Citroën C4 Picasso II

C4 Picasso кратко

C4 Picasso выпускался в двух поколениях: I поколение — с 2006 года, II поколение — с 2013 года. В каждом поколении было две версии: пятиместный C4 Picasso и более длинный Grand C4 Picasso с третьим рядом сидений. В 2018 году модель переименовали в C4 SpaceTourer и Grand C4 SpaceTourer, а производство завершили около 2022 года.

Этот минивэн ценят за светлый, просторный салон, три отдельных задних сиденья, большую багажную зону и удобную подвеску. На рынке подержанных автомобилей он обычно дешевле Volkswagen Touran того же возраста, поэтому для многих это рациональный семейный автомобиль.

I и II поколения — чем отличаются

I поколение (2006–2013) выделяется панорамным лобовым стеклом, цифровой приборной панелью в центре салона и рулём с неподвижной центральной частью. Версии Grand часто оснащались пневматической задней подвеской. Сегодня это недорогой способ приобрести большой семейный автомобиль, но многие из них уже достаточно подержанные, поэтому важно — техническое состояние.

II поколение (2013–2022) создано на новой платформе EMP2: автомобиль стал легче, современнее и экономичнее. В салоне — большой центральный экран, больше вспомогательных систем, а обновлённые с 2016 года автомобили получили новые двигатели и улучшенную мультимедийную систему.

Большинству покупателей интереснее II поколение, особенно после обновления 2016 года. Если нужны семь мест, выбирайте Grand C4 Picasso — третьий ряд больше подходит для детей, но багажник с сложенными сиденьями очень большой.

Двигатели и коробки передач

В первом поколении чаще всего встречаются 1.6 HDi и 2.0 HDi дизели, реже — 1.8 и 2.0 бензиновые, а также 1.6 THP турбированный бензиновый двигатель.

Во втором поколении популярны 1.6 и 2.0 BlueHDi дизели, а с 2018 года — 1.5 BlueHDi. Из бензиновых чаще всего встречается трёхцилиндровый 1.2 PureTech (около 130 л.с.), реже — 1.6 THP.

Коробки передач — механические, роботизированные (EGS, ETG6) и классические автоматические (EAT6, позже EAT8). Роботизированные коробки переключаются медленно и с рывками, поэтому большинство покупателей выбирают механику или классический автомат.

Что проверить при покупке подержанного C4 Picasso

В двигателе 1.2 PureTech распределительный ремень вращается в масле и может изнашиваться раньше времени; уточните, менялся ли ремень, и не расходует ли двигатель много масла. В дизельных автомобилях проверьте фильтр твёрдых частиц (DPF) и его присадку, а в BlueHDi — систему AdBlue: предупреждения на приборной панели могут указывать на дорогостоящий ремонт.

Проверьте коробку передач: роботизированная не должна сильно подтраивать, а автомат — дергаться при переключении. В версии Grand проверьте, не провисает ли задняя подвеска на стоянке.

Проверьте всю электронику — экраны, парктроники, кондиционер и электрические стеклоподъемники. Ремонт проверяйте по сервисным записям и истории технического обслуживания.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение обновлённых комплектаций второго поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — комплектация Feel с дизельным двигателем BlueHDi и механической или автоматической коробкой передач EAT6/EAT8. Shine стоит рассмотреть, если важна дополнительная оснастка.

Частые вопросы