English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Avensis: generacje T25 i T27, silniki i wersje wyposażenia
Toyota Avensis — sedan i kombi klasy średniej, opracowany na rynek europejski i produkowany do 2018 r. Na Litwie jest ceniony jako niezawodny, przestronny i praktyczny samochód rodzinny. Przyglądamy się generacjom T25 i T27, silnikom, wersjom wyposażenia i temu, co sprawdzić przed zakupem.
Avensis w skrócie
Avensis był produkowany w latach 1997–2018, przez trzy generacje: T22, T25 i T27. Był projektowany na rynek europejski i produkowany w Wielkiej Brytanii. Dwie pierwsze generacje oferowano z nadwoziami sedana, liftbacka i kombi, ostatnia — sedana i kombi.
Po zakończeniu produkcji Avensisa jego miejsce w europejskiej gamie Toyoty zajął Camry. Na rynku aut używanych najczęściej spotyka się samochody generacji T27 — zwłaszcza kombi, popularne wśród rodzin i firm.
T25 i T27 — czym się różnią
T25 (2003–2008) — prostszy i starszy samochód, dziś najczęściej z dużym przebiegiem. Jest ceniony za trwałość, ale przy zakupie najważniejszy jest stan nadwozia i stan techniczny, a nie wersja wyposażenia.
T27 (2009–2018) — większy, cichszy, z nowocześniejszym wnętrzem i większą ilością wyposażenia bezpieczeństwa. Był odświeżany dwukrotnie: około 2011–2012 r. zmieniono przód i elementy wnętrza, a w 2015 r. znacznie odświeżono wygląd, wnętrze i silniki diesla. Późniejsze samochody z lat 2015–2018 są najnowocześniejsze i najlepiej wyposażone.
Silniki i skrzynie biegów
W generacji T25 najczęściej spotyka się benzynowe silniki 1.6, 1.8 i 2.0 oraz diesle 2.0 i 2.2 D-4D.
W generacji T27 silniki benzynowe to 1.6, 1.8 i 2.0 Valvematic (ok. 130–150 KM), a diesle — 2.0 D-4D (ok. 125 KM) i 2.2 D-4D (ok. 150 KM; była też mocniejsza wersja). Po liftingu w 2015 r. diesle zastąpiono jednostkami 1.6 D-4D i 2.0 D-4D, opracowanymi we współpracy z BMW.
Silniki benzynowe często są łączone z bezstopniową skrzynią biegów Multidrive S, ale większość samochodów, zwłaszcza diesli, ma 6-biegową skrzynię manualną.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Avensisa
Diesle 2.2 D-4D, zwłaszcza starszych roczników, słynęły z awarii uszczelki pod głowicą i zwiększonego zużycia oleju. Sprawdź, czy silnik nie zużywa płynu chłodzącego, czy nie ma białego dymu, i zapytaj o wykonane naprawy. W każdym aucie z dieslem warto sprawdzić filtr cząstek stałych (DPF) i zawór EGR.
Silniki benzynowe są zwykle niezawodne, ale ważne, by olej był wymieniany na czas. Przetestuj skrzynię Multidrive S — auto powinno przyspieszać równomiernie, bez szarpania i nietypowego wycia.
Wiele kombi było używanych w firmach i ma bardzo duży przebieg, więc sprawdzaj go na podstawie wpisów z badań technicznych i serwisów. Obejrzyj zawieszenie, zużycie wnętrza i nadwozie pod kątem malowanych elementów.
Wersje wyposażenia
Nazwy wersji wyposażenia Toyoty różnią się w zależności od kraju i rocznika; podajemy te często spotykane w Europie.
Linea Terra
T25, wczesny T27Bazowa wersja wyposażenia — prosta i najtańsza.
- Najczęściej stalowe felgi
- Klimatyzacja
- Prostszy system audio
Linea Sol / Sol
T25, wczesny T27Najpopularniejszy wybór — dobry kompromis między ceną a komfortem.
- Felgi ze stopów lekkich
- Często — automatyczna klimatyzacja
- Często — tempomat
Executive
T25, T27Topowa wersja wyposażenia z najbogatszym wyposażeniem.
- Większe felgi
- Często — skórzana tapicerka i podgrzewane fotele
- Często — reflektory ksenonowe i nawigacja
Active
T27 po liftinguPopularna wersja wyposażenia późniejszego T27 z większą ilością nowoczesnego wyposażenia.
- System multimedialny z ekranem
- Często — systemy bezpieczeństwa Toyota Safety Sense (od 2015 r.)
- Felgi ze stopów lekkich
Porównanie wersji wyposażenia T25 i wczesnego T27
| Linea Terra | Linea Sol / Sol | Executive | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla racjonalnego kupującego | Dla większości rodzin | Dla miłośników komfortu |
| Felgi (najczęściej) | 15–16 cali | 16–17 cali | 17–18 cali |
| Klimatyzacja | Klimatyzacja | Często — automatyczna | Automatyczna |
| Wnętrze | Zwykła tkanina | Lepsze wykończenie | Często — skóra, podgrzewane fotele |
| Cena na rynku wtórnym (relatywnie) | € | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najlepszy wybór — Linea Sol lub Sol z generacji T27 z benzynowym silnikiem Valvematic albo 2.0 D-4D. Executive warto wybrać, jeśli zależy na większym komforcie, ale stan techniczny jest zawsze ważniejszy od wyposażenia.
Zalety
- Niezawodna technika, zwłaszcza silniki benzynowe
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik kombi
- Komfortowe, ciche zawieszenie na długie trasy
- Duża podaż i łatwo dostępne części zamienne
Wady
- Produkcja zakończona — najnowsze egzemplarze wyprodukowano w 2018 r.
- Niektóre silniki 2.2 D-4D mają znane problemy
- Prowadzenie mniej angażujące niż u niektórych konkurentów
Najczęściej zadawane pytania
Czy Toyota Avensis to niezawodny samochód?
Avensis uchodzi za jeden z niezawodniejszych samochodów w swojej klasie, zwłaszcza z silnikami benzynowymi. Jednak większość egzemplarzy jest już stara i ma duży przebieg, dlatego stan konkretnego auta i historia serwisowa są ważniejsze niż reputacja modelu.
Jaki silnik Avensis wybrać?
Do spokojnej jazdy i przy minimalnym ryzyku najczęściej polecane są benzynowe 1.8 lub 2.0 Valvematic. Osobom dużo jeżdżącym odpowiada diesel 2.0 D-4D, a 2.2 D-4D warto kupić tylko znając jego historię napraw.
Avensis sedan czy kombi?
Kombi ma znacznie pojemniejszy i wygodniejszy do załadunku bagażnik, dlatego lepiej nadaje się dla rodzin i osób dużo podróżujących. Sedan jest zwykle nieco tańszy na rynku wtórnym, a technika i wyposażenie są w zasadzie takie same.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
