Yamaha NMAX

NMAX krótko

NMAX — motoroller miejski z dużymi kołami, wygodnym siedzeniem i przestronnym bagażnikiem pod nim. W Europie najbardziej rozpowszechniona wersja 125 cm³, którą można prowadzić z kategorią A1, a z kategorią B — tylko po spełnieniu dodatkowych wymagań (kod 196). W niektórych krajach dostępna jest również większa wersja 155 cm³.

Model doceniany za ekonomiczne zużycie paliwa, łatwość prowadzenia i komfort codziennego poruszania się po mieście i przedmieściach. Dzięki większym kołom motoroller jest bardziej stabilny na nierównej nawierzchni niż konkurenci z mniejszymi kołami.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (2015–2020) — silnik 125 cm³, jednocylindrowy, chłodzony cieczą z automatyczną skrzynią biegów (variatora), ABS i prostszym wyposażeniem. To najtańszy sposób na zakup NMAX, ale pojazdy mają już sporo przebiegu i wieku.

Druga generacja (od 2021 roku) otrzymała nową konstrukcję i styl, ulepszony silnik z systemem zmiennych faz zaworów (VVA), kontrolę trakcji i więcej wyposażenia, a w wyższej wersji wyposażenia — kluczyk bezkontaktowy (Smart Key). To bardziej nowoczesny i lepszy motoroller, ale na rynku używanych jest droższy.

Silniki i skrzynia biegów

W Europie najczęściej sprzedawany jest 125 cm³ chłodzony cieczą czterosuwowy silnik. Moc w klasie 125 jest ograniczona (około 12–15 KM, w zależności od generacji), więc dynamika jest odpowiednia dla miasta, ale na dłuższych trasach jest słabsza.

Skrzynia biegów — automatyczna bez sprzęgła: nie trzeba łączyć biegów, a kierowca steruje tylko przyspieszeniem i hamulcami. Pasy i łańcuchy tej systemu są częściami eksploatacyjnymi, które należy wymieniać zgodnie z harmonogramem producenta.

Co sprawdzić przy zakupie używanego NMAX

Po pierwsze, sprawdź stan automatycznej skrzyni biegów: motorower powinien się poruszać płynnie, bez drgań lub wibracji, a silnik nie powinien świstać. Zapytaj, kiedy ostatnio wymieniono pasy, łańcuchy i olej w skrzyni biegów.

Sprawdź plastiki i karoserię pod kątem śladów upadków (wgniecione plastiki boczne, zarysowane końce kierownicy), sprawdź hamulce, amortyzatory i akumulator. Dla silnika chłodzonego cieczą ważne jest, aby płyn chłodzący był na odpowiednim poziomie, a stan motorowera miejskiego zawsze sprawdzaj zgodnie z zapisami serwisowymi.

Wersje wyposażenia

Nazwy wersji wyposażenia zależą od rynku i roku; poniżej — ogólne opisy według generacji i wyposażenia.

Porównanie według generacji

Dla budżetu pasuje I generacja, jeśli motor jest technicznie sprawny. Jeśli chcesz bardziej współczesnego wyposażenia i więcej bezpieczeństwa, wybierz II generację NMAX — najlepszą z dokładną historią serwisową.

Najczęściej zadawane pytania