English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mazda B-Series: pikkujen historia, moottorit ja kabinoversiot
Mazda B-Series on Mazda-pikkujen perhe, joka on valmistettu vuodesta 1961 vuoteen 2006. Suomessa tavataan eniten B2500-mallia, jonka pohjana on Ford Ranger. Katsotaan eri sukupolvia, moottoreita, kabinavariantteja ja mitä tarkistaa ostettaessa tällainen pikkuja.
B-Series lyhyesti
B-Series-nimellä Mazda valmisti pikkuja yli neljä vuosikymmentä. Nimessä olevat numerot viittaavat yleensä moottorin tilavuuteen: esimerkiksi B2200 tai B2500. Myöhemmät sukupolvet kehitettiin yhdessä Fordin kanssa, joten niillä on paljon yhteisiä osia Ford Rangerin kanssa.
Pikkuja myytiin Aasiassa, Australiassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Vuodesta 2006 lähtien B-Series korvasi Mazda BT-50, joten nykyään nämä ovat jo vanhojen sukupolvien työautoja.
Minkä sukupolven valita
Euroopassa yleisimmin tavattava viimeinen sukupolvi, jota kutsutaan usein B2500:ksi (noin 1998–2006). Tämä on yksinkertainen ja luotettava pikkuja, jossa on kehyksinen alusta, joka sopii hyvin työautoiksi puutarhaan, rakennustyömaalle tai maatilalle.
Aikaisempia sukupolvia tavataan harvemmin ja ne ovat usein keräilyarvoisia tai jo hyvin kuluneita. Pohjois-Amerikassa myydyt B-Series-pikkujat olivat hyvin samankaltaisia Ford Rangerin kanssa, joten niiden osien saatavuus on siellä parempi, mutta Suomessa niitä löytää harvoin.
Moottorit ja vaihteistot
Euroopassa B2500 tarjottiin 2,5 l turbodieselmoottorilla, joka valmistettiin useina tehovaihtoehdoina; yleensä ilmoitetaan noin 110–140 hv. Yksinkertainen mekaaninen vaihteisto mahdollistaa näiden moottorien korjauksen monissa huoltoasemissa.
Vaihteisto on tavallisesti manuaalinen, mutta takapyörän ja kaikkiin pyöriin vaihteiset versiot olivat saatavilla. Automaattivaihteisto oli harvinaisempi, joten jos nähtyäsi tarkista, toimiko se kunnolla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä B-Series
Kuten kaikilla vanhemmilla pikapilla, arvioi ensin runko ja kuori: ruoste, takapyörän kaaret ja kuorin kiinnitykset runkoon. Pikapi on usein kuormattu tai käytetty perävaunulla, joten on tärkeää tarkistaa jouset ja iskulaitteet.
Käynnistä kylmä moottori: savu, epätasainen toiminta tai suuri melu osoittavat polttoaineen ruiskutuksen tai turbin ongelmia. Kaikkien pyörien vaihteisessa versios testaa vaihteiden vaihtamisen ja tarkista, ettei ole öljynvuotoa vaihteistosta ja siltoista.
Varustelut
B-Series pikapien varustelut riippuivat markkinasta ja vuodesta; alla on hytti (kuori) vaihtoehdot, jotka ovat yleisiä Euroopassa.
Single Cab
Viimeisin sukupolviYksipaikkainen hytti pidemmällä tavarakuorma-alueella.
- Usein – 2–3 istumapaikkaa
- Suurin tavarakuorma-alueen pituus
- Edullisin vaihtoehto
Freestyle Cab
Viimeisin sukupolviPitkennetty hytti lisävarustuksella takana.
- Lisävarastointitila tavaroille takana
- Usein – pienet avautuvat takaovet
- Kompromissi tavarakuorma-alueen ja matkustajapaikkojen välillä
Double Cab
Viimeisin sukupolviNeljäovinen kupee perheelle tai työryhmälle.
- Usein — 5 istumapaikkaa
- Lyhyempi tavaralava
- Sopii sekä matkustajille että tavaroille
Kabinoiden vertailu
| Single Cab | Freestyle Cab | Double Cab | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Työhön ja tavaroihin | Tavaroille ja satunnaisesti matkustajille | Perheelle tai työryhmälle |
| Istumapaikat | 2–3 | 2–4 | 5 |
| Tavaralava | Pisin | Keskimääräinen | Lyhin |
| Moottori | 2,5 turbodyzeli | 2,5 turbodyzeli | 2,5 turbodyzeli |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | € | €€ | €€ |
Jos pikup on tarpeen vain kuormien kuljettamiseen, Single Cab riittää. Jos matkustat useamman kanssa, paras valinta on Double Cab.
Plussat
- Yksinkertainen ja vankka rakenne
- Sovittaa Ford Rangerin teknisesti, joten osia on helppo löytää
- Rungollinen alusta sopii työhön
- Yleensä hinta on pieni
Miinukset
- Vanha auto, usein ruostetta
- Vähemmän mukavuutta kuin nykyaikaisissa pikupissa
- Joitakin autoja on hyvin kulunut työstä
Usein kysytyt kysymykset
Onko B-Series Ford Rangerin sukulainen?
Kyllä. Viimeisin sukupolvi valmistettiin yhdessä Ford Rangerin kanssa, joten osa ajoneuvon, moottorin ja korin osista on yhteisiä. Osien hankinta on usein helpompaa, jos tunnistat Rangerin vastaavan osan.
Mikä on B-Seriesin yleisimpiä moottoreita Euroopassa?
Yleisimmin kyseessä on 2,5 litran turbodieselmoottori. Sen teho vaihtelee mallin mukaan, joten tarkka arvo löytyy rekisteröintidokumentista.
Mikä korvasi B-Seriesin?
Vuodesta 2006 lähtien B-Series pikupin korvasi Mazda BT-50, joka on rakennettu toisenlaiselle alustalle.
Päivitetty 2026-10-14 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
