BMW X1 E84

X1 кратко

Первое поколение X1 (E84) производилось с 2009 по 2015 год и было создано на базе универсала 3-й серии. Второе поколение (F48, 2015–2022) перешло на поперечно установленные двигатели, а третье (U11) выпускается с 2022 года и имеет электрическую версию iX1.

В обозначении sDrive подразумевается привод на одну ось, xDrive — полный привод. В поколении E84 версии sDrive приводились в движение задними колесами, а начиная с F48 — передними.

X1 выбирают те, кому нужен практичный, но не слишком большой автомобиль. Салоны и багажники F48 и U11 значительно просторнее, чем у E84.

E84, F48 и U11 — в чем разница

E84 (2009–2015) — самый доступный X1, ценится за прямой руль, но его салон уже устарел, а пробег многих автомобилей уже велик. Модель 2012 года получила рестайлинг.

F48 (2015–2022) — самое популярное поколение на рынке подержанных автомобилей. Оно выше и просторнее, чем E84, а автомобили 2019 года получили большие колеса, новые фары и часто — более крупный экран мультимедиа.

U11 (с 2022 года) выделяется полностью новым салоном с большим изогнутым экраном (BMW Curved Display), почти без физических кнопок, и большим количеством систем помощи при вождении. Это самый дорогой, но и самый современный выбор.

Двигатели и коробки передач

В E84 чаще всего встречаются дизельные двигатели объемом 2.0 л (sDrive18d, xDrive20d, xDrive23d) и бензиновые sDrive18i, xDrive20i и xDrive28i.

В F48 чаще всего популярны дизельные двигатели sDrive18d (150 л.с.) и xDrive20d (190 л.с.), xDrive25d (231 л.с.), а также бензиновые sDrive18i (1.5 л, трехцилиндровый, около 136–140 л.с.), 20i и 25i. Позже появился и подзаряжаемый гибрид xDrive25e. Коробки передач — шестиступенчатая механика, семиступенчатый двойной сцеплением или восьмиступенчатый автомат (Steptronic).

В U11 все двигатели сочетаются с семиступенчатым автоматом с двойным сцеплением. Предлагаются бензиновые и дизельные двигатели (чаще всего встречается sDrive18d), подзаряжаемые гибриды xDrive25e и xDrive30e, спортивный M35i, а электрический iX1 — отдельная версия.

Что проверить при покупке подержанного X1

Дизельные двигатели объемом 2.0 л (N47) в E84 часто страдали проблемами с цепью ГРМ — цепь находится в задней части двигателя, поэтому ее замена дорогая. При запуске холодного двигателя из задней части мотора не должно быть подтеков или свиста.

У дизельных автомобилей проверьте сажевый фильтр (DPF) и систему EGR, а также уточните, выполнены ли все работы по отзывным кампаниям производителя. Автоматическую или роботизированную коробку передач протестируйте на ходу — переключения должны быть плавными.

В автомобиле с xDrive уточните, когда меняли масло в коробке передач, а у подзаряжаемого гибрида — состояние батареи и историю зарядки. Пробег проверяйте по записям технического обслуживания и сервисов, а кузов — на предмет перекрашенных деталей.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; мы указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций поколения F48

Большинство покупателей выбирают F48 после обновления 2019 года с двигателями sDrive18d или xDrive20d. xLine подойдет для комфорта, а M Sport — для любителей спортивного стиля.

Частые вопросы