Citroën C5 Aircross

C5 Aircross кратко

Первое поколение C5 Aircross производится во Франции на платформе EMP2, которую также использует Peugeot 3008. Автомобиль около 4,5 м в длину, а его особенность — три отдельные сиденья одинаковой ширины сзади, которые можно сдвигать, отодвигать и наклонять по отдельности. Объем багажника зависит от положения сидений — около 580–720 л (у гибрида — меньше).

C5 Aircross ценится за мягкую, хорошо поглощающую неровности подвеску с гидравлическими амортизаторами (Progressive Hydraulic Cushions), удобные сиденья и тихий салон. Полного привода нет — в некоторых автомобилях установлена система Grip Control с режимами движения по скользкому покрытию и помощью при торможении на спуске.

Поколения и обновления — в чем разница

Первое поколение (в Европе 2019–2025 гг.) является основным на рынке подержанных автомобилей. В 2022 году оно было обновлено: получил новый передок с более узкими LED-фарами, больший 10-дюймовый мультимедийный экран и переработанную центральную консоль. До обновления автомобили дешевле и их предложение больше, а обновленные выглядят современнее и часто имеют больше вспомогательных систем вождения.

В 2024 году линейку пополнил легкий гибрид Hybrid 136, а примерно в то же время Citroën перешел на новые названия комплектаций.

Во второй половине 2025 года представлена вторая генерация C5 Aircross — больше по размеру, созданная на новой платформе STLA Medium, с гибридными и электрическими (ë-C5 Aircross) двигателями. На вторичном рынке их пока немного, поэтому в основном обращаем внимание на первую генерацию.

Двигатели и коробки передач

Самый популярный бензиновый двигатель — 1.2 PureTech (около 130 л.с.), который сочетается с 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом EAT8. В первые годы также предлагался более мощный 1.6 PureTech (около 180 л.с.), но только с EAT8.

Дизельные двигатели — 1.5 BlueHDi (около 130 л.с., с механикой или EAT8) и 2.0 BlueHDi (около 180 л.с., с EAT8). Дизельный C5 Aircross экономичен в городских условиях, поэтому подходит для тех, кто много ездит.

Плагин-гибрид (около 225 л.с.) сочетает 1.6 PureTech с электромотором и коробкой e-EAT8; по данным производителя (WLTP), на одном заряде он проезжает около 50–55 км. Легкий гибрид Hybrid 136 — это 1.2 бензиновый двигатель с 48 В системой и 6-ступенчатым роботом ë-DCS6 с двойным сцеплением.

Что проверить при покупке подержанного C5 Aircross

Ремень распределения 1.2 PureTech работает в масле: изношенный он свистит, а его обломки могут забить сетку маслонасоса. Уточните, проверялся ли ремень и заменялся по рекомендациям производителя, использовалось ли подходящее масло и не расходует ли двигатель много масла. В версии Hybrid 136 двигатель имеет цепь распределения.

Система AdBlue для дизельных автомобилей (бак и насос) является довольно распространенной причиной поломок — на панели приборов не должно быть предупреждений о AdBlue или системе очистки выхлопных газов. Если дизель часто ездит по городу, проверьте и фильтр твердых частиц (DPF).

Коробка EAT8 должна переключаться плавно, без рывков и задержек. При покупке подзаряжаемого гибрида протестируйте зарядку и езду только на электричестве, посмотрите отчет о состоянии батареи. Для всех автомобилей проверьте пробег по записям техосмотров и сервисов, а кузов — на предмет покрашенных деталей.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; примерно с 2024 года Citroën перешел на новые названия (You, Plus, Max).

Сравнение комплектаций первого поколения

Большинство покупателей выбирают Feel или Shine с двигателями 1.2 PureTech или 1.5 BlueHDi и проверенной историей обслуживания. Shine Pack стоит выбрать, если важны комфорт и оснащение.

Частые вопросы