English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Primastar: generacje, silniki i wersje
Nissan Primastar — średniej wielkości furgon i mikrobus, który w istocie jest krewnym „Renault Trafic“. Przeglądamy stary (2002–2014) i nowy (od 2021) model, silniki, wersje długości i co sprawdzić przy zakupie używanego.
Primastar krótko
Primastar — średniej wielkości pojazd komercyjny, który dzieli technikę z „Renault Trafic“ i „Opel Vivaro“. Dostępny jako furgon, mikrobus (Combi) i wersja z podwójną kabiną.
To praktyczny pojazd dla rzemieślników, firm kurierskich i małych grup. Na rynku używanych dominują starsze modele, ale po premierze nowej generacji pojawiły się również nowsze propozycje.
Generacje — czym się różnią
Pierwsza generacja (2002–2014) oparta na Trafic II: charakteryzuje się prostą, niezawodną konstrukcją, ale ma już spory wiek, więc ważne jest sprawdzenie korozji, zawieszenia i stanu silnika.
Od 2016 roku Nissan oferował NV300 (krewny Trafic III), a nazwa Primastar wróciła w 2021 roku wraz z zmodernizowaną platformą Trafic III. Nowa generacja ma nowocześniejszy wnętrze, więcej systemów wspomagających i silniki dyzelowe Euro 6.
Silniki i skrzynie biegów
Pierwsza generacja Primastar najczęściej wyposażona jest w silniki dyzelowe 1.9 dCi, 2.0 dCi lub 2.5 dCi o różnej mocy. Skrzynia biegów prawie zawsze mechaniczna.
W nowej odsłonie — silniki wysokoprężowe 2.0 dCi (około 110–170 KM, w zależności od wersji), skrzynia manualna lub automatyczna (EDC). W niektórych rynkach mogą być dostępne inne warianty.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Primastara
Korozja nadwozia: dolne części drzwi przesuwnych, progi, obudowy kół i podłoga przedziału ładunkowego. Pojazdy komercyjne często były intensywnie eksploatowane, dlatego malowane elementy i zgięte podłogi nie są rzadkością.
Sprawdź silnik wysokoprężowy pod kątem wtryskiwaczy, turbosprężarki, DPF i EGR, zbiornika paliwa oraz podwójnego wahacza masy. Wymiana oleju i konserwacja paska lub łańcucha powinna być udokumentowana.
W wnętrzu sprawdź fotele, klimatyzację, funkcje elektryczne i przesuwne drzwi. Podwozie sprawdź na podstawie zapisów z przeglądów technicznych i serwisowych.
Wersje wyposażenia
Wersje wyposażenia i nazwy różnią się w zależności od rynku i roku; poniżej — najczęstsze wersje.
Furgonas (trumpa bazė)
I, II generacjaMniejsza wersja do miejskich dostaw.
- Krótszy przedział ładunkowy
- Często — jedna para przesuwnych drzwi
- Łatwiejsze manewrowanie
Furgonas (ilga bazė)
I, II generacjaWięcej miejsca na ładunek
- Dłuższy przedział ładunkowy
- Często — wyższy dach
- Większy promień skrętu
Combi
I, II generacjaFurgon z drugim rzędem siedzeń
- Drugi rząd siedzeń
- Mniejszy przedział bagażowy
- Często — dodatkowe okna
Mikroautobusas
I, II generacjaWersja pasażerska na do 9 miejsc
- Do 9 miejsc siedzących (wraz z kierowcą)
- Okna po bokach
- Wyższy standard wykończenia niż w furgonie
Dviguba kabina
I, II generacjaDla bagażu i więcej osób
- Dwa rzędy siedzeń
- Mniejszy przedział bagażowy
- Często — podziałka
Porównanie wersji Primastar
| Furgonas | Combi | Mikroautobusas | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Do dostawy i pracy | Do pracy i zespołu | Do przewozu pasażerów |
| Kabina | Bez okien bocznych | Drugi rząd siedzeń | Okna i do 9 miejsc |
| Silnik | Diesel | Diesel | Diesel |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Dla większości kupujących — furgon lub Combi z silnikiem diesla. Do przewozu pasażerów wybierz mikrobus, a jeśli ważna jest nowa wyposażenie — nowej generacji Primastar.
Zalety
- Praktyczny i prosty średniej wielkości furgon
- Szeroki wybór długości i kabin
- Dzieli technologię z Trafic — części i mechaników nie brakuje
- W nowej generacji — nowocześniejsze wyposażenie
Wady
- Starszych samochodów — korozja i duży przebieg
- Koszty konserwacji DPF i EGR silników wysokoprężnych
- W użyciu mniej ofert niż Trafic
Najczęściej zadawane pytania
Czy Primastar to to samo co Renault Trafic?
Technicznie są bardzo podobne: Primastar jest zbudowany na bazie Trafic, różni się oznaczeniem, niektórymi elementami wykończenia i wyposażeniem.
Która generacja Primastar jest najlepsza do zakupu używanego?
Nowsze generacje samochodów są nowocześniejsze, ale droższe. Jeśli budżet jest ograniczony, kup dobrze konserwowany starszy egzemplarz z historią serwisową.
W czym Primastar różni się od NV300?
NV300 był ofertą Nissanu, bliskim krewnym Trafic III w latach 2016–2021, a nazwa Primastar wróciła wraz z odświeżoną platformą Trafic. Technika jest podobna, różnią się lata i niektóre detale.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
