Yamaha MT-125

MT-125 krótko

MT-125 został zaprezentowany w 2014 roku jako najmniejszy członek rodziny „MT“. Ma chłodzony cieczą silnik jednocylindrowy o pojemności 125 cm³ i został zaprojektowany tak, aby wyglądał i jeździł jak jego większe braci.

Motocykl przeznaczony dla kategorii A1 (lub B z odpowiednim pozwoleniem) i jest popularny wśród młodych kierowców oraz użytkowników miejskich. Na rynku używanych najczęściej spotykany jest w dość niskich cenach.

Generacje — czym się różnią

Pierwsza generacja (2014–2019) jest prostsza, z klasycznym wyposażeniem podstawowym. Te motocykle są tańsze, ale część z nich już intensywnie używana.

Druga generacja (od 2020 r.) otrzymała nowy wygląd, zmodernizowane zawieszenie i inne nowości. Jest ona zwykle droższa, ale wygląda bardziej nowocześnie i ma więcej wyposażenia.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — 125 cm³, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, z regulowanym rozkładem zaworów (VVA). Jego moc ogranicza kategoria A1 — około 15 KM.

Skrzynia biegów — 6-biegowa mechaniczna, napęd na tylne koło — łańcuch. Motocykl ma ABS, a w nowszych wersjach — także inny wygląd wyświetlacza.

Co sprawdzić przy zakupie używanego MT-125

Sprawdź stan łańcucha, opon i hamulców. Motocykle o pojemności 125 cm³ często są intensywnie eksploatowane, więc zużycie może być duże. Sprawdź, czy nie ma śladów upadków na podnożkach, lusterkach i podpórkach stóp.

Zapytaj o historię serwisową – wymiana oleju i filtru powietrza jest bardzo ważna dla małych silników. Rozruch zimnego silnika powinien być płynny, a nie powinno być nieprawidłowych dźwięków.

Jeśli motocykl był modyfikowany lub ograniczał się w inny sposób, sprawdź, czy spełnia wymagania dokumentów.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie MT-125

Dla wielu młodych kierowców wystarczy pierwsza generacja MT-125, jeśli jest w dobrym stanie. Druga generacja zasługuje na uwagę, jeśli ważny jest nowszy design.

Najczęściej zadawane pytania