English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz CL-Class: generacje C215 i C216, silniki i co sprawdzić
Mercedes-Benz CL-Class — luksusowy dwudrzwiowy coupé pochodzący od S-Class. Przeglądamy generacje, silniki, aktywną zawieszenie i inne aspekty, które warto znać przy zakupie używanego CL.
CL-Class krótko
CL to luksusowy duży coupé, przeznaczony na długie podróże i komfort. Ten model zawsze był technicznie bliski S-Class, miał jednak dwudrzwiowe nadwozie bez środkowych słupków.
Nazwa CL po raz pierwszy pojawiła się w 1996 roku z coupé generacji C140, jednak na rynku używanych popularne są C215 (1999–2006) i C216 (2006–2014). Ceni się je za luksusowy wnętrze, cichą jazdę i mocne wybory silników.
C215 i C216 — czym się różnią
C215 to starsza generacja, często z silnikami V8 lub V12 i aktywnym zawieszeniem ABC. To już stary samochód, więc najważniejsze — stan techniczny i historia serwisowa.
C216 jest bardziej nowoczesny, z nowocześniejszym wyposażeniem i systemami. Ma wersje V8, V12 i AMG, często także aktywne zawieszenie oraz wiele komfortowego wyposażenia, więc jego serwisowanie jest droższe.
Silniki i skrzynie biegów
W C215 spotyka się CL 500 (V8), CL 600 (V12) i AMG CL 55 / CL 65. W C216 — CL 500 / CL 550 (V8), CL 600 (V12) oraz CL 63 i CL 65 AMG.
Skrzynie biegów — automatyczne, w późniejszych samochodach — 7G-TRONIC. Często spotyka się też napęd 4MATIC na wszystkie koła, który jest przydatny w polskich zimach.
Co sprawdzić przy zakupie używanego CL
Najważniejsze — aktywne zawieszenie ABC: sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, czy samochód nie opada podczas stania i czy jazda nie jest zbyt twarda. Remont takich zawieszeń może być kosztowny.
Sprawdź system elektryczny, serwisowanie silnika i skrzyni biegów, hamulce oraz całe wyposażenie komfortowe. Warto też pamiętać o problemie z wałkami równoważącymi wczesnych silników M272/M273 (ok. 2005–2008 r.), dlatego te silniki sprawdzaj dokładnie.
Wersje wyposażenia
CL używa nazw silników (CL 500, CL 600, CL 63 AMG), dlatego wersje wyposażenia podajemy według podstawowych wersji.
CL 500 / 550
C215 i C216Najczęstsza wersja z silnikiem V8.
- Silnik V8
- Zazwyczaj automatyczna skrzynia biegów
- Często — luksusowe wykończenie wnętrza
CL 600
C215 i C216Wersja V12 z większą mocą.
- Silnik V12
- Bardzo cichy i płynny jazda
- Często — aktywne zawieszenie
CL 55 / 63 AMG
C215 i C216Wersja AMG bardziej sportowa.
- Silnik AMG i aerodynamika
- Często — sportowe zawieszenie
- Większe koła i hamulce
CL 65 AMG
C215 i C216Najsilniejsza wersja V12 AMG.
- V12 z dwoma turbodoładowaniami
- Bardzo duża moc
- Rzadki i drogi wariant
Porównanie wersji
| CL 500 / 550 | CL 600 | CL 63 AMG | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Komfortowi | Luksusowemu jeźdzeniu | Sportowemu jeźdzeniu |
| Silnik | V8 | V12 | AMG V8 |
| Opcja podwieszenia | Często aktywna | Często aktywna | Sportowa |
| Koszty eksploatacji | Duże | Bardzo duże | Bardzo duże |
| Cena na rynku używanych (względnie) | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem jest CL 500 / 550 z jasną historią serwisową; wersje V12 i AMG wymagają większego budżetu.
Zalety
- Luksusowy i cichy jazda
- Szeroki wybór silników
- Dużo komfortowego wyposażenia
- Wyróżniająca się dwudrzwiowa luksusowa coupé
Wady
- Kosztowny serwis, zwłaszcza z aktywnym podwieszeniem
- Wysokie zużycie paliwa
- Skomplikowane wyposażenie elektryczne i komfortowe
Najczęściej zadawane pytania
Czy CL nadaje się na co dzień?
Tak, jeśli zaakceptujesz wysokie koszty eksploatacji i serwisowe. Samochód jest wygodny i przestronny.
Która generacja CL jest lepsza?
C216 jest nowocześniejsza, C215 prostsza i tańsza, ale starsza. Najważniejsze jest konkretne stanie samochodu.
Czy warto kupić CL z ABC?
Tak, jeśli zawieszenie działa bez zarzutu i ma historię serwisową. Nie działające zawieszenie ABC — kosztowny remont.
Zaktualizowano 2026-10-14 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
