English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha FJR1300: sportowy motocykl turystyczny, generacje i co sprawdzić
Yamaha FJR1300 — sportowy motocykl turystyczny z czterocylindrowym silnikiem, produkowany od 2001 roku. Jest znany z komfortu na długich dystansach i często używany przez służby policyjne. Przeglądamy generacje, wersje i co sprawdzić przy zakupie używanego.
FJR1300 krótko
FJR1300 został zaprojektowany jako szybki, komfortowy i niezawodny motocykl turystyczny. Ofiaruje dużą ochronę przed wiatrem, napęd kardanowy i moc opartą na czterocylindrowym silniku.
Dzięki tym cechom model jest popularny wśród podróżników i służb. Na rynku używanych jest wiele egzemplarzy z dużym przebiegiem, ale dobrze utrzymane motocykle mogą przejechać wiele.
Generacje i wersje
Pierwsza generacja (2001–2005) ma prostsze wyposażenie. Od 2006 roku pojawiły się wersje FJR1300A i AS; AS miała elektronicznie sterowaną skrzynię biegów (YCC-S), pozwalającą na przełączanie biegów bez użycia dźwigni.
Późniejsze uaktualnienia (około 2013 i 2016 roku) zmieniły wygląd, wyposażenie i dodały sterowanie tempem jazdy oraz inne funkcje. Nowsze wersje mogą mieć elektroniczną amortyzację i inne wyposażenie.
Silnik i skrzynia biegów
Silnik — 1 298 cm³ czterocylindrowy, moc około 145 KM. Charakteryzuje się silnym momentem obrotowym na niskich i średnich obrotach.
Skrzynia biegów — mechaniczna (od 5 do 6 biegów, w zależności od wersji), napęd na tylne koło — kardan. Kardan wymaga mniej konserwacji niż łańcuch.
Co sprawdzić przy zakupie używanego FJR1300
Dokładnie sprawdź historię serwisową – dla motocykli z dużym przebiegiem ważne jest, czy wymieniano oleje, filtry i olej w kardanie. Sprawdź, czy nie ma wycieku oleju w okolicy kardanu.
Motocykle policyjne mogą mieć dodatkowe elementy wyposażenia (osłony, mocowania). Sprawdź działanie elektroniki – zwłaszcza system ABS w wersji AS.
Sprawdź hamulce, opony, widelce i amortyzatory. Jeśli motocykl ma bagażniki, sprawdź ich zawiasy i mocowania.
Wyposażenie
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
FJR1300
2001–2005Pierwsza generacja.
- Prostsze wyposażenie
- Przekładnia kardanowa
- Duża osłona wiatrowa
FJR1300A
2006+Zmodernizowana wersja.
- Ulepszone wyposażenie
- Często ABS
- Wygodniejsza pozycja siedzenia
FJR1300AS
2006+Wersja z elektronicznym hamulcem.
- System YCC-S
- Przełączanie bez hamulca ręcznego
- Wygodny w miejskim ruchu
FJR1300 (vėlesnės)
2013+Nowsze wersje z dodatkowym wyposażeniem.
- Często — tempomat
- Często — elektroniczna amortyzacja
- Zmodernizowany wygląd
Porównanie wersji FJR1300
| FJR1300 | FJR1300A | FJR1300AS | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na budżetowy turystykę | Do wszechstronnego użytku | Na komfortową jazdę |
| Silnik | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ | 1 298 cm³ |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | €€ | €€ |
Dla wielu kupujących FJR1300A jest atrakcyjny ze względu na cenę i wyposażenie. Wersja AS zasługuje na uwagę, jeśli ważny jest komfort.
Zalety
- Wygodny na długie podróże
- Przekładnia kardanowa
- Duża osłona wiatrowa
- Niezawodny silnik
Wady
- Duży ciężar
- Wiele motocykli z dużym przebiegiem
- Elektronika w późniejszych wersjach może być droga w naprawie
Najczęściej zadawane pytania
Czy FJR1300 nadaje się na podwójne wyjazdy?
Tak, został zaprojektowany na długie podróże i dla dwóch osób, a dodatkowy bagażnik zwiększa komfort.
W czym różni się FJR1300A od AS?
Wersja AS ma elektronicznie sterowaną skrzynię biegów (YCC-S), która pozwala zmieniać biegi bez użycia dźwigni. Wersja A ma standardową ręczną skrzynię biegów.
Czy FJR1300 jest niezawodny?
Model jest uważany za niezawodny, jeśli przestrzegane są regulaminy serwisowe. Ważne jest zwrócenie uwagi na stan wału kardana i elektroniki.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
