Land Rover Range Rover L322

Range Rover вкратце

Range Rover сочетает роскошный салон и настоящие возможности внедорожника: все поколения автомобилей имеют постоянный полный привод, а более новые — и пневмоподвеску, позволяющую изменять клиренс. Более новые поколения также выпускаются с удлинённой базой (LWB), в которой значительно больше места для пассажиров сзади.

Важно не путать: Range Rover Sport, Range Rover Velar и Range Rover Evoque — это отдельные, меньшие модели. Эта статья посвящена большому Range Rover, который на рынке подержанных автомобилей выделяется высокой оснащённостью, но и значительными затратами на обслуживание.

L405 и L460 — в чём разница

Поколение L322 (2002–2012) уже устарело: ранние модели оснащались двигателями BMW, а с 2006 года — Jaguar V8 и дизелями Land Rover TDV8. Такой автомобиль стоит выбирать только с чёткой историей обслуживания и запасом на ремонт.

Поколение L405 (2012–2021) — самое популярное на рынке подержанных автомобилей. Это первый Range Rover с лёгким алюминиевым кузовом, поэтому он на несколько сотен килограммов легче L322. Автомобиль тихий, просторный, а обновлённые модели 2017 года получили новые фары, мультимедийную систему с двумя экранами и подзаряжаемый гибрид P400e.

L460 поколение (с 2022 г.) выделяется минималистичным дизайном, большим цифровым салоном, задним приводом и возможностью в длинной версии иметь семь мест. Это самый дорогой выбор, а предложений на рынке подержанных автомобилей пока немного.

Двигатели и коробки передач

В L405 поколении чаще всего встречаются 3.0 V6 дизели (TDV6 и SDV6, около 260–300 л.с.) и мощный 4.4 SDV8 дизель (около 340 л.с.). Бензиновые — 3.0 V6 и 5.0 V8 с компрессором, а после рестайлинга появился заряжаемый гибрид P400e и новые шестицилиндровые двигатели Ingenium с мягким гибридом.

В L460 поколении основу составляют 3.0-литровые шестицилиндровые дизели D300 и D350, а также бензиновый P400 с мягким гибридом, 4.4 V8 P530 и заряжаемые гибриды P440e и P510e, на которых, по данным производителя, можно проехать около 100 км только на электричестве.

Все версии L405 и L460 оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Механических коробок нет, а понижающая передача (низкая передача) характерна для большинства версий.

Что проверить при покупке подержанного Range Rover

Пневмоподвеска — самый дорогой ремонт: автомобиль после ночи не должен проседать на одну сторону, а компрессор не должен работать без остановки. Проверьте, нет ли ошибок подвески и электроники на приборной панели, и протестируйте все режимы высоты.

Дизельные автомобили проверьте фильтр твердых частиц (DPF), систему EGR и звук двигателя при холодном запуске — у 3.0 V6 дизелей встречались проблемы с коренным валом и подшипниками. Важно иметь реальную историю обслуживания у специалистов, так как ремонт Range Rover дорогой.

Range Rover — один из самых часто угоняемых автомобилей, поэтому стоит обратить внимание на дополнительную защиту и условия страхования. Проверьте историю эксплуатации и состояние кузова по записям в сервисе — ремонт алюминиевого кузова требует специального оборудования.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций L405

Для большинства покупателей наиболее рационально — обновлённый (2017–2021 гг.) L405 Vogue или Vogue SE с 3.0 дизелем. Autobiography и SVAutobiography стоит выбирать только если важнее всего роскошь салона.

Частые вопросы