English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota C-HR: поколения AX10 и AX20, гибриды и комплектации
Toyota C-HR — компактный кроссовер с уникальным дизайном, в Литве чаще всего покупают с гибридной трансмиссией. Рассмотрим поколения AX10 и AX20, двигатели, комплектации и что стоит проверить перед покупкой подержанного C-HR.
C-HR вкратце
C-HR был представлен в 2016 году и построен на той же платформе TNGA, что и Prius четвертого поколения. Автомобили для Европы производятся в Турции. Название означает Coupé High-Rider — высокий автомобиль с купеобразным силуэтом.
Модель ценится за яркий дизайн, хорошую управляемость и экономичные гибриды. Цена за внешний вид — высокий зад, небольшой багажник и плохая обзорность назад.
AX10 и AX20 — в чем разница
AX10 (2016–2023) — первое поколение, наиболее часто встречающееся на рынке подержанных автомобилей. В конце 2019 года обновленные автомобили получили новый передок и задние фонари, более современную мультимедию с подключением смартфонов и более мощный двигатель 2.0 Hybrid.
AX20 (с 2023–2024 гг.) — еще более яркий дизайн, с цифровой приборной панелью, большим количеством систем помощи при вождении и впервые — подзаряжаемым гибридом. На рынке подержанных автомобилей этого поколения пока мало, поэтому они значительно дороже.
Двигатели и коробки передач
В поколении AX10 наиболее распространен 1.8 Hybrid (122 л.с.). Также предлагался 1.2 турбо бензиновый двигатель (116 л.с.) с механической коробкой передач или вариатором CVT, в некоторых рынках — и с полным приводом. После обновления 2019 года появился 2.0 Hybrid (184 л.с.).
AX20 предлагаются 1.8 Hybrid (140 л.с.), 2.0 Hybrid (около 200 л.с., возможна и полноприводная трансмиссия AWD) и 2.0 Plug-in Hybrid (223 л.с.), который на одном заряде может проехать несколько десятков километров.
Гибриды оснащены бесступенчатой трансмиссией e-CVT — простой и надежной, но при интенсивном разгоне двигатель работает шумно.
Что проверить при покупке подержанного C-HR
Состояние гибридной батареи стоит проверить у дилера или в специализированном сервисе, а историю — по записям технического обслуживания и сервисов. Осмотрите тормозные диски: в гибридах часто используется регенеративное торможение, поэтому диски могут ржаветь.
Катализаторы гибридов — частая цель угонщиков — уточните, оригинальный ли катализатор и не было ли ремонта, связанного с ним. В версии 1.2 turbo с вариатором CVT проверьте трогание с места — оно должно быть плавным, без рывков.
Из-за плохой обзорности сзади C-HR часто получает вмятины при парковке — осмотрите углы бамперов и камеру заднего вида. Также проверьте 12-вольтовый аккумулятор — если он разрядится, гибрид не заведется.
Комплектации
Названия комплектаций Toyota различаются в зависимости от страны и года; указываем те, которые часто встречаются в Европе, в основном AX10 поколения.
Active / Comfort
AX10Базовая комплектация, в которой уже есть основное оборудование безопасности.
- Системы безопасности Toyota Safety Sense
- Легкосплавные диски
- Часто — камера заднего вида
Style / Dynamic
AX10Популярный выбор с более выразительным дизайном.
- Большие диски
- Часто — двухцветный кузов с черной крышей
- Часто — светодиодные фары и тонированные задние стекла
Executive / Lounge
AX10Высшая комплектация для любителей комфорта
- Часто — салон из кожи или комбинированный
- Часто — аудиосистема JBL
- Подогрев сидений, больше вспомогательных систем
GR Sport
AX10 с 2021 г., AX20Спортивная версия с гибридной трансмиссией
- Набор внешнего вида GR Sport
- Спортивные сиденья
- Специальные диски
Сравнение комплектаций AX10
| Active / Comfort | Style / Dynamic | Executive / Lounge | GR Sport | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Рациональному покупателю | Любителям внешнего вида | Для любителей комфорта | Спортивный внешний вид |
| Салон | Тканевая обивка, более простая | Более спортивный интерьер | Часто — кожа, больше комфорта | Спортивные сиденья, детали GR |
| Двигатель (чаще всего) | 1.8 Hybrid или 1.2 турбо | 1.8 или 2.0 Hybrid | 1.8 или 2.0 Hybrid | 1.8 или 2.0 Hybrid |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€ | €€€ |
Для большинства покупателей лучший выбор — обновленный (с конца 2019 года) C-HR с 1.8 или 2.0 Hybrid в средней комплектации. Executive или Lounge стоит искать ради комфорта, а GR Sport — ради внешнего вида.
Плюсы
- Выразительный, запоминающийся дизайн
- Экономичные и надёжные гибриды
- Хорошее управление в классе кроссоверов
- Много систем безопасности в стандартной комплектации
Минусы
- Высокая и тёмная задняя часть
- Плохая обзорность назад
- Небольшой багажник
Частые вопросы
Какой двигатель C-HR выбрать?
Большинству хватит 1.8 Hybrid — он экономичен в городе и надёжен. 2.0 Hybrid значительно динамичнее и тише на трассе. Версий с 1.2 турбо меньше — они подойдут тем, кто не хочет гибрид.
Подходит ли C-HR для семьи?
Парам или семье с одним ребёнком — подходит, но на задних сиденьях тесно, а багажник небольшой. Если важно пространство, стоит посмотреть на RAV4 или Corolla Touring Sports.
Бывает ли C-HR с полным приводом?
В поколении AX10 полный привод предлагался только в некоторых рынках с двигателем 1.2 турбо, поэтому таких автомобилей мало. В поколении AX20 его можно найти с 2.0 Hybrid (AWD-i).
Обновлено 2026-10-09 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
