Yamaha R7

R7 krótko

R7 został stworzony jako bardziej dostępna alternatywa dla sportowych motocykli klasy litrowej. Jest lekki, ma sportowy wygląd i niskie kierownice, ale pozostaje dość wygodny w codziennym użytkowaniu.

Ponieważ model jest dość nowy, oferta używanych jest niewielka, a większość motocykli ma niskie przebiegi. To dobra alternatywa dla tych, którzy chcą motocykl sportowy bez złożoności dużej mocy.

W czym różni się od MT-07 i R6

R7 ma ten sam dwucylindrowy silnik 689 cm³ jak MT-07, ale inną zawieszenie, niskie kierownice i sportowy wygląd. To nie jest „tani R6”, ale bardziej zbalansowany, mniej ekstremalny motocykl sportowy.

Pod względem pozycji siedzenia jest bardziej sportowy niż MT-07, ale wygodniejszy niż R1 lub inne modele klasy litrowej. Dlatego nadaje się zarówno do jazdy w mieście, jak i na dłuższe wycieczki.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — dwucylindrowy „CP2” o pojemności 689 cm³, moc około 73 KM. Istnieje także wersja ograniczona dla kategorii A2 (około 35 kW).

Skrzynia biegów — mechaniczna, 6-biegowa, napęd na tylne koło — łańcuch.

Co sprawdzić przy zakupie używanego R7

Sprawdź karoserię i ramę pod kątem śladów upadków: motocykle sportowe często się przewracają. Sprawdź uchwyty, podnóżki, wydech i plastikowe elementy boczne.

Sprawdźcie pasy, hamulce, amortyzatory i opony. Silnik powinien działać płynnie, bez niezwykłych dźwięków, a lampka ABS powinna się zapalić i zgasnąć.

Ponieważ jest to nowy model, poproście o historię serwisową i sprawdźcie, czy wykonano prace przewidziane przez producenta.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie wersji R7

R7 jest idealny dla tych, którzy chcą sportowego motocykla bez dużej mocy. Wersja A2 pozwala cieszyć się nim, mając mniejszą kategorię.

Najczęściej zadawane pytania