English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan NV300: furgon i mikrobus, silniki i wersje
Nissan NV300 — średniej wielkości furgon i mikrobus pasażerski, produkowany w latach 2016–2021 wraz z Renault Trafic i Opel Vivaro. Przeglądamy wersje, silniki, warianty długości i wysokości dachu oraz co sprawdzić przy zakupie używanego NV300.
NV300 krótko
NV300 — średniej wielkości pojazd komercyjny, który w istocie jest krewnym trzeciej generacji Renault Trafic. Dostępny jako furgon, mikrobus pasażerski (Combi) i wersja z podwójną kabiną.
To praktyczny wybór dla rzemieślników, firm kurierskich i małych grup. Na rynku używanych spotyka się go rzadziej niż Trafic, ale technika jest taka sama, więc brak nie będzie części ani mechaników.
Wersje i uaktualnienie
NV300 dostępny jest w dwóch długościach — krótszej (około 5,0 m) i dłuższej (około 5,4 m) — z różnymi wysokościami dachu. Wersja Combi ma do 9 miejsc siedzących, a furgon — duży przedział ładunkowy.
Wokół 2019 roku NV300 został zmodernizowany: otrzymał nową przód i bardziej nowoczesny wnętrze, a także nowsze silniki. Produkcja zakończyła się w 2021 roku, a nazwa Primastar wróciła z nową generacją.
Silniki i skrzynie biegów
Najczęstsze silniki diesla to 1.6 dCi, dostępne w różnych mocach (około od 95 do 145 KM, niektóre z dwoma turbodoładowaniami). Po modernizacji pojawił się także 2.0 dCi.
Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna (EDC). Silniki diesla nadają się do dłuższych tras i większego obciążenia.
Co sprawdzić przy zakupie używanego NV300
Karoseria: dolna część drzwi przesuwnych, zarysowania, obudowy kół i podłoga przedziału ładunkowego. Pojazdy użytkowe często są intensywnie eksploatowane.
Sprawdź silnik diesla pod kątem wycieków, turbosprężarki (szczególnie w wersjach z podwójnym turbo), stanu DPF i EGR. Silnik powinien się uruchamiać bez długiego kręcenia i nie wydzielać dymu.
W wnętrzu sprawdź siedzenia, klimatyzację, funkcje elektryczne i drzwi przesuwne. Sprawdź historię serwisową pojazdu.
Wersje i wyposażenie
Nazwy wersji różnią się w zależności od rynku i roku; poniżej — najczęstsze wersje według przeznaczenia.
Furgonas (trumpas)
2016–2021Mniejsza wersja do miejskich dostaw.
- Krótszy przedział ładunkowy
- Często — niższe dach
- Łatwiejsze manewrowanie
Furgonas (ilgas)
2016–2021Więcej miejsca na ładunek.
- Dłuższy przedział ładunkowy
- Często — wyższe dach
- Większy promień skrętu
Combi
2016–2021Furgonetka z drugą parą siedzeń.
- Drugi rząd siedzeń
- Mniejszy przedział bagażowy
- Często — dodatkowe okna
Mikroautobusas
2016–2021Wersja pasażerska do 9 miejsc.
- Do 9 miejsc siedzących (wraz z kierowcą)
- Okna po bokach
- Wyższy standard wykończenia niż w furgonie
Dviguba kabina
2016–2021Na ładunki i ekipę.
- Dwa rzędy siedzeń
- Mniejszy przedział bagażowy
- Często — podziałka
Porównanie wersji NV300
| Furgonas | Combi | Mikroautobusas | |
|---|---|---|---|
| Komu pasuje | Na dostawy i pracę | Na pracę i ekipę | Do przewozu pasażerów |
| Kabina | Be okien w bokach | Drugi rząd siedzeń | Okna i do 9 miejsc |
| Silnik | 1.6 dCi, 2.0 dCi | 1.6 dCi, 2.0 dCi | 1.6 dCi, 2.0 dCi |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących — furgon lub Combi z silnikiem wysokoprężnym. Do przewozu pasażerów wybierz mikrobus, a jeśli ważna jest nowa wyposażenie — wersję zmodernizowaną po 2019 roku.
Zalety
- Praktyczny i prosty średniej wielkości furgon
- Szeroki wybór długości i kabin
- Dzieli technikę z Trafic — części i mechaników nie brakuje
- Nowocześniejsza wyposażenie po modernizacji
Wady
- Oferta na rynku używanych mniejsza niż Trafic
- Koszty konserwacji DPF i EGR silników wysokoprężnych
- Warianty z dwoma turbodoładowaniami mogą kosztować więcej przy naprawie
Najczęściej zadawane pytania
Czy NV300 to to samo co Renault Trafic?
Technicznie są bardzo podobne: NV300 jest zbudowany na bazie Trafic III, różni się oznaczeniem, niektórymi detalami wykończenia i wyposażeniem.
W czym NV300 różni się od Primastar?
NV300 produkowany był w latach 2016–2021, a nazwa Primastar wróciła z nową generacją, opartą na zmodernizowanej platformie Trafic. Technika jest podobna, różnią się lata i niektóre detale.
Jaki silnik wybrać?
Często wystarcza 1.6 dCi, jeśli samochód nie jest przeładowany. Jeśli często przewożysz ciężkie ładunki lub jeździsz dużo, warto rozważyć mocniejszy wariant lub 2.0 dCi.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
