były tworzone we współpracy z Fordem, dlatego mają wiele wspólnych części z Fordem Rangerem.
Pick-upy były sprzedawane w Azji, Australii, Europie i Ameryce Północnej. W 2006 roku B-Series zastąpiła Mazda BT-50, dlatego dzisiaj są to już pojazdy z poprzedniej generacji.
Którą generację wybrać
W Europie najczęściej spotykana jest ostatnia generacja, często nazywana B2500 (ok. 1998–2006). Jest to prosty, solidny pick-up z ramowym podwoziem, który można zakupić jako pojazd użytkowy dla ogrodu, budowy lub gospodarstwa.
Wcześniejsze generacje spotyka się rzadziej i zazwyczaj są już kolekcjonerskie lub mocno zużyte. W Ameryce Północnej sprzedawane pick-upy B-Series były bardzo podobne do Forda Rangera, dlatego tam jest większa oferta części, ale w Litwie trudno je znaleźć.
Silniki i skrzynie biegów
W Europie B2500 był oferowany z 2,5-litrowym silnikiem turbodiesla, który był produkowany w kilku wersjach mocy; najczęściej podawana jest moc 110–140 KM. Prostsza mechanika pozwala na naprawę tych silników w wielu serwisach.
Skrzynia biegów jest zwykle mechaniczna, oferowano również wersje z napędem na tylne koła i na wszystkie koła. Automatyczna skrzynia była rzadko spotykana, dlatego jeśli ją zobaczysz, sprawdź, czy działa poprawnie.
Co sprawdzić przy zakupie używanego B-Series
Jak w przypadku każdego starszego pickupa, najpierw ocenić należy ramę i stan nadwozia: zarysowania, tylne łuki kół, mocowania nadwozia do ramy. Pickup często był obciążany lub używany z przyczepą, dlatego warto sprawdzić sprężyny i amortyzatory.
Włącz zimny silnik: dym, nierównomierna praca lub duży hałas wskazują na problemy z wtryskiem paliwa lub turbosprężarką. W wersji z napędem na wszystkie koła przetestuj przełączanie biegów i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju ze skrzyni biegów i mostów.
Wersje wykończenia
Wersje wykończenia pickupów B-Series zależały od rynku i roku; poniżej — wersje kabin (nadwozia), które najczęściej spotyka się w Europie.
Single Cab
Ostatnia generacjaJednomiejscowa kabina z dłuższym ładownią.
- Często — 2–3 miejsca siedzące
- Największa długość ładowni
- Najtańsza wersja
Freestyle Cab
Ostatnia generacjaPrzedłużona kabina z dodatkowym tylnym przedziałem.
- Dodatkowy tylny przedział na rzeczy
- Często — małe, otwierane tylne drzwiczki
- Kompromis między ładownią a miejscami dla pasażerów
Double Cab
Ostatnia generacjaKabina z czterema drzwiami dla rodziny lub zespołu pracowników.
- Często — 5 miejsc siedzących
- Krótsza przestrzeń ładunkowa
- Nadaje się zarówno dla pasażerów, jak i ładunków
Porównanie kabin
| Single Cab | Freestyle Cab | Double Cab | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Do pracy i ładunków | Na rzeczy i czasami pasażerów | Dla rodziny lub zespołu |
| Miejsca siedzące | 2–3 | 2–4 | 5 |
| Przestrzeń ładunkowa | Najdłuższa | Średnia | Najkrótsza |
| Silnik | 2,5 turbodiesel | 2,5 turbodiesel | 2,5 turbodiesel |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Jeśli pikap jest potrzebny tylko do przewożenia ładunków, wystarczy Single Cab. Jeśli podróżujesz z rodziną, najlepszy wybór to Double Cab.
Zalety
- Prosta i solidna konstrukcja
- Jest zgodny technicznie z Ford Ranger, więc części nie są trudne do znalezienia
- Rama nadwozia nadaje się do pracy
- Cena zwykle niska
Wady
- Stary samochód, częste rdzewienie
- Mniej komfortu niż w nowoczesnych pikapach
- Część samochodów bardzo wyeksploatowana z pracy
Najczęściej zadawane pytania
Czy B-Series jest krewnym Ford Ranger?
Tak. Ostatnia generacja była produkowana wspólnie z Ford Ranger, dlatego część podzespołów nadwozia, silników i karoserii jest wspólna. Szukanie części jest często łatwiejsze, jeśli znasz odpowiednik Ranger.
Jaki silnik B-Series jest najczęstszy w Europie?
Najczęściej jest to 2,5 l turbodiesel. Jego moc zależy od wersji, dlatego dokładną wartość sprawdź w dokumentach rejestracyjnych.
Co zastąpiło B-Series?
W 2006 roku pikap B-Series zastąpił Mazda BT-50, który jest produkowany na innej platformie.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
