Land Rover Series

Series вкратце

Первый Land Rover появился в 1948 году и был создан как простой, универсальный сельскохозяйственный и бездорожный автомобиль. Позже он стал известен как Series I, а его эволюция — Series II, IIA и III — выпускались до 1985 года. Название «Series» является современным, обозначающим это семейство автомобилей.

Эти автомобили славились простой и прочной конструкцией: рама, алюминиевые панели кузова и несложная механика. Это классический внедорожник, запасные части для которого до сих пор можно найти, хотя его комфорт и скорость соответствуют далёкому прошлому.

Какое поколение выбрать

Series I (1948–1958 гг.) — самое раннее и ценное, но и самое дорогое. Series II (с 1958 г.) и IIA (с 1961 г.) получили более плавные панели кузова и мощные двигатели, поэтому многие считают их лучшей классикой для повседневного использования.

Series III (1971–1985 гг.) имеет более современную приборную панель и в целом более лёгкое управление, а версия 109 дюймов 1979 года получила V8 двигатель. Чаще всего её выбирают те, кому важен практицизм, а не аутентичность ранних поколений.

Двигатели и коробки передач

Первое поколение Series I изначально оснащалось 1,6-литровым бензиновым двигателем (около 50 л.с.), позже — 2,0-литровыми бензиновыми и дизельными моторами. Series II / IIA и III чаще всего комплектовались 2,25-литровым бензиновым (около 70 л.с.) или дизельным двигателями, а в удлинённых версиях — 2,6-литровым шестицилиндровым мотором.

В версии Series III с колёсной базой 109 дюймов предлагался и 3,5-литровый V8 (около 90 л.с.). Коробка передач механическая, с дополнительным редуктором для повышенной передачи, а колёсные базы были 88 и 109 дюймов (Series I также 80 и 86 дюймов).

Что проверить при покупке подержанного Series

Главное — рама и конструкция кузова. Ржавчина часто появляется на раме, задней поперечине, дверных стойках из стали и в области передней перегородки (bulkhead), а алюминиевые панели могут быть повреждены из-за контактной коррозии со сталью.

Проверьте коробку передач, редуктор, механизм рулевого управления и тормоза — они старые и простые, но если не ухаживать, могут представлять опасность. Также протестируйте электрику, так как провода часто старые.

Особое внимание уделите документам и идентификационным номерам — из-за множества переделанных автомобилей и смешивания деталей важно убедиться, что номера кузова и шасси соответствуют документам.

Комплектации

Названия версий различаются в зависимости от рынка; указываем основные варианты кузова.

Сравнение поколений Series

Большинству покупателей больше всего подойдут Series IIA или Series III — они все еще аутентичны, но проще в использовании. Series I — для коллекционеров, а выбирая любой автомобиль, в первую очередь проверяйте раму.

Частые вопросы