Toyota C-HR II

C-HR kort

C-HR introducerades 2016 och byggdes på samma TNGA-plattform som den fjärde generationens Prius. Bilarna för Europa tillverkas i Turkiet. Namnet betyder Coupé High-Rider — en högre bil med coupé-silhuett.

Modellen uppskattas för sin framträdande design, goda körkvaliteter och ekonomiska hybrider. Priset för utseendet — en hög bakdel, liten bagageutrymme och dålig bakåtblick.

AX10 och AX20 — vad skiljer dem åt

AX10 (2016–2023) — den första generationen, som oftast hittas på begagnadmarknaden. I slutet av 2019 fick uppdaterade bilar en ny front och bakljus, modernare multimediasystem med smarttelefonanslutning och en kraftigare 2.0 Hybrid-motor.

AX20 (från 2023–2024) — med ännu mer framträdande design, digital cockpit, fler hjälpsystem för körning och för första gången — en laddhybrid. Det finns färre av denna generation på begagnadmarknaden, så de är betydligt dyrare.

Motorer och växellådor

I AX10-generationen är den vanligaste 1.8 Hybrid (122 hk). Det fanns också en 1.2 turbo bensinmotor (116 hk) med manuell växellåda eller CVT-variator, och i vissa marknader — med fyrhjulsdrift. Efter 2019-års uppdatering kom 2.0 Hybrid (184 hk).

AX20 erbjuds 1.8 Hybrid (140 hk), 2.0 Hybrid (cirka 200 hk, kan även vara med fyrhjulsdrift AWD) och 2.0 Plug-in Hybrid (223 hk), som kan köra flera tiotal kilometer på el.

Hybriderna har en tröskelfri e-CVT-växellåda – enkel och pålitlig, men motorn arbetar högljutt vid intensiv acceleration.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad C-HR

Det är värt att kontrollera hybridbatteriets tillstånd hos en återförsäljare eller på en specialiserad serviceverkstad, och körhistoriken – enligt servicejournaler och tekniska inspektioner. Kontrollera bromsskivorna: i hybrider används ofta regenerativ bromsning, så skivorna kan rosta.

Hybridernas katalysatorer är ett vanligt mål för tjuvar – fråga om katalysatorn är original och om bilen inte har haft någon relaterad reparation. I 1.2 turbo-versionen med CVT-växellåda, testa starten från stillastående – den ska vara smidig, utan ryckningar.

På grund av dålig bakåtblick kan C-HR ofta bli skadad vid parkering – kontrollera buffertvinklarna och bakkameran. Kontrollera också 12 V-batteriet – om det är urladdat startar inte hybriden.

Utföranden

Toyotas utförandenamn skiljer sig beroende på land och år; vi anger de som ofta ses i Europa, främst från AX10-serien.

Jämförelse av AX10-utrustningsnivåer

För de flesta köpare är det bästa valet den uppdaterade (från slutet av 2019) C-HR med 1.8 eller 2.0 Hybrid i medelutrustning. Executive eller Lounge är värt att leta efter för komfort, medan GR Sport är för utseendet.

Vanliga frågor