Honda Accord VII

Accord вкратце

В Европе Honda долгое время продавала отдельную, адаптированную для этого рынка версию Accord — более компактную и спортивную, чем продаваемый в США автомобиль с тем же названием. Она выпускалась в кузовах седан и универсал (Tourer). В 2015 году Accord ушла с европейского рынка, поэтому все продаваемые в Литве автомобили — подержанные.

Accord ценится за надёжные бензиновые двигатели i-VTEC, точную управляемость и хорошо оснащённый салон. На рынке подержанных автомобилей он часто дешевле своих немецких конкурентов того же возраста, однако предложений по хорошо ухоженным автомобилям с чистой историей становится меньше.

VII и VIII поколение — чем отличаются

VII поколение (2002–2008) — компактный, качественно собранный седан или универсал с чётким, простым управлением. Это самый бюджетный способ приобрести Accord, но большинство автомобилей уже имеют большой пробег, поэтому важнее всего — техническое состояние и кузов, а не комплектация.

VIII поколение (2008–2015) больше, тише и лучше оснащено. Оно самое популярное на рынке подержанных автомобилей: больше безопасности и комфорта, а в более дорогих версиях часто встречаются адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о столкновении. В 2011 году обновлённые автомобили получили немного изменённый внешний вид и улучшенный салон.

Универсалы обоих поколений Tourer имеют удобный, хотя и не самый большой в классе багажник. Если важна вместительность, стоит сравнить его с конкурентами, а если комфорт вождения — Accord часто будет одним из самых приятных выборов.

Двигатели и коробки передач

Бензиновые двигатели — 2.0 i-VTEC (около 155 л.с.) и 2.4 i-VTEC (около 190–200 л.с.). Их считают одними из самых надёжных в классе, но в городе они расходуют больше топлива, чем дизели.

Дизельные — 2.2 i-CTDi (VII поколение, около 140 л.с.) и 2.2 i-DTEC (VIII поколение, около 150 л.с., в более спортивных версиях — около 180 л.с.). Они экономичны и тяговиты, поэтому для тех, кто много ездит, это самый распространённый выбор.

Чаще всего встречается 6-ступенчатая механическая коробка передач. Автомат (5 ступеней) чаще сочетается с бензиновыми двигателями. Все европейские Accord — с передним приводом.

Что проверить при покупке подержанного Accord

Проверьте дизельные автомобили на наличие двухмассового маховика (вибрации и стуки при запуске или остановке двигателя) и сажевого фильтра. В двигателях 2.2 i-CTDi седьмого поколения встречались треснувшие выпускные коллекторы, а в автомобилях 2.2 i-DTEC восьмого поколения, много ездивших по городу, — проблемы с фильтром твёрдых частиц (DPF).

Для бензиновых двигателей узнайте о интервалах замены масла и проверьте, не расходует ли двигатель много масла. Для всех автомобилей осмотрите кузов на предмет ржавчины (особенно в местах сварных швов и арок колёс) и покрашенных деталей.

Пробег проверяйте по записям технического обслуживания и сервисов. В старых автомобилях проверьте работу кондиционера, амортизаторов и, если есть, систем безопасности (радар).

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространённые в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций VIII поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — восьмое поколение в комплектациях Lifestyle или Executive с двигателями 2.0 i-VTEC или 2.2 i-DTEC. Type S стоит выбирать ради внешнего вида и ощущений, а не ради практичности.

Частые вопросы